Сегодня стоял в пробке под дождем около часа, температура +2-3 градуса и дождь мерзкопакостный, т.е. не сильный, но весьма неприятный. Машина греетсяи, пар из капота идет весьма сильный. А датчика температуры-то у нас нету, есть только сигнализатор об опасности перегрева. Очень меня этот пар напугал... Причем заметил особенность что после мойки такая-же хрень бывает...Нормальные ли эти процессы подскажите?
это просто попадает вода на горячий капот и испаряется. Ничего страшного. Если беспокоит, температура двигателя, то ее можно посмотреть в тестовом режиме бортового компьютера, если он есть. Подробнее здесь:
O___st
такая же фигня седня была, пар нереальный какой-то...
Пар, попадая на капот - испаояется, это точно, но не так же сильно... Мне кажется вода попадает еще на что-то весьма горячее, может радиатор
кто-нить еще скажет по этому поводу?? ау)
на мойке всекда так, немного парку с капота есть.
И отрадиапора тоже Не страшно
По-моему,ничего страшного нет. У меня у брата на вольве перегрев был,вот это был пар!
ага, наш пар от радиатора просто..) все ровно..)) до перегрева надо пару еще раз в 15 больше )
ага попариться Без дождя нормуль ,а в дождь напряг?Сообщение от Андро
Пар, пар, пар, пар, пар костей не ломит....
Температура на улице низкая, дождик, попадая на горячий капот начинает испаряться... Можно наблюдать подобное явление на заднем стекле во время включенного обогрева...
Данное происходит когда дождик не сильный, т.к. при сильном капот успевает остывать во время частого попадания новых холодных капель...
Не стоит волноваться...
успокоили..
+1
Установите тепло-шумоизоляцию на капот-количество пара значительно уменьшится!!!! А вообще это совершенно нормальная ситуация на всех автомобилях!!!!
+1
А вообще это же Жопель
Галерея
Группа в Telegram