Галерея
Группа в TelegramНу чета мне никогда не удавалось погнуть тормозной а я этим частенько занимаюсь.Задомкрать,проверни по любому видно будет если крутится то это не трос.Графиткой посадочное на ступице и болты маж это у всех геморой такой.
Ну чета мне никогда не удавалось погнуть тормозной а я этим частенько занимаюсь.Задомкрать,проверни по любому видно будет если крутится то это не трос.Графиткой посадочное на ступице и болты маж это у всех геморой такой.
А не барабанные ли у тебя тормоза, очень похоже что примерзли барабаны. На первых Астрах Н ставили барабаны сзади, машины 2004-2005 г.в. Они же обычно шли с четырьмя болтами на колесный диск, более поздние с 5 болтами и дисковыми тормозами по кругу.Сообщение от Rokot
Бред сивой кобылы.
Решил отписаться про свою беду - всё оказалось проще чем я опасался !
Я при смене литых дисков на штамповку не обратил внимание на длину болтов и один из них уперся в ступицу и не давал проехать и метра, но за то я перебрал и смазал суппарта а это несомненный плюс для моего "лимузина".
Когда писал пост хотел написать про эту беду но это обычно на барабанниках бывает.Часто бывает болты на литухах длиннее и в механизм упираться начинают.Сразу насторожило что писал лето на литье было.Нет худа без добра ревизию пару раз в год надо делать.Болты графиткой намаж а то весной умотаешся откручивать.
Давай я тебе не буду говорить, кому про бред нужно рассказывать, ok?
А так действительно если H-ка с колесными дисками на 4 болта, то скорей всего (но не обязательно) у нее сзади барабаны.