Двигатель в ремонт??

[Ваня87]

Сразу извиняюсь если дублирую уже описанную проблему.
Астра j 1,4 турбо. Гарантия кончилась. Пробег 89400. Заправка газпромнефть 95 бенз.
обслуживался упорно только у ОД. И вот...
Как обычно еду с уьра на работу (километров 7 от дома) и вижу чек двигателя, но работа не ждет. Решил разбираться вечером.
вечером, завожу - опять горит. Глушу, открываю капот, а там... полдвигателя в масле!! Смотрю щуп - сухой!!!
Долил хоть литр масла (валялось в багажнике с какогото прошлогоТО) поехал к ОД.
сегодня ОД объявил что поршни разрушились, кольца растрескались, клапана пробиты и все в этом же духе... за ремонт + плановое ТО требуется около 82000 руб!!!!!!
подскажите, друзья! Что делать?? Собирать деньги и чиниться? Или качать права (ведь только у них обслуживался!)?? Или может везти машину на экспертизу - пускай проверят действительно ли мне качественно проводили все работы по ТО?? (Может там маслу не 15 тыщ пробега а 30!?!?!)

[S.V.A.T.]

Сразу извиняюсь если дублирую уже описанную проблему.
Астра j 1,4 турбо. Гарантия кончилась. Пробег 98400. Заправка газпромнефть 95 бенз.
обслуживался упорно только у ОД. И вот...
Как обычно еду с уьра на работу (километров 7 от дома) и вижу чек двигателя, но работа не ждет. Решил разбираться вечером.
вечером, завожу - опять горит. Глушу, открываю капот, а там... полдвигателя в масле!! Смотрю щуп - сухой!!!
Долил хоть литр масла (валялось в багажнике с прошлого ТО) поехал к ОД.
сегодня ОД объявил что поршни разрушились, кольца растрескались, клапана пробиты и все в этом же духе... за ремонт + плановое ТО требуется около 82000 руб!!!!!!
подскажите, друзья! Что делать?? Собирать деньги и чиниться? Или качать права (ведь только у них обслуживался!)?? Или может везти машину на экспертизу - пускай проверят действительно ли мне качественно проводили все работы по ТО?? (Может там маслу не 15 тыщ пробега а 30!?!?!)

Если гарантия кончилась - зачем к ОД поехал? или не из Москвы?
ГПН то еще УГ, но суть не в этом. Про клапана они тебе что-то не то сказали или ты неправильно их понял.
Забирай авто у них и вези спецам по моторам, если повезет отделаешься хонинговкой и заменой поршневой (1 поршень с кольцами стоит 4 т.р.) + работа тыщ 50.

вот твой случай: http://astraclub.ru/threads/126945-Хана-двигателю-1-4Т

[Ваня87]

Если гарантия кончилась - зачем к ОД поехал? или не из Москвы[/url]

Из москвы, да я все надеюсь - что может они хоть какую-нибудь ответственность несут за ту машину которую обслуживают...

[Павел 1.4TURBO 6МКПП]

МКПП или АКПП?
Масло как часто меняли?
Варианты:
1. Провести экспертизу, и если будет выявлено, что это брак производителя или плохое ТО, то можно взыскать с GM или дилера, причем на гарантии авто или нет роли не играет. Если будут намекать на плохой бензин, то это не так, иначе таких поломок было бы 100 -ни (у всех кто заправлялся на ГАЗПРОМНЕФТИ), а такого нет, поэтому это не бензин...
2. Ремонт за свой счет, но не у дилера. Можно спросить здесь http://astraclub.ru/threads/126945-%...-4%D0%A2/page5

[Ваня87]

МКПП или АКПП?
Масло как часто меняли?[/url]

Масло в двигателе менял согласно регламента кажды 15 тыщ..
в коробке пару раз МКПП

[Злой Гном]

Из москвы, да я все надеюсь - что может они хоть какую-нибудь ответственность несут за ту машину которую обслуживают...

Если ты всегда обслуживал машину у ОД, то можно попробовать с ними договориться об оплате части ремонта за их счет как акт доброй воли.

[Ваня87]

Если ты всегда обслуживал машину у ОД, то можно попробовать с ними договориться об оплате части ремонта за их счет как акт доброй воли.

пока не за что уцепиться, даже экспертиз никаких не делали, не думаю что они так просто согласятся..

