Пропадает давление масла

[ShajtanWaP]

Коллеги, астроводы, ай нид ё хелп! Загорается красная лампа давления масла, но!
Горит только на горячем движке (ну тут-то её понятно, масло жиже становится), и ТОЛЬКО при движении "внятяг": если долго и плавно трогаться, если какое-то время ехать на второй с 2000 оборотов, и если тормозить двигателем - опять-же, в районе 2000-2500 оборотов. Пропадает маслёнка, когда меняешь режим работы: либо поддать газку, либо снять нагрузку (т.е. если тормозил движком - скинуть на нейтраль).
На ХХ - всё хорошо. На стоящей машине - всё хорошо, как ни крути.
Приехал на СТО "Формулы Опель" на 9 Января, поменяли масло и фильтр, две недели всё было хорошо, потом началось опять. Причём начинается не сразу - потихоньку, то раз в три дня загорелась маслёнка, то раз в два... Приехал на СТО ещё раз, проверили давление - на стоячей машине всё ОК, от двух до трёх с половиной бар, как крутить движок. Поменяли на всякий случай датчик... не помогло.

Сегодня попробовал залить корректор масла (у меня сейчас 5W-30), решил, что погуще будет масло - пропадёт проблема. Не пропала.

Подскажите, может, кто сталкивался в практике с таким - что это вообще может быть за дефект, который проявляется только при движении и только в режиме "внатяг"? Повторить его на стоящей машине и зафиксировать пропажу давления манометром - просто не получается! Какая-то барабашка, блин...

[ra4yel]

а масло другое не пробывали заливать?

[ShajtanWaP]

На этом катался всегда, GM-овское 5W-30. Допускаю, что можно поменять - но на что? Да и потом - больше всего смущает именно характер дефекта. Если бы падение давления было постоянным - тогда всё ясно, зазоры большие стали, или капиталь, или лей другое, погуще. Но тут - на хх всё хорошо, на оборотах всё хорошо, и только при езде пропадает. Такое ощущение, что в движке что-то меняется при таком режиме работы - но вот что?

[ra4yel]

попробуй погуще залить

[kasper]

Начни со смены масла,дальше проверка датчика и насоса

[ShajtanWaP]

Датчик проверен. Насос - проверить как? На стоячей давление в норме, нареканий на работу насоса нет. Разве может его режим отличаться, если ехать?

[Cheb5030]

Датчик проверен. Насос - проверить как? На стоячей давление в норме, нареканий на работу насоса нет. Разве может его режим отличаться, если ехать?

Надо снимать поддон и чистить заборник масла.

[ra4yel]

Надо снимать поддон и чистить заборник масла.

как вариант или мерить давление масла на оборотах

[Gучара]

на гавнотазе при таком проявлении дефекта были провернуты вкладыши коленвала...не знаю как насчет маслозаборника, но мне мастер сказанул что был забит маслоуспокоитель или маслоприемник (уж не помню точно - давно энто было), деталька копеешная и действительно меняется при снятом поддоне, а вот поледствия могут быть весьма дорогими...

[gennadiy2501]

... Приехал на СТО ещё раз, проверили давление - на стоячей машине всё ОК, от двух до трёх с половиной бар, как крутить движок. Поменяли на всякий случай датчик... не помогло...

Может с проводкой что-то ?...

[Иванович]

Как вариант: какая то дрянь сгусток в поддоне. При движении подтягивается к сетке маслозаборника. При низких оборотах на ходу давление падает, лампа загорается. Вариант два износ вкладышей. Еще вариант: сам маслонасос дохнет. Для начала скинуть поддон, почисть(склоняюсь к первому варианту).

[Cheb5030]

как вариант или мерить давление масла на оборотах

При нагрузке на двигатель, в КШМ увеличиваются зазоры и если масла не хватает, будет падать его давление. При прогазовке на нейтрали, будет просадка стрелки только в первый момент, ее можно и не заметить. Но возможны и варианты с проводкой к датчику. Но я бы все же снял поддон и проверил заборник. Снимается он не сложно, а цена езды с низким давлением масла - новый двигатель.