Галерея
Группа в Telegram
Подскажите пож-та, на изитронике не видел "секции P" то бишь паркинг. только нейтраль.. это что, всё время на ручник ставить надо при стоянке??
Подскажите пож-та, на изитронике не видел "секции P" то бишь паркинг. только нейтраль.. это что, всё время на ручник ставить надо при стоянке??
Можешь и на передаче оставить
угу... оставляешь на передаче, ключ зажигания нафиг, все. Машина стоит на передаче..... только все равно, не забудь ручник.Сообщение от rmarty
.... это есть в интрукции по эксплуатации. Очень рекомендую прочитать. Там столько интересного, знаешь ли....
Изитроник - обыкновенная ручная КПП с электромеханическими приводами (жмем кнопку/рычаг - привод переключает передачи и выжимает сцепление за вас).
Поэтому либо
либо ручник.
Режим P - это особенность исключительно гидроавтоматов.
понял, спасибо!
с удовольствием почитаю, как только получу авто))
а вот это зимой очень стрёмно
Все нормально. Всю зиму так отъездил. Проблем не возникало. А у нас зимы...... Гы
Сейчас весна... тоже все нормально. Только вот чюйствую, что нужно подтяуть тросик чуть-чуть. Но это выясниться при вскрытии на ТО-1, в июне....
... не примерзают?
горячая у тебя машинка видать
Ручник затягивать вовсе не обязательно., тем более зимой. Переключаешь коробку в режим А1, М1 или R и глушишь движок - машина как на механике "на скорости".
От привычного "автомата" с гидротрансформатором и планетарной коробкой передач "Изитроник" отличается вшестеро (!) меньшим весом и объемом, да и стоит раза в два дешевле. В новой коробке для переключения передач служат три шаговых электродвигателя. Они обеспечили значительно большее быстродействие по сравнению с трансмиссиями, в которых применена гидравлика. Достаточно сказать, что весь процесс переключения занимает менее 300 миллисекунд, а если водитель выбрал ручной режим управления, то может "перескакивать" через ненужные передачи – скажем, сразу с пятой на третью. Но, конечно же, не ради ручного режима конструировали новую систему. Если водитель доверит выбор момента переключения автоматике, последняя отблагодарит его экономией не менее 0,1 л/100 км по сравнению с "ручной" коробкой – тогда как с гидромеханической трансмиссией расход неизбежно возрастал.
о как.. ))
прочитал на одном из форумов:
"итог: изитроник опеля не понравился...плюс оказывается там надо менять сцепу через 100 тысяч..."
А через сколько меняется сцепление на 1.6 МТ?
Насколько сложнее (и дороже) замена сцепления на 1.6 МТА (изитроник)?
psv
ХТО ТЫ!
pcv
Это брат твой младший.
Катрин & pcv
Интересно, Вы одну на двоих GTC ждете
Все! Хватит флудить!
ЗЫ psv - все таки кто же ты!?!?!
а вот нифига!Ручник затягивать вовсе не обязательно., тем более зимой. Переключаешь коробку в режим А1, М1 или R и глушишь движок - машина как на механике "на скорости".
проверял на R и A! машинка катится.
Только М1 вот тогда она встает на передачу и на ней остается, только учтите что прис тарте движка она автоматически переведется в положение "нейтраль"
а зимой на ручник лучше не ставить тросик растянуть можно
странно, у меня не катится...
Billy Bons
Всю зиму ставлю на ручник - никаких проблем. И если заглушил на скорости то машину у меня тоже не катится
могет быт......
проверял просто толкая машину
хотя мож это она от толкания в нейтраль автоматически втыкалась
А мне в Дженсере не советовали оставлять авто на скорости, т.к. это может привести к проблеме с Изей.
А мне советовали держать авто в теплом гараже и накрывать замшевым чехлом, щоб не пылилась
По теме: один раз примерзла из-за ручника, уже почти 2 года оставляю на передаче - все ОК.
Действительно, держу в теплом гараже и после поездки мою Керхером.
Завтра куплю оптом замшевые платочки для протирки очков и буду шить чехол.
Вопрос по теме: что будет, если на авто, стоящем на скорости, при не нажатой педали тормоза крутануть стартер? Теоретически, машина САМА должна переключиться в нейтраль. А если там что-то примерзло , как примерзает ручник???
Думается, чтобы крутануть стартер, завестись нужно, нажав при этом на тормоз
То есть, при повороте ключа и не нажатой педали тормоза - авто не заведется? Даже не попробует??
Неа
Значит можно смело оставлять в машине ребенка, а в замке ключи. При условии, что ребенку 1,5 года и до тормоза, сидя на сидении не достает.
как-то ты хреново ее на передаче оставляешь - один такой, у которого на А1 и на R катится
ваще убил, мля
ду ну тя с такими экспериментами
Т*3...
ключи в замке вообще нельзя оставлять. Тем более, с ребенком.
ПаннаКот
почему нельзя? Можно, только можно прийти - а вместо машины увидеть ребенка на асфальте. И это будет нестраховым случаем, так как нет ключей. И угон по раззяваности страховой не компенсируется