[kamchatka35]

Расскажи как работала (когда загорелся чек и вечером когда поехал к ОД) машина? Когда прогорят клапана машина начинает стрелять в впускной коллектор , троить. Развались у тебя поршни , если не глухой, ты бы это точно бы услышал и почувствовал. Мое мнение заказывай экспертизу , если у них постоянно обслуживался. А так , мне кажется тебя просто хотят развести на деньги. Или ты не все симптомы точно обьяснил нам.

[Ваня87]

В общем съездил к ОД. Значит "избыточная компрессия в одном из цилиндров привела к тому что кольца на поршне сломались, масло пробило клапан и начало брызгать во все стороны, в том числе пошло ешё и в турбину"...
Кстати, забыл сказать, что вчера, когда ещё только гнал машину к ОД - ни единого постороннего звука из под капота не было, ничего не перегревалось, расход топлива не увеличился и был в норме, звук мотора ровный - как будто ничего и нет - вот такая редиска.
Кстати приёмщик ОД дал мне бумажечку с контактами их же сотрудника!!, который держит собственную СТОшку гаражного типа - вот у него ремонт будет стоить уже в районе 55 тыщ рублей..

не все симптомы точно обьяснил нам.

выше написал)) это кстати интересно - реально кроме лампочки чека, никаких других признаком о том что что-то не так вообще не было!!

[kamchatka35]

В общем съездил к ОД. Значит "избыточная компрессия в одном из цилиндров привела к тому что кольца на поршне сломались, масло пробило клапан и начало брызгать во все стороны, в том числе пошло ешё и в турбину"...
Кстати, забыл сказать, что вчера, когда ещё только гнал машину к ОД - ни единого постороннего звука из под капота не было, ничего не перегревалось, расход топлива не увеличился и был в норме, звук мотора ровный - как будто ничего и нет - вот такая редиска.
Кстати приёмщик ОД дал мне бумажечку с контактами их же сотрудника!!, который держит собственную СТОшку гаражного типа - вот у него ремонт будет стоить уже в районе 55 тыщ рублей..

Ваня 87, не поленись сгоняй ,спроси в других сервисах(посмотри отзывы клубней) , я думаю что это чисто развод на ремонт( приемщик, скорей всего в доле или в выходной день работает там же). Было такое дело. Скорей всего у тебя Ваня , с вентиляцией картерных газов что то. Читал на форуме , у ребят клапанные крышки засирало от масла . Вот масло и поперло о из всех щелей . Почитай все статьи на форуме ,не лениво, может что то приблизительное , а может и симптомы своего движка найдешь. Лучше ночь не поспать , почитать чем на 50000 т.р попадать.

Ваня87 удачи тебе и терпения! Расскажи чем у тебя все разрешится. Еще раз скажу , мне кажется что не все так печально. Нипуха , ни пера.

[Ваня87]

Ваня 87, не поленись сгоняй ,спроси в других сервисах(посмотри отзывы клубней) , я думаю что это чисто развод на ремонт( приемщик, скорей всего в доле или в выходной день работает там же). Было такое дело. Скорей всего у тебя Ваня , с вентиляцией картерных газов что то. Читал на форуме , у ребят клапанные крышки засирало от масла . Вот масло и поперло о из всех щелей . Почитай все статьи на форуме ,не лениво, может что то приблезительное , а может и симптомы своего движка найдешь. Лучше ночь не поспать , почитать чем на 50000 т.р попадать.

Ваня87 удачи тебе и терпения! Расскажи чем у тебя все разрешится. Еще раз скажу , мне кажется что не все так печально. Не пуха , ни пера.

Спасибо огромное за поддержку!!!!! буду рыскать на форуме по мере наличия времени) буду отписываться как и что получается!
Рад любой помощи!!

[kamchatka35]

Зайди на темы про масло ( вроде в теме Супротек чего то было) , там есть ребята которые на этой теме , уже ,,волка" съели.

[bloodman]

Как в изложении ТС, так и в его пересказе "вердикта" ОД винегрет из полной ахинеи (разрушение колец из-за повышения компрессии, "масло пробило клапан" и т.д.). Чистой воды развод на бабки очередного дилетанта, либо "сказочная" антиреклама в его же неумелом исполнении. Если первое, то при таком уровне знания матчасти не по форумам надо ответы искать, а ехать к хотя бы минимально добросовестному мастеру и не пересказывать ему бред ОД и собственные аналогичные соображения (иначе и он соблазнится на развод), а просто поставить вопрос: "Что с движком?". Ну а если второе, остается также рекомендовать учить матчасть, что при любом раскладе полезно.

