небольшая течь в теплообменнике. можно ли ездить?

[niktar]

всем добрый день!

все началось с забитого сапуна, словившего конденсат ))) в итоге поменял крышку двигателя - масло вроде как перестало течь.

однако при интенсивной езде по трассе (100 - 120 км в час) - появляется неприятный запах гари. и вроде бы масло нигде не течет, и уровень ОЖ в порядке... НО - залез сегодня снизу на машинку посмотреть - обнаружил небольшие подтеки на теплообменнике (не то, чтобы масло капало - просто масляная жижа, перемешанная с грязью + несколько капель масла чуть выше теплообменника, и точно такая же жижа на корпусе детали - которая рядом с теплообменником - квадратной формы)

в сервисе сказали - что можно ездить, ибо после того как давило масло из-за забитого сапуна - давление выдавливало масло через клапанную крышку, задний сальник и теплообменник. Через время резинки в теплообменнике при условии плюсовой температуры могут снова приобрести эластичность и течь прекратится.

вопрос - можно ли ездить с такой неполадкой по трассе на расстояние 100-150 км или все-таки дождаться резинок и поменять их?

[VolniyVeter]

ну если уровни не падают- то погоняй - только смотри перед поездками уровни.
я сам прокатал с каплями на нем и с маслом в бочке около 1.5 тыщи... не приятно - но ездил, в том числе и на дальняк...

в общем не тяни меняй - а пока не гоняй, а ездий... не тяни...

[sergeu0]

а в антифриз может поподать масло через теплообменник

[behen]

niktar
Не затягивай с заменой уплотнительных прокладок и колец теплообменника.Будете ездить так -дальше процесс износа приведёт ко многим плохим последствиям(Т.Т.Т.),а именно:sergeu0 в связи с тем ,что давление масла больше чем антифриза-масло попадёт в систему охлаждения и как следствие(износ патрубков резиновых,уплотнительных колец термостата с его последующей заменой,Замена ОЖ,клин датчика ОЖ и т. д. и т. п.)
Так что niktar решать Вам.
-=Комплект для обслуживания маслоохладителя Z18XER;Z16XER
Показания к замене:
1. Если стало попахивать горелым маслом (оно капает на катализатор и с воздухом попадает в салон). Катализатор установлен сразу после выпускного коллектора, перед выпускной трубой. Внимание ! Запах может быть вызван и течью других сальников (прокладок), например сальника распредвала.
2. Если в антифризе обнаружено моторное масло (в расширительный бачок можно глянуть), то это точно маслоохладитель потек, т.к. давление масла больше.

Комплект состоит из прокладок и уплотнительных колец.
Список для замены (Opel / GM):
1. 56 50 960 / 55 353 319 прокладка, крышка масляного фильтра и охладителя
2. 56 50 962 / 55 353 321 прокладка, корпус масляного фильтра
3. 56 50 972 / 55 354 071 прокладка, корпус, масляный фильтр и охладитель
4. 56 50 966 / 55 353 328 кольцо уплотнительное, 2 шт.
5. 63 38 472 / 24 445 723 кольцо уплотнительное
6. 56 50 969 / 55 353 331 кольцо уплотнительное
7. 56 50 971 / 55 354 068 кольцо уплотнительное
8. 56 50 974 / 55 556 547 кольцо уплотнительное

Вся проблема в прокладке №3, которая находится внутри самого теплообменника. Ее менять обязательно. Все остальное - сопутствующее. Теплообменник придется разобрать.

Для справки
На бензиновом двигателе Z18XER DOHC-I корпус масляного фильтра, фильтрующий элемент и маслоохладитель (теплообменник) объединены в "модуль маслоохладителя". Благодаря этому, масло нагревается быстрее при прогреве двигателя, за счет теплообмена с контуром системы охлаждения.
Т.к. для доступа к маслоохладителю требуется снимать выпускной коллектор, то придется заменить также:
9. 58 54 988 / 55 557 507 прокладка, уплотнение выпускного трубопровода
10. 08 49 533 / 12 992 396 прокладка выпускного коллектора

Если треснул сам теплообменник (радиатор маслоохладителя), его номер 56 50 833. Вышеописанные прокладки заказывать по-любому надо. В этом случае, понадобится заказывать еще и 2 л антифриза Opel 19 40 663, т.к. его придется заменить.
Во всех случаях, понадобится моторное масло на долив, 1 л

[chaloc]

Я вот смотрю на современные авто и вижу прекрасную ремонтопригодность (интересно что курят инженеры-конструктора этих шедевров) и высочайший уровень заботы о клиентах - все чаще в каталоге вместо колец или вкладышей есть только каталожный номер для заказа шот-блока ДВС. Для устранения отпотевания ОДНОЙ прокладки народного автомобиля необходимо 5 прокладок, 6 уплотнительных колец, масло, антифриз и знакомый практолог. Для сравнения VW Пассат Б5, год например 98, двигатель например 1,8Т. Показания точно такие-же, причина тоже. Для ремонта нужно купить ОДНО кольцо, ремонт занимает 15 минут.

