Друзья. Проблема такая - утром когда завожу холодную машину обороты сначала 500 через 1 секунду 950-1000 и так стоят. Насколько я понимаю должны быть 1500 потом снижатся по мере прогрева.
Также летом было при работающем кондее- при включения вентилятора оооооо ты падали до 500 и сразу поднимались до 1000 и на останавливались на 900. Думаю это одна проблема.
Ошибок по мотору и машине в целом нет.
Что можете подсказать.
Авто Опель гтц 2007г изитроник.
1500 не должно быть на этом движке вроде. У меня когда заводишь оборотыгде то 1000 а потом снижаются по мере прогрева
У меня к друга z16xe(105лс) сначала 1300-1500 потом ниже.
По идее на всех машинах так должно быть.
aimoss
Что можем сказать, все вопросы к экологам. Сказали не греть, вся европа сказала есть. Шейся мод. прошивкой там че хош накрутят, будешь как на карбе на 3 тыс оборотах тарахтеть по утрам.
Ну а серьезно если))))
Это нормально?
Тогда что скажете про включение венитятора при включенном кондее ?
Не факт! У меня при минусовых температурах сразу при старте держат ~800.Сообщение от aimoss
мб просадка напряжения.
Про напряжение вполне возможно. Потому что когда рулем крутишь на стоячей есть скачки оборотов вниз а потом вверх. То что вверх должны я знаю а вот почему вниз до 700 где то
aimoss
не мешайте машине работать, если что сломается она сама скажет об этом. в том что вы спрашиваете проблеммы нет, обороты при включении кондея и вентиляторов всегда скакали на всех машинах
Не сравнивайте XER и XE это совсем разные моторы. У XER нет прогревочных оборотов... Да и если что то случится машина вам сообщит... не волнуйтесь. А что вас смущает во включении вентилятора. Когда компрессор включается вместе с ним включается вентилятор.
Я так понял вы задавали вопрос что меня смущает при работе кондея.
Дело в том что когда кондер работает он периодически включается вентилятор. И это правильно. Но как это происходит вообще пипец. - обороты сначала падают до 500 оборотов и сразу подымаются на норму. Со стороны выглядет как мотор вот вот заглохнет и мозги это понимают и дают установку поднять обороты. Во время езды если это случается при трогании создает определенные проблемы.
Может ли быть проблема в Генераторе(например не держит нагрузку?)
Z16XER, у меня в мороз при прогреве больше 1000 не поднимает, так заложено в ЭБУ, норм всё.
Ок
aimoss
вообще на сколько мне известно, у нашего кондиционера такой алгаритм работы что при трогании с места или резком ускорении муфта отключает компрессор, это слышно при постоянном её цоканье если стоять в пробке в гору и прислушаться когдга трогаешься, да и потом компрессор кондея никогда при температуре ниже +5(если не ошибаюсь) а тем более при минусе не включается, индикатор работы может гореть но компрессор работать не будет, ну и вентилятор при включении кондиционера работает постоянно на первой скорости, вопрос в другом, что у вас обороты падают при включении вентиля наверное на 2ю или 3ю скорость, возможно действительно стоит посмотреть генератор. Я летом тоже кипишнулся на новой машине поехал с кондеем т.к. жара была под 40, так у меня при включении на 3. скорость вентилятора такая же ерунда как у вас была, потом поговорив со знающими людьми забил. А вообще ИМХО если бы у Вас что то с генератором было то аккум бы в мороз уже давно умер и вы это заметили бы.
По поводу включения вентилятора со 2 на 3 скорость как раз оно. Они падают когда вентилятор ускоряется. И так каждый раз при переключении скорости вертилятора. Сейчас ничего такого нет, тк кондером не пользуюсь.
Забейте и наслаждайтесь автомобилем. Это лично мое мнение. всё у Вас с машиной нормально.
Истина!
Больше минус 10 градусов - несколько секунд после запуска больше 1000 ,1200-1300- несколько секунд- 1000 и до 800 по мере прогрева Z16xer
Ну тогда не буду парится.
Спасибо всем кто отвечал.
Галерея
Группа в Telegram