День добрый. уходит масло. то бишь загорается желтая лампочка, заглушить мотор, перекур две минуты, и катаешься дальше, доливал пару раз по 100-200. Смущает то что смотришь щуп масло по середину, дальше сухо, а сверху опять масло. как так может быть?
1.8 her пробег вроде как 45. в альянсе смотрел перед покупкой, сказали все норм, проехал 3 тысячи с небольшим
желтая масленка говорит о низком уровне масла , это из-за долгой езды на высоких оборотах (трасса) и херогого масла ! надо менять масло на нормальное !
Залей по верхнюю метку!Сообщение от astranax
Вверх щупа выплевывает газами масло, может поэтому остатки остаются на щупе выше!
Если расходует масло,то наверняка пробег не 45 ткм.
Нужно диагностировать кольца,уплотнения,колпачки,клапан вентиляции и т.д.
Ну с высокими оборотами можно косвенно согласиться! А нормальное масло это какое?Вывод емкий!
да все чеки на то есть, и не похоже что пробег скручен. масло гм там. а загорается и правла после трасс или мкада без пробок. езжу много
у меня когда масло уходило, выяснилось что попадаю я на замену прокладок холодильника. Сейчас оно само собой уходить перестало, прокладки все никак не закажу...
а где диагностировали?
кстати вчера загорелась лампочка, с утра глянул ровно половина или даже чуть больше...
Ну вы ребзя за масло прям так отвечаете , что оно прям как золото, с пробой , единственноый раз так было за 180 тысяч на караване, пока масло не поменяли , хотя оно прошло всего 7 тыс. судите сами !
Ну с высокими оборотами можно косвенно согласиться! А нормальное масло это какое?
Так же горела желтая лейка. Были длительные высокие обороты масло GM (*овно). Залез в фильтр масленый а там не понятная свернутая "хрень" грязная. Итого заменил на свежий фильтр пробег масла 5000 км.
Следующей заменой масла планирую перейти на Liqui Moly 4600 (АРТ№ 8033).
Под авто залезь, если днище в масле, значит 99% что холодильник потёк.
Тоже вчера загорелась масленка. Ошибок по педалям нет. Уровень проверил, действительно низкий. Долил. На масле 6 тыс. пробега. Не доливал. Метка была на середине. Что за "холодильник", расшифруйте чайнику?)
Tapatalk
http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=128210
Сразу, как заглушил на щупе почти не было масла. Потом стекло. Может масленный насос или еще что?
Tapatalk
Привет!У меня аппарат с таким же двиглом,взял его б/у с пробегом 65,поначалу тоже загоралась лампа,масло уходило,но это нормально.Двигатели у опелей маслоеды,на 1000км 0,6л!!!Хотя я больше 200гр не доливал,хватало от замены до замены(меняю через 10т)После первой замены залил Мобил-1 ESP,откатал на нём ещё 30т доливал только один раз 200гр.Мне кажется дело в качественном масле)А насчёт подкушивания не переживай,таковы двигателя у нас)
В группе WAG это фактический расход масла на 1 тыс, такой расход у 70 % моторов(конструктивный косяк). При таком реальном расходе масла надо задуматься что с двигателем Опель. Опелевские двигатели очень умеренно расходуют масло.
что значит холодильник?
Странное дело....
У кого масло жрет тот наверное вваливает....
Ничего не уходит если ездить с башкой
Уровень держит от замены до замены 8ткм
На прошлой ашке замечал - небольшой расход при дальних поездках(при обгонах вваливаешь),
на джей пока нет такой зависимости. Дальше посмотрим пробеги конечно разные.
Отправлено с моего S4503Q через Tapatalk
а то и больше, правильная обкатка- великая вещь
На харьковской скоростной часто "летал" и по 160 и ничего не загоралось и уровень не уходил
Галерея
Группа в Telegram