Всем привет.Нужна помощь не включается компрессор кондиционера ,было следующее.На улице 22 градуса ставлю крестик в меню кондера выставляю температуру 16 и любые обороты расход поднимается до 0,9 литр.,а компрессор не включается,подключил манометры к диагностическим вентилям давление в норме фреон есть,а воздух чуть холодный.Реле не клацает,питания на компрессор нет.Подскажите что делать,где взять электросхему.Прошу не пинать поиском искал читал ,но посвоему случаю ничего не выяснил.Спасибо.
Схемы есть в TIS2000, качай и устанавливай эту программу
VVVolf
А ссыльку, где взять, не подскажешь?
Держи
VVVolf
Клево! Пошло дело!
Там какая то регистрация это нормальноСообщение от VVVolf
Нормально
подключил манометры к диагностическим вентилям давление в норме фреон есть
в норме - это сколько?
Да согласен не так выразился давление 560 кПа в трубке высого давления,а после ТРВ не зафиксировал,но вакуума нет,сегодня завакумировал и задул 460 грамм,а муфта не включается сейчас качаю ТИС на выходных буду колдовать.
Последний раз редактировалось Сервесник; 11.05.2015 в 22:57.
Попробуйте включить муфту напрямую, хотя на моей памяти и перетертые провода встречались ( кстати при переизбытке фреона муфту может и не поворачивать но щелчок быть должен.
Да были такие мысли,но пока не могу найти разъем там так неудобно кидать провода,я и хочу взять такой разъем вставить его к кондею и дать напругу,но думаю все заработает,тестером замерил питание на кондей ,а его нет либо кто-то глушит питание либо кто то не дает.
попробовать на компрессор плюс напрямую кинуть,послушать муфта срабатывает или нет.если да то плясать дальше,датчик давления на конденсаторе проверить
Не помню показывает ли давление сервисное меню, глянь через опком. Возможно не исправен датчик.
С уважением, Александр.
Тогда копай по электрике Маловероятно что виновно давление
Датчик наружной температуры воздуха работает, без него не включается компрессор?
Вот и выяснил причину.Дело было так.Питание на компрессор не было из-за перебитого провода на датчике высокого давления,питание пошло перед входом в компрессор тестер показал 14,29 вольт при включении режима ЭКО 0 вольт,а компрессор не включается -муфта нерабочая на выходных буду снимать питаю надежду что провод отвалился.Одноклубники подскажите кто менял и что ставили,есть подводные камни.А нельзя что нибудь приколхозить-кризис.
чё то там было - знакомый ковырял- сказал сопротивляшка отгорела. сделал вроде....
Сервесник
Вот это поможет?
А кто нибудь пробовал перебрать компрессор,если горит плавкий предохранитель ,то наверное есть проичина или что?
Добавлено спустя 35 минут:
Сейчас проверил педальками ошибки а там вот-
218217 - Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
11014 - датчик температуры впускного либо приказал долго жить либо что то с его проводкой/Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Авто работает нормально карлсон включается вроде,а из-за ошибок компрессор может кровь пить,да нет наверное питание на разъем ведь идет или че поясните.
Последний раз редактировалось Сервесник; 12.05.2015 в 21:26.
Ребята ну что молчите дайте знать.
Тебе же дали ссылку!!! Чини или меняй муфту.
с муфтой все понятно,я спрашую про компрессор.
Разобрать можно, собрать проблематично вернее добиться после сборки качественной работы. Прокладки одноразовые, допуски микронные, мусор в клапанах оставить и звездец компрессору, короче овчинка того не стоит.
спросил у знакомого- астра - не включался кондей-
сказал муфта-
отгорает сопротивлях - цена нового 140 руб))))- доставал с ямы- сказал что всё прекрасно делается.
Галерея
Группа в Telegram