Добрый день!
Подскажите плиз, что лучше дальше лить!
Предыдущий хозяин в двигатель лил Кастрол магнатек 5w40 синтетику, пробег у машины 89 тыс. км.
Что посоветуете в дальнейшем лить... то же самое Кастрол магнатек 5w40 синтетику? или что то другое...?
На форуме уже есть тема: . Там все написано.
Я её читал, но про Кастрол как у меня был не нашёл...Сообщение от susya
И по пробегу 89 тыс. синтетика или полусинтетика что лучше с таким пробегом?
Не надо забивать себе голову маслом. Двигатели Опель "всеядны" на моторные масла. Выбирай любое из допусков GM Dexos 1, Dexos 2 или MB 229.5 и меняй чаще. Больше ничего знать не надо.
А причём тут МВ?
Тогда уж GM -LL -A -025
А если на кастроле остаться!!! ???
Вроде как всё ОК работает!!!
Сам ответил на свой вопрос.
Сегодня пошёл масло покупать, спросил в магазине что лучше... впарили GM dexos2 5w30 сказали это специальное масло для неё. Хотя спрашивал Кастрол 5w40 - сказали это аналог.
Но вот смотрю отзывы многие пишут что GM сгорает, уходит, не моет движок и т.д.
У кого какое мнение по данному поводу?
Поменять его на кастрол или влить GM?
Возьми Motul SPECIFIC DEXOS2 SAE 5W30 и будет тебе счастье. Это мой выбор для Астры Н.
Меняю через каждые 12тыс. км, отличное масло! В остатке есть ещё две 5-литровки. Могу предложить.
Дело в том что я его уже взял в магазине... но думаю если что смогу поменять... менять буду в следующие выходные, т.к. защита картера придёт на недели, чтобы туду сюда её не откручивать и машину не поднимать...
Так вот стоит ли это масло GM лить или всё же на кастроле остаться?
На зиму заливай Мобил 1 0-40 или Shell Helix Ultra 0W-40 и меняй масло своевременно.
Поменял сегодня масло на GM 5w30
Промыл после старого (вроде как говорят кастрол был)
HELP!!!
Доброго времени суток!
Что за ерунда не пойму! Поменял масло в двигатели.
Предыстория такая, при покупке спросил у предыдущего владельца какое масло в двигателе, он сказал что Castrol 5W40. Поехал в магазин ((вроде как проверенный), (ВРОДЕ)) Там сказали вот тебе GM лучше для этого двигателя... взял, но поехал с мотористом пообщался. Спросил как масло... сказал что хорошее. На форуме посмотрел (кто то хаит, что мол дилеры говно льют что им дают то и льют, а кто то на против Хвалит и лучшего ещё не юзал).
Взвесив все за и против, решил промыть движок промывочным маслом и влил GM dexos2 (на галограмме Opel).
Влил примерно 4,16 литра как по мануалу. На глаз в 5 литровой канистре осталось грамм 800-900 масла.
На щупе как положено на середине между рисками мин и макс.
Поехал домой, моторист говорит ты с утра проверь уровень, если что мол долей немного.
С утра, проверяю, а масло по всему щупу почти до самой ручке. Опять вытираю чистенькой белой тряпочкой,,, опускаю -вытаскиваю и опять по самую ручку.... и так несколько раз. Решил на горячую Проехал везде где нужно приезжаю домой... машина примерно час отстояла - проверяю теперь масло чуть выше макс. риски.
Что это за хер...я такая, первый раз встречаюсь..... Может что с маслом не так?
Кто что по этому поводу сказать может?
что ж не сказать: открыть мануал и прочитать как и когда мерить масло.
то что на утро весь в масле - у всех так.
всё у тебя нормально - заведи, прогрей авто.
Заглуши - смотри уровень через пять минут. Будет между рискам.
Это фишка опелевских движков.
Благодарю!!!
а масло то это хорошее?
Спасибо успокоили!
Оригинал? Хорошее. Главное меняй его в два раза чаще чем написано в книжке.
Опять 25, не морочь людям голову. У тебя загорода много. Будет город и средняя 20км/ч отложения гарантированы при замене в 7,5тыс
Опять 25
Д1, тут опять белые нападают
D1 в нирване и занял нейтралитет.
Я просто в шоке....
Либо всё таки я чайник которых свет не видывал!!!
Сегодня опять проверял уровень масла... и что (как написано на наклейке под капотом... на немецком но всё же понятно... через пять минут после того как заглушили двигатель) в мануале - через 5-10 минут как заглушили двигатель...
Делал и так и сяк и всё равно уровень на щупе выше максимума...
Что за х... такая... залили не более 4,16 литра.... почти литр в канистре осталось... по мануалу в двигле 4,2 литра.
Как влили его... было ровно посреди рисок мин и макс...
Что делать дальше,... но не в сервис же ехать
щуп вытирал?
Щуп надо вставлять рисками к двигателю.
Если уровень выше верхней - отбирай шприцом.
зы: фотку бы.
зы2: двигатель прогретдо рабочей температуры?
Конечно на прогретом... после поездки приехал
Конечно вытирал...
А вот по поводу рисок... не уверен что в сторону двигателя...
проверь, там всё дело в загибе щупа, если наоборот - рисками к радиатору - будет выше уровень.
Ок!!!
Завтра проверю...
А если всё же будет такая же ерунда???
И подскажи пожалуйста... тормозную жидкость на какую лучше поменять? И антифриз чей марки взять?
при самостоятельной смене масла получил смешной результат - слил 5л., залил 4л., уровень (при различных вариантах измерения) остался прежний ="посередине"...сливную емкость перемерил- почти 5л...
поэтому не расстраивайся, все будет хорошо
темка есть про расходники
Благодарю!
Проверил, сегодня щуп в сторону двигателя... все равно чуть выше макс.
Завтра думаю ехать в сервис.... пусть отсосут немного масла или сольют.... как им удобнее))
А то так как то стрёмно ездить!
Кому важно что лить в свою Opel:
На заводы GM для европейского потребителя поставляют моторное масло WOLF OFFICIALTECH 5W30 C3. Его оригинальный код 8308116 за 4 литра. Цена вопроса 1600руб, и это за бельгийское масло!!!
С допуском dexos 2 под все автомобили Opel.
Сейчас уже в оригинальных канистрах Opel заливают лукойловское сырье, поэтому выбирать вам. Смотрите, что на банке указано)
Кому важно что лить в свою Opel:
На заводы GM для европейского потребителя поставляют моторное масло WOLF OFFICIALTECH 5W30 C3. Его оригинальный код 8308116 за 4 литра. Цена вопроса 1600руб, и это за бельгийское масло!!!
С допуском dexos 2 под все автомобили Opel.
Сейчас уже в оригинальных канистрах Opel заливают лукойловское сырье, поэтому выбирать вам. Смотрите, что на банке указано)
Галерея
Группа в Telegram
