Добрый день, вот решил таки написать про странность в торможении своей машинки, время от времени бывает такое:
Нашимаешь тормоз, а она вместо того чтоб тормозить разгоняется, судя по ощущениям, длится это сукунду где-то, потом все как надо, замедляется, прошел пока 4500, но такое дело с самого начала было.
возникает время от времени, не всегда.
Вот и спросить хочу, может это нормально?
У тебя размер обуви какой?
R16 205\65
Я про твои ноги, ты случаем газ не задеваешь?
П.С. А почему не /55? Не родная резина?
Не, ну не все же так плохо.....
Просто при торможении получается, что педаль как бы проваливается на секунду, а потом нормально
Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
Тфу блин, про размер прогнал, да R16 205\55
Ну ты афтар!
Она не разгоняется, а как будто вперед прыгает, по крайней мере у меня на маленькой скорости и тормазишь медленно когда. Я так понял это изя...
AlexCup
у меня на механике такая же фигня!!! когда на скорости тормозишь иногда как бы провал-ускрение вместо нормального торможения. стремает! на нейтралке вроде все ок! бывает редко, но бывает!
Это все из-за изи! Так, как любой нормальный человек перед торможением газ отпускает, то двигатель замедляется и начинается торможение двигателем. Как только ты тормоз нажимаешь, робот выжимает сцепление, но пока не тормозит. Вот здесь-то и появляется этот "провал-ускорение". Все это происходит на доли секунды, но заметить это можно! Не переживай, все нормально!
ROTATESTUDIO
не совсем так мне кажется
Когда изитроник переключает передачу вниз, то для плавности езды автомобиля без нажатой педали газа, немцы сделали следующее: При переключении передачи вниз в двигатель подается топливо (это видно по мгновенному расходу), чтобы переключение передачи на пониженную не вызывало резкого торможения двигателем, поэтому электроника типа синхронизирует обороты, потом подача опять прекращается. Если в этот момент нажимать на тормоз, то подача топлива вызывает некторый рывок вперед. Вот и все мои наблюдения и умозаключения. )))
+1/ Явно, данный эфект результат того, что по каким-то причинам, перед началом отрабатывания тормозной системы, авто переключается на нейтраль. Соответственно уменьшается сопротивление качению, что воспринимается как ускорение. УФ.. 8)Сообщение от ROTATESTUDIO
не, ниче оно не переключается на нейтраль, рывок только при переходе на пониженную передачу, последитеперед началом отрабатывания тормозной системы, авто переключается на нейтраль
Я неправильно выразился - не на нейтраль переключается, а выжимается сцепление! Последил. Переключение имеет место, но только для того, чтобы при ослаблении тормоза не ползти на высокой передаче!
Ну я так и понял. На самом деле сцепление тоже не выжимается, об этом можно сделать вывод по мгновенному расходу. Если бы робот выжимал сцепление, расход был бы привычные 0,6-0,9 литра в час или исходя из скорости комп считал бы этот расход но уже на сто километров
Народ завязывайте с колесами), разгон при нажатии на тормоз, это серьезные проблемы с наркотиками. Если только конечно на газ не жать ) в момент торможения
100% Изитроник выжимает сцепление.
Он переходит врежим торможения двигателем только
при снятии педали газа. На Corse C с Изей при резком
торможении по ощущением
было так же.
Галерея
Группа в Telegram