[Semen1980]

Ой, я эту хрень ездил менять вчера - там столько дерьма в районе теплообменника появляется, когда масло течет. Весь перед движка в смеси масла и грязи...
Очень незавидная работа для мастера, который это делает. Плюс там разбирать весь передок движка надо, выпускной коллектор снимать, компрессор кондея...
Антифриз лучше полностью заменить, ибо чуть масла туда все-же попадает, у кого-то больше, у кого-то меньше.

[Ансар]

И мне сегодня в сервисе приговорили уплотнительные кольца теплообменника. Может кто знает по чё они? За работу объявили 5 т.р.

[Vladislav77]

Здравствуйте. Вытекло масло из двигателя. Ночью стояла на улице при -28 ,утром при движении почуствовал запах гари.С защиты двигателя бежало масло,днище в масле, щуп сухой. Сливная пробка на месте,под фильтром сухо. После снятия защиты на ней было обнаружено какое то зеленое сломанное кольцо.Визуально ни чего ни увидел. Подскажите пожалуйста новичку в чем причина. Двигатель 16ХЕР механика.

[novigor]

Vladislav77
чистка вентиляции.

[Vladislav77]

А можно подробнее...

[Pavpav]

Всем привет) Друзья, подскажите, двигатель Z16xer (astra h gtc, 2007 г.в.). Есть ли на этих двигателях маслоохладитель , идет ли он совместно с корпусом масляного фильтра? Можно ли это как-то проверить не снимая термоэкрана? Смотрел по каталогам, там что-то не понятно(

[behen]

идет ли он совместно с корпусом масляного фильтра?

Сам на свой вопрос ответил.
Открыть капот и с фонариком внимательно осмотреть(Я именно так убедился в наличии этого девайса на своём авто),правда г.в.2011,у тебя может и не быть теплообменника.

А можно подробнее...

Снять шланг вентиляции КГ(от клапанной крышки к дроссельному узлу),если не продувается(забит грязью,льдом) прочистить ,поставить,долить масло по уровню,завести ДВС и при работающем сотреть нет ли утечек.
Если полностью систему вентиляции чистить(что необходимо делать хотя бы раз 3-4года эксплуатации авто),придется снять клапанную крышку,промыть её и клапан вентиляции вней(закреплён защёлками).Удачи.

[OPELVED]

Так сколько нужно штук прокладок для теплообменника? Кто говорит 8, а кто 11.

[Ниджат]

Не давно купил себе чудесную купешку astra H 1.8 на ручке .Масло в ОЖ. тоже пока не могу точно узнать сколько этих резинок на теплообменнике?

[behen]

OPELVED
Ниджат
Пост №4.

[ГЕОГРАФ]

Ребят, не совсем понял про теплообменник... У меня Z18XER, 2007 г.в. У меня масляный фильтр справа (если смотреть на авто спереди, под капот), а течет, как вчера сказали в сервисе, слева, с теплообменника. Признаки такие же как тут: весь передок движка в смеси масла+грязь ((( Снимать надо будет компрессор кондея+выпускной коллектор. Прокладку выпускного менять - это я понял из поста№4. А какие прокладки заказать для теплообменника? Можно только первые три по списку или все соседние на патрубках тоже будут непригодны?
Компрессор кондея снимать=заново заправлять кондей придется или просто снять с крепления и отвести в сторону понадобиться? кто делал сам, опишите чуть подробнее.

