У меня подобный саб стоял на GTC сначала. На такой саб сигнал можно взять и высокого уровня. Процесс установки простой и описан 200 раз на форуме, в т.ч. мной. Установил во время отдыха на речке минут за 40.
illarionov,
не знаю, будет ли толк от такого саба... Тем более в наших магнитолах нет отдельно управления сабом. Если хочется и можется, то можешь купить отдельно провода (мистери 1000р), усел (не знаю цены на них, у меня такой , можно дешевле найти, но он оправдывает себя, за 2500-3000р можно, думаю толковый взять), отдельно саб (в коробе в район 2500-3000) или же сабовый динамик (1500р). Под сабовый динамик корпус самому сделать (материалы 1000р на рынке фанера или найти на даче/в деревне/у друзей).
В итоге потратим минимум 5000-5500, но уже будет не мистери 200вт ном/400 макс, а, например, пионер или кенвуд 400ном/800 макс.
Разумеется для каждого из вариантов надо еще брать преобразователь высокого уровня, если нет линейного выхода. (мне отдали бесплатно, новый 150-300р)
[B] будет не мистери 200вт ном/400 макс, а, например, пионер или кенвуд 400ном/800 макс.
Разумеется для каждого из вариантов надо еще брать преобразователь высокого уровня, если нет линейного выхода. (мне отдали бесплатно, новый 150-300р)
Мдя, 400 Вт за 1500р? 400 Вт настоящих - это прыгающее заднее стекло, которое видно, как прыгает, волнами такими. И вонь паленой катушкой в багажнике, т.к. 400 Вт держит только 15-ка с большой катушкой, 12-ка подгорает, а 10-ка вообще выстреливает. Преобразователь высокого уровня нужен только криворукому установщику. У меня на каждой машине побывало по 2-3 усилителя (люблю повозиться с автозвуком). Подключал и к выходам на динамики, и линейки выпаивал - всегда добивался результата. На каждом усилителе, если нет входов высокого уровня, то на линейки можно подавать сигнал амплитудой до 9В. А если еще знать немножко типичную схемотехнику штатных ГУ - все станет очень просто.
С этого момента по подробнее плиз?
Вы про все 10" дины это хотите сказать? или?
Мощность, которую может держать динамик, легко определить по величине звуковой катушки. Усредненные показатели примерно такие - 1,5 дюймовые катушки (8-10" дины) 150 Вт, 2-х дюймовые (10-ки в основном и 12-ки некоторые) - 200-250 Вт, дальше не помню, на сайте журнала "Автозвук" можно почитать подробнее. У меня была 12-ка с 2,5" катушкой и номинальной мощностью 300 Вт (на корпусе красовалась надпись 1300 Вт ), так вот, от приличного, не бюджетного усилителя мощностью 400 Вт, честных, не лоховских, от саба воняло жженой изоляцией. 10-ка бы выстрелила из-за малого хода диффузора и сгорела.
Мощность, которую может держать динамик, легко определить по величине звуковой катушки. Усредненные показатели примерно такие - 1,5 дюймовые катушки (8-10" дины) 150 Вт, 2-х дюймовые (10-ки в основном и 12-ки некоторые) - 200-250 Вт, дальше не помню, на сайте журнала "Автозвук" можно почитать подробнее. У меня была 12-ка с 2,5" катушкой и номинальной мощностью 300 Вт (на корпусе красовалась надпись 1300 Вт ), так вот, от приличного, не бюджетного усилителя мощностью 400 Вт, честных, не лоховских, от саба воняло жженой изоляцией. 10-ка бы выстрелила из-за малого хода диффузора и сгорела.