[igrufka]

если масла не было в движке то почему не загорается лампочка сигнализирующая об этом?, уже 3-4 истории слышу что при отсутствии масла лампа не горит

[MaksPositive]

О чем говорить, о каких поршнях и кольцах с клапанами в придачу, если приехал к официалу своим ходом, значит откинуть половину всех диагнозов можно сразу... скорее всего пробита мембрана на клапанке, и льет масло... При поломке колец, масло бы ушло в выхлопную систему, но ни как не наружу двигателя... могу предложить помощь в данной проблеме, вынести верный вердикт, обращайся в личку...

[kamchatka35]

Ваня87, вот видишь АСТРАклуб своих не бросает Всегда подскажут , расскажут и укажут. Так что вливайся в клуб. P.S говорил что дилер воду мутит

[volkovsv]

О чем говорить, о каких поршнях и кольцах с клапанами в придачу, если приехал к официалу своим ходом, значит откинуть половину всех диагнозов можно сразу... скорее всего пробита мембрана на клапанке, и льет масло... При поломке колец, масло бы ушло в выхлопную систему, но ни как не наружу двигателя... могу предложить помощь в данной проблеме, вынести верный вердикт, обращайся в личку...

при неисправности клапана , масло так=же идёт в выхлопную , только в большем кол-ве , не нужно сказки челу рассказывать , тоже самое с лопнувшими поршнями , избыточное давление давит во впуск и везде , тросик щупа будет весь в масле , крышка горловины тоже самое , со сломанными поршнями люди по пол года и более ездили к вашему сведению

[kostikmax]

Скорее всего у ТС банально сломаны перегородки поршней ( между компрессионными кольцами). Если проехал не много, то обойтись можно только заменой поршней, ну и +расходники (прокладки, свечи, масло). если в ОД вменяемые люди, то можно с ГМ согласовать "жест доброй воли" где-нибудь в районе фифти-фифти. ИМХО

[tripp]

подскажите. ОД говорит сломаны перегородки поршней и что надо менять всю поршневую группу,определили просто на глаз они это, компрессия везде ровная кроме 2 цилиндра там меньше. машинка не тупит, когда вылетает чек ессно едет чуть хуже. не дымит
видос работы движка http://www.youtube.com/watch?v=OO1eI...eEGm12_Zd_zrRw

[kostikmax]

На сколько менньше? 1-2 не критично... Больше-хуже... Ремонт однозначно, в противном случае можно на ремонт блока попасть

[Перец]

1-2 не критично... Больше-хуже...

Не критично 0,5. Разница в 2,0 - уже повод для ревизии ЦПГ....

[tripp]

почему такое происходит? http://youtu.be/UwjL_il31vI

[kamchatka35]

Как в изложении ТС, так и в его пересказе "вердикта" ОД винегрет из полной ахинеи (разрушение колец из-за повышения компрессии, "масло пробило клапан" и т.д.). Чистой воды развод на бабки очередного дилетанта, либо "сказочная" антиреклама в его же неумелом исполнении. Если первое, то при таком уровне знания матчасти не по форумам надо ответы искать, а ехать к хотя бы минимально добросовестному мастеру и не пересказывать ему бред ОД и собственные аналогичные соображения (иначе и он соблазнится на развод), а просто поставить вопрос: "Что с движком?". Ну а если второе, остается также рекомендовать учить матчасть, что при любом раскладе полезно.

. Уважаемый ты где находишся, в реальном мире или где? К тебе новичок обратился , так ТЫ отнестись к нему с уважением . Он может и не знать всю матчасть , Вы о чем одно клубники?

[Ваня87]

Спасибо всем за участие!!!)))
Продолжаю: забрал машину у ОД, кстати хотели ещё с меня денег за первичную диагностику взять, но покумекали и ничего не взяли))
На работе, половина водителей посоветовали мне одних грамотных мужичков - типа СТО гаражного типа)) и вот поехал я к этим мужичкам - и правда грамотные видно, хозяйственные такие)) посмотрел он, пощупал где масло капает и вынес такой вердикт: есть течь масла из патрубка (который из турбины в интеркулер входит), причём патрубок как-то раздуло на входе в интеркулер..., дальше: есть течь масла из воздуховода (который из интеркулера непосредственно в двигатель), воздуховод этот расстыковывали и смотрели, а там масла ну уж точно быть не должно!! Мужик этот обвинил во всем турбину "турбина сломалась и гонит масло в двигатель". Денег не взял, сказал покупать турбину и новый патрубок - все поменяет. Сказал ездить можно аккуратненько, только постоянно следить за уровнем масла, поскольку оно таким образом у меня уходит...
Вот.. У кого какие мнения по данному вердикту мужичка?? ща полезу сканировать ветку про турбины)))

