есть возможность поставить себе штатный ксенон с другого авто, и у меня вопрос к знающим людям, что нужно снять с той машины, что б без всякого геморроя поставить себе? сама фара + лампа биксеноновая... нужно ли будет менять проводку или и так встанет?
Заранее спасибо!
Завтра вечером смогу ответить!!!!!
хотелось бы по быстрее, но в любом случае буду очень и очень благодаренСообщение от Иван Михайлович Бочаров
Gizmus
даичики наклона авто
а проводку менять не придется? а датчики эти реально достать вообще?
Там не датчик, там железка такая хитрая натипа "колдуна" в задних тормозах.
To Gizmus
До фига и больше.
Если полностью делать то, что приходит с завода (как заводской биксенонн):
Первые 4 пункта - обязательны. К стати, не уверен, что корректоры фар от биксенона будут нормально работать с схемой управления для галогенных фар.
- Блок фары.
- Лампы
- Блоки розжига
- Корректоры фар (может снимаются вместе с фарами)
- Перепрограммировать компьютер на поддержку биксенона (контроль тока в лампах) - у дилера
------------ Датчик положения кузова (вместе с его кронштейном)
- Блок урпавления корректорами фар
- Центральный жгут проводов (к нему этот датчик подключается)
- Увеличенный баок омывателя
- Омыватели передних фар.
Остальные - для того, чтобы полностью соответсвтовать заводской комплектации (в оснвном с целью безопасности остальных водителей).
Замена жгута проводов весчь трудоемкая, т.к. он по всей машине проложен (и напортачить легко).
П противотуманках я вааще не писал (там наверное тоже есть целый набор деталей).
Естественно все это касается обычного биксенона, а не адаптивного (к тому еще ряд блоков нужно переставить, настроить и активизировать).
а к ручному корректору ксенон нельзя подключить?
Там Чувак на улице стоит мерзнет, с чужой машины ксенон дергает
Не знаю. Не разбирал. Все это на основе списка З/Ч из каталогов компании. Моторчики для корректора с ксеноном и без них - разные.
Может механические разъемы не подходят, может блоки управления разные. Лучше бы, чтобы механические раъемы подошли, тогда можно оставить старые блоки управления и моторчики корректора.
благодарю!
еще, у меня машина 07 года, та - 06 года
и еслиможно скажите что нужно тогда, что бы просто работало, т.е светило через линзу
Asf, лампы программировать обязательно?
АААА,ржу.Там Чувак на улице стоит мерзнет, с чужой машины ксенон дергает
Писец
да, имейте совестьТам Чувак на улице стоит мерзнет, с чужой машины ксенон дергает
Вообще-то еще обязательным пунктом является 10, т.к. без омывателя ксеноновых фар ТО можно не пройти, в Европе вообще могут на дороге тормознуть полицаи и попросить продемонстрировать работу омывателей... Вот так...
блин, я просто спрашиваю, что нужно обязательно снять-поставить, что б фаары просто работали, светили ближним и дальним ...Вообще-то еще обязательным пунктом является 10, т.к. без омывателя ксеноновых фар ТО можно не пройти, в Европе вообще могут на дороге тормознуть полицаи и попросить продемонстрировать работу омывателей... Вот так...
Снимай только фары Все что надо стоит или на или в них И прошей ксенон
а где в москве можно прошить, кстати? И сколько стоит примерно?
Gizmus, если все получиться сделать отпишись пож-ста... И напиши что сделал
Gizmus
лучше у Кирилла за 350р, вобщем в ветку БК тебе )
Добавлено спустя 26 секунд:
Вованчик
+1
Вообще-то , в этом случае обязателным являются все 10, т.к. наши т ребования и требования европы: "с ксеноном автоматический корректор фар и омыватели фар" (в европе к этому еще добалвяются противотуманки).
To Gizmus
Программирование обязательное. У ксеноновыз ламп меньше мощность и как следствие меньше ток, проходящий через них. Если не перепрограммировать, то бортовой компьютер просто отключит фары и выведет сообщение о перегоревших фарах (если есть режим вывода предупреждений). Проблемы те же, что и при установке нештатного ксенона.
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Не совсем.
См. З/Ч 62 35 292 по ссылке:
в том-то и дело, у меня сейчас стоит нештатный ксенон и прекрасно светит, я ничего не прошивал ...To Gizmus
Программирование обязательное. У ксеноновыз ламп меньше мощность и как следствие меньше ток, проходящий через них. Если не перепрограммировать, то бортовой компьютер просто отключит фары и выведет сообщение о перегоревших фарах (если есть режим вывода предупреждений). Проблемы те же, что и при установке нештатного ксенона.
Извиняюсь, искать историю установки не буду.
Блоки с обманками? В штатных обманок нет.
Галерея
Группа в Telegram