Друзья, сегодня ехал домой с работы, движок прогрет, все норм, и тут при ускорении астрик начал дергаться, на панеле загорелся значок esp, a check сначала мигал, потом минуты две светился и погас...на диагностику пока еще не доехал, может подскажете что это такое, кто с такой бедой сталкивался и к чему готовиться?)))
Astra j, 2010, 1.6, 115, механика
Заранее всем спасибо...
Модуль зажигания 99%Сообщение от skorlopan
отправлено Ferrari F14 Т
Модуль зажигания
+1 Точно такие же симптомы были у меня.
Он родимый - он
да, это был именно модуль....заменил сегодня, все стало ок)
спасибо всем откликнувшимся)
у меня такое было вчера утром... то ли под замерзла то ли что? ну прогрел,заглушил и все нормально опять
Если возникает проблема с модулем зажигания, его нужно делать, машина едет совсем по другому и это не может стать нормальным снова, как показывала практика, возможно у тебя что то другое
У меня так было ездил на диагностику определили неисправность дроссельной заслонки
Было и тоже с дроссельной заслонкой касяк
Сегодня столкнулся с такой же проблемой. Загнал в сервис. Накрылась форсунка 4-ого цилиндра. Ремонт от 1 недели до 1 месяца с небольшим. Нет детали на складе.Подмену не дают.
ого это чтото новенькое может тупо у ОД олени и нужно всего то МЗ заменить или ДЗ? Кстати как они "намерили" что форсунка 4-го накрылась, может это катушка 4-го цилиндра накрылась?Сегодня столкнулся с такой же проблемой. Загнал в сервис. Накрылась форсунка 4-ого цилиндра. Ремонт от 1 недели до 1 месяца с небольшим. Нет детали на складе.
А вот этого я точно сказать не могу. Я сначала тоже подумал, что модуль накрылся, сталкивался с таким на Вектре. А оказалось все не так просто.
В итоге: отремонтировали за 1 неделю, по смете стоимость 8700 р. Поменяли форсунку (повышенное напряжение на форсунке 4 цилиндра) и шланги охлаждения или как их там. По гарантии все вышло 300 р. за мойку. Обошлось легким испугом
Галерея
Группа в Telegram