Проездил на автомате и у меня появились вопросы с которыми не хотелось бы сразу ехать в сервис!
1. При переключении со 2й на 3ю есть небольшой провал, а затем рывок...почти как на механике...на других переходах вроде всё гораздо плавнее.
2. При "дёрганьях" в пробках стал замечать, что при переходе на автонейтраль иногда начинают прыгать обороты от 750 до 1000...раза 3-4 дёрнется тахометр и встаёт на 750, как будто движок троит...
У всех так?
Нет такогоСообщение от GinTonik
Вот так у меня работает:
здарова астравод ! твоя проблема-это не проблема, а издержки работы сего механизма.......у меня так же...это норма !!! а когда летом будешь кататься, то заметишь такую ерунду при трогании(по газульке пнул и ногу тут же убрал) она как буд-то хрюкает..))) или когда назад здаешь и резко- кратковременно чуть давишь и тут же отпускаешь........я 20000т прошел и ниче !!!
да я уж привык.
у меня нет таких проблем, ничего не дергает, все плавно и нежно, как машина переходит с 2 на 3 и с 3 на 4 вообще не чуствуется, с 1-ой на 2-ю да есть мальйший толчок, если можно так назвать, ничего не плавает и т.д. уровень масла в коробке надо посмотреть, в сервис съездить.
Тоже самое
Nunsellmo
А ты газ при переключениях отпускаешь?
У меня если тупо держать ногу на газу и ничего не делать то дёргает, а если прмерно на 3000 отпустить газ, то перелючение происходит без малейшего толчка..
[/quote]
проверь свою коробку следующим образом: на прогретой коробке (т.е. должна проехать не меньше 5 км.) включи режим D, и сразу отпусти тормоз, не должно быть толчка...если он есть - то коробке приходит конец и надо разбираться по гарантии...
Тоже самое с режимом R.
так не дёргает ни на холодном ни на горячем.
На моем автомате тоже есть провал, но я неуловлю на какой передаче, так как бывает по разному.
стараюсь делать так, разгоняю авто до 3к оборотов. отпускаю газ немного, авто переключает передачу, без рывков.
А если давить тапку постоянно, то тут я даже не знаю как все происходит.
вроде написано что авто щелкает передачу на 3х К оборотах, а у меня чего то непонятное. если я тапку нажимаю посильнее, но не до ограничителя, то даже заметил что авто выжимает и до 4х К оборотов, а потом тока щелкает.
А вот режим S я еще не пробовал, так как машина не обкатана.
Но толчок все равно есть, если давить газ, и именно немного думает, а потом переключает, чем слабее давишь на газ, тем меньше думает.
отъездил на автомате газ в пол 11-12 месяцев, машину не жалел, нормально все работало, до отсечки и переключение, практически всегда на спорте...она иначе не любила ехать у меня.
в пробках при переключении когда дергалась когда нет, вообще иногда по разному ездила, на толчки не обращал внимания т.к. на автомат пересел с робота типтрон, вот он так дергался аж страшно по началу было ))
имхо 4ат тупой, единственное чем не был доволен в авто, так это 4 ступенями коробочки и скоростью их переключения.
[/quote]
отпскаю только когда тапку давлю сильно и когда хочу чтоб переключилась, а так я ее держу как мне хочется и не заморачиваюсь на этом, сама она там куда надо переключается и плавно
GinTonik
у меня тож самое
уровеь масла в акпп смотрите
такой тест мне посоветовали в фирме по ремонту автоматических коробок, если все ок, то можно расслабиться...
обращался по пассату с похожей проблемой, переключение со второй на третью на холодной коробке проходило с легким толчком, при прогреве проходило
толчки будут если во дворе паркуешся и туда сюда с D на R быстро переключаешь
Nunsellmo
во кстати меня это чето парить начало последнее время. Приехал на стоянку, ставишь на P ручку, толчок. Снимаешь с паркинга на R толчок и такое ощущение что вся машина гудеть начинает, и так же потом на D, это ваще нормально? или к диллеру пора скататься
А вот как его, кстати, правильно смотреть?
Где-то уже читал - идеально ровная поверхность должна быть, прогретая коробка...
И вобще я как-то уже попытался защелку на щупе отщелкнуть, и пришлось такое усилие прикладывать, что решил забить на это от греха.
И еще зачем там восклицательный знак?, те понятно, что бы самому не лазать, но не спроста ведь?
Есть такое.Для реверса нормально вроде.Остального не замечал.
защелка имеет некоторое усилие, но сломать ее вряд ли можно, так что открывйте и смотрите
НЕ ДОЛЖНО НИЧЕГО ДЁРГАТЬ!
Вот только что покатался на машинке с автоматом, на Астре (спасибо Рустаму)....едет ровненько и никаких толчков не чувствуется!!!
Поеду в сервис....
GinTonik
Если не секрет чем закончилась поездка в сервис потому как задолбали эти толчки. У меня особенно чувствуются при переходе на 2 передачу что с 1 что с 3
на самом деле я обратил внимание что по настроению у коробки, иногда есть немного в пробках с 1-ой на 2-й переходит с толчкос на малом газу.
Меня вот на форестере 2.5 турбо друг покатал, так там вообще не чуствуется переключений, как будто на вариаторе едешь, даже в режиме Power и газ в пол при диком разгоне с 1-ой на 2-ю так плавненько без падения динамики.
У меня тоже дергает если стоишь в пробке на нейтрали, тормоз отпускаешь и она дергается и начинает движение. Также убивает, как при включении задней она автоматичекски газа поддает и машину слегка сотрясает, даже жена заметила
Уровень масла проверте! тока не в коробке а в бачке с антифризом.....
Андрей Максименков
Съездил...мастер сказал: "Жестковато конечно...наверное фрикционы притираются (хотя у меня уже 5000 пробега)..если будет усиливаться то приехать опять, а так на ТО1 будут разбиратьтся..."
Кроме того услышал такую фразу, что раз дёргает только при повышении передачи, то это нормально, если бы дёргало и вниз, то озаботились бы проблемой..
...я так и думал что ничего толком не скажут....
поеду к другому дилеру в 10х числах мая.
SLeSar
Ха-ха-ха! Шутниг нах!
Интересно, что имеется ввиду...? Например, в ситуации когда отпускаю педаль газа на скорости, а потом, спустя некоторое время (скорость при этом естессно падает) снова давлю на газ, (все время забываю обратить внимание на табло) при переключении вниз то-ли с 3 на 2, то-ли с 4 на 2, может и с 4 на 3, вобщем ощущается не очень комфортный толчек. Происходит это непостоянно, опять же никак не могу проследить тенденцию. Очередная особенность нашей любимой коробки или...?
советую съездить к дилеру. у меня тоже "хрюкала". так в сервисе объяснил. поменяли ролик какой-то, какого-то ремня. Ролик поменяли по гарантии, а ремень пришлось за свои покупать
У себя заметил рывок-толчок при переключении с 1-й на вторую - особенно заметно при тошниловке в пробке. Уровни везде!! оптимальные
Serg_M
такая же фигня. был у 2 дилеров на диагностике. не выявили ничего. Особенность коробки. Забил, езжу так уже около 10000 км.
Галерея
Группа в Telegram