[volkovsv]

почему такое происходит? http://youtu.be/UwjL_il31vI

подсос воздуха , меняй клапанную крышку срочно , иначе придёт конец поршневой

Добавлено спустя 10 минут:

только по наличию масла в кульке приговорить турбину сомнительно , если нет постороннего звука , проверяют поперечный люфт крыльчатки и тогда уже можно говорить о замене турбины , как правило масло во впуск гонит через клапан вкг , много народу поменяло турбину зря

[tripp]

подсос воздуха , меняй клапанную крышку срочно , иначе придёт конец поршневой

cтоит новая крышка ей около месяца. старую меняли потому что мембрана была повреждена . и вот опять? не могу понять причины выхода из строя

[volkovsv]

cтоит новая крышка ей около месяца. старую меняли потому что мембрана была повреждена . и вот опять? не могу понять причины выхода из строя

значит поставили фуфло спецом , что намерили по компрессии ?

[tripp]

14 12 14 14
я глазами не видел скок там, офицалы сказали ,еще сказали оставляйте машинку завтра на холодную померим..
хочу компресометр купить

[volkovsv]

14 12 14 14
я глазами не видел скок там, офицалы сказали ,еще сказали оставляйте машинку завтра на холодную померим..
хочу компресометр купить

компрессометр стоит не дорого , а 12 мало для 1.4 , возможно треснула перегородка , у многих с колотыми поршнями начиналось с подсоса воздуха через крышку , поэтому возможно проблема в бедной смеси , почему рвётся мембрана клапана тоже загадка

[Lav1k]

Спасибо всем за участие!!!)))
Продолжаю: забрал машину у ОД, кстати хотели ещё с меня денег за первичную диагностику взять, но покумекали и ничего не взяли))
На работе, половина водителей посоветовали мне одних грамотных мужичков - типа СТО гаражного типа)) и вот поехал я к этим мужичкам - и правда грамотные видно, хозяйственные такие)) посмотрел он, пощупал где масло капает и вынес такой вердикт: есть течь масла из патрубка (который из турбины в интеркулер входит), причём патрубок как-то раздуло на входе в интеркулер..., дальше: есть течь масла из воздуховода (который из интеркулера непосредственно в двигатель), воздуховод этот расстыковывали и смотрели, а там масла ну уж точно быть не должно!! Мужик этот обвинил во всем турбину "турбина сломалась и гонит масло в двигатель". Денег не взял, сказал покупать турбину и новый патрубок - все поменяет. Сказал ездить можно аккуратненько, только постоянно следить за уровнем масла, поскольку оно таким образом у меня уходит...
Вот.. У кого какие мнения по данному вердикту мужичка?? ща полезу сканировать ветку про турбины)))

Было совсем недавно похожее с машинкой на пробеге 12000 км, только у меня была потеря мощности и глохла периодически когда останавливался на светофоре, уходило масло со страшной силой. Также был мокрый патрубок на входе в интеркулер, плюс давило масло из под клапанной крышки, потом уже стали появляться следы масла из выхлопной трубы. При попытке резко ускорится, начинала дергаться и вылазил чек и ESP, потом пропадал при спокойной медленной езде. Два ОД в Новороссийске и Волгограде при визуальном осмотре тоже приговорили турбину к замене. В итоге добрался потихоньку, доливая постоянно масло (всего ушло за 3500 км пробега с момента поломки 16 литров) до ОД в Екатеринбурге, где постоянно обслуживался и покупался автомобиль (делал замену масла и фильтров на 7500 км пробега). После разборки двигателя было установлено, что причина в сломанных перегородках между кольцами на двух поршнях. На свечах был жуткий нагар, на одной из свеч отсутствовал изолятор, видимо раскололся и провалился в двигатель. Причинной назвали детонацию, в следствии низкого октанового числа топлива. Хочу отметить, что заправляюсь всегда только на брендовых заправках, по возможности заливаю только 98 бензин - все это было сказано менеджеру по гарантии, который намекал на отказ в гарантийном ремонте. В итоге пришел положительный ответ от GM. Дилер заменил поршневую группу с кольцами, прокладки, свечи - все по гарантии. Турбина, интеркулер, катализатор к счастью оказались целыми и замена их не потребовалась. Машина была месяц в ремонте. Сейчас езжу не спеша, обкатываю. Двигатель работает ровно как часы.
Советую не ездить вам на автомобиле, в противном случае еще больше убьете двигатель и катализатор. Посоветуйтесь с юристом, как быть в вашем случае в отсутствии гарантии на автомобиль.