Всем доброго времени суток! Вчера мой новый турер попал в ДТП. И после этого на дисплее БК загорелась надпись "Сервис ESP" и гаечный ключ сверху. Что это может быть? По скольку до экспертизы и т.д. еще далековато, хотелось бы знать примерно в чем дело.
Предположительно обрыв проводки к подшипнику левой ступицы исходя из фотографии.
Как вариант либо порвало проводку, либо слетел разъем, либо сдох датчик в самой ступице.
Ну а так все что угодно может быть...
Машина стояла ночь во дворе, клеммы не скидывал с аккума. Сейчас включил зажигание - ошибки нет. После проведения оценки скрытых повреждений - напишу, в чем было дело.
Согласен с предположением istukalov
У меня была "проблемка" с датчиком, то горело на БК, то нет. В итоге через пару недель загорелось и пришлось ступицу менять.
А еще ошибка "сервис есп" на джейках - симптом пропусков зажигания. Да, именно эта ошибка.
Сегодня еще увидел, что переднее левое колесо стоит совсем немного под углом, знакомый говорит - из-за этого тоже может быть. В понедельник виновник ДТП согласился оплатить скрытую дефектовку у ОД, там видно будет.
Был сегодня у ОД Центральный. Отдавал машину на выявление скрытых дефектов, заодно поговорил с мастером о ошибке на БК "Сервис ESP", на что мастер мне ответил: это ошибка одной из систем безопасности. Возможно датчик удара сработал во время аварии. Говорит, что если бы было что-то серьезное - ошибка не гасла бы или по крайней мере периодически загоралась. А она пропала уже на следующий день, когда я завел двигатель после ночи простоя.
Всем привет.У меня вот такая проблема при разгоне авто начинает мигать чек а затем загорается сервис ESP и мащина плохо разгоняется.После выкл зажигания все пропадает до следующего разгона.Что это может быть.
juryi, если при разгоне автомобиль подергивает, скорее всего неисправность в модуле зажигания. Но лучше провести диагностику.
У меня такая проблема загораются абс и есп, потом со временем когда они долго горят загорается чек. делаешь диагностику пишет что не исправен передний левый датчик абс!!! но при этом машина живет своей жизнью, как только заново заведешь горят абс с есп, при троганьи на первой передаче они гаснут,но сразу же включается вентилятор, при переключение на 2 передачу вентилятор останавливается и опять загораются абс и есп( хотя у меня механика). бывает при переходе на нейтраль машина вовсе глохнет. НО ЭТИ ВСЕ ОШИБКИ ПРОПАДАЮТ КОГДА ПРОЕДЕШЬ ПО ТРАССЕ НЕСКОЛЬКО КИЛОМЕТРОВ СО СКОРОСТЬЮ ЗА 100!!! И ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ. а счас к этому еще прибавилось что мало тормазухи, хотя она по верхнюю метку на бочке. ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!!!!!!! У МЕНЯ OPEL ASTRA J 2011
Добрый день, друзья!
У меня бывает после ночной стоянке, заводишь и загорается сервис ESP (пьяная машинка). Заглушу и опять завожу, ошибка пропадает, НО... после данной ошибки (после того как перезапустил двиг) коробка начинает работать с рывками, точнее, если разогнаться до 70 и отпустить педаль газа (катимся накатом) то приблизительно на 60 происходит пинок (как будто резко нажать на тормоз и сразу отпустить или как за жопу кто то дернул назад) но не сильный, так сказать мягко)), а вот на 30 уже явный и сильный пинок. Ну + еще переключение передач происходит чуть жестче чем обычно. Весь этот баг пропадает сам, как машина постоит заглушенной или раз 5 завести и заглушить. Завтра записался на диагностику, как что, отпишусь.
Галерея
Группа в Telegram