[AIA13]

В связи с продажей своей Opel Astra H 1.8 MT выставляю на продажу комплект абсолютно новых (запечатанных с голограмами General Motors) расходников для устранения течи теплообменника на двигателе Z18XER

1. 56 50 960 / 55 353 319 прокладка, крышка масляного фильтра и охладителя
2. 56 50 962 / 55 353 321 прокладка, корпус масляного фильтра
3. 56 50 972 / 55 354 071 прокладка, корпус, масляный фильтр и охладитель
4. 56 50 966 / 55 353 328 кольцо уплотнительное, 2 шт.
5. 63 38 472 / 24 445 723 кольцо уплотнительное
6. 56 50 969 / 55 353 331 кольцо уплотнительное
7. 56 50 971 / 55 354 068 кольцо уплотнительное
8. 56 50 974 / 55 556 547 кольцо уплотнительное
9. 58 54 988 / 55 557 507 прокладка, уплотнение выпускного трубопровода
10. 08 49 533 / 12 992 396 прокладка выпускного коллектора

ПРОДАНО

[basket]

течет под маслянным фильтром, это теплообменник ?

[петруша]

течет под маслянным фильтром, это теплообменник ?

братан ты что тем набарабанил ?Путину и Медведеву не запостил?

[basket]

братан ты что тем набарабанил ?Путину и Медведеву не запостил?

нет. расслабься

[kriptonoviy]

Заказал запчасти для замены прокладок. В нынешних ценах 4000 р за дюжину резинок, убиццо апстену ((

[Ильнар_5]

Не давно купил себе чудесную купешку astra H 1.8 на ручке .Масло в ОЖ. тоже пока не могу точно узнать сколько этих резинок на теплообменнике?

9 шт

Заказал запчасти для замены прокладок. В нынешних ценах 4000 р за дюжину резинок, убиццо апстену ((

у нас в Казани я за 3000 р.купил,у меня вопрос сколько они могут прослужить в теплообменники,пока снова не пробъет?

[Алексан]

,у меня вопрос сколько они могут прослужить в теплообменники,пока снова не пробъет?

В прошлом году 3 янв. сделал, а в августе снова течь. Заказал новые, уже GM и Opel. Не поставил. С ними машину продал...
Доминант- заменитель, полное фуфло оказалось.

[DENIS86]

Доброго времени суток.
В сильные морозы от -20 в салоне появляется запах горелого масла при температуре салона от +26. Недавно обнаружил выдавливание масла в районе стыка блока и головы. Так же ранее были следы масленых пятен в расширительном бачке, но после этого делал промывку, где 6 месяцев назад. Возник вопрос что менять из прокладок? Я думаю нужна прокладка ГБЦ или же те 9 прокладок, которые описаны выше? Пробег 92 тыс.



IMAG0493.jpgIMAG0494.jpg

[DENIS86]

Что то тихо, кто что думает по моему вопросу?

[Бобёр]

Недавно обнаружил выдавливание масла в районе стыка блока и головы. Так же ранее были следы масленых пятен в расширительном бачке

Симптомы прокладок теплообменника так называемого

[MikePBl]

Ребят, всем здравствуйте, хотелось бы прокомментировать данную проблему. Я на своей машине лично занимался ремонтом этого узла. Хотелось дать несколько советов:
1. Если масло попало в антифриз, то после разбора внимательно осматривайте корпус теплообменника изнутри, смешивание масла и антифриза может приводить к коррозии корпуса теплообменника, в нем появляются раковины и простой заменой прокладки проблему не решить, лично я шлифовал привалочную поверхность теплообменника.
2. На мой взгляд проблема кроется не в качестве резинок, а в недостаточной прочности корпуса топлообменника, под давлением масла (особенно на холодную) корпус теплообменника со временем выгибается, что приводит к увеличению зазоров между блоком двигателя и теплообменником, а задубевшие со временем резинки (особенно в зимнее время) не способны компенсировать потерю геометрии корпуса теплообменника. Поэтому на мой взглят самым хорошим решением проблемы является замена теплообменника на новый ну или его шлифовка.

[DENIS86]

Интересно, сколько служат оригинальные прокладки после замены?

[kriptonoviy]

Переформулирую немного, а какова альтернатива? : 1. Продать машину
2: ездить так, доливать масло и менять антифриз каждую неделю
3: поменять прокладки
4: парить мозг вопросом, насколько хватит оригинальных прокладок после замены и ездить на тамвае ))))
сорри, если кого обидел

[Buna]

кто в итоге в каком сервисе делал?
на H-ке течь теплообменника (в сервисах сказали менять прокладки - в одном цена 13000 с работой, в другом 10000 (4500 прокладки и 5500 работа)
и еще течь антифриза по кольцу термостата (400 р кольцо и 2000 работа).

есть проверенные сервиcы по божеским ценам? и запчасти самой купить или все в сервисе?