Замена сцепления

[Porter13]

Не судите строго, но так и не понял как поступить в такой ситуации

Астра Н 2010 года 1,6 механика побег 80000 сейчас

На 78000 поменял сцепление, корзину и диск, выжги мной сказали в норме купил в опелевском магазине, пробивали по вину и выдавали (как мне сказали в магазине) то что надо.

Сервис, замена..... Вывод сервисмена что замена оправдана так как прежние запчасти отжили свое))

На протяжении 2000 км я не могу заметить разницы между работой сцепления, обороты летят и скорость не набирает, бывает даже прокручивает когда надо старта ныть резко( редко так делаю, когда на круговое движение надо выехать)

Подскажите в чем же причина может быть и как поступить?!) может проблема в другом?

[ra4yel]

а может тебе вовсе не поменяли сцепу? сказали типа поменяли а на деле нет

[Porter13]

Утверждать не могу....
НО, старую предъявили и сервис был рекомендован как хороший

[ra4yel]

точно от твоего опеля то? а что именно менял ты?

[Porter13]

Диск и корзину сцепления.

Я не мастер, но разницы между тем что ставили и я показали после я не заметил.

В общем я так понимаю сейчас надо снимать сцепку и смотреть в каким состоянии запчасти?

[ra4yel]

а зачем снимать если тебе поменяли?

[Porter13]

По этому я и обратился за советом..... Запчасти поменяли проблема осталась.....

[ra4yel]

не похоже что поменяли

[Micle13]

Запчасти поменяли проблема осталась.....

Едешь в другой сервис с новым комплектом и ничего им не говоришь. Пусть меняют и пишут заключение, какой был износ корзины и диска. Далее по результатам. Скорее всего, жалуешься руководству первого сервиса, требуешь возврата денег, грозишь роспотребнадзором, судом....
А коробку все равно снимать. Не затягивай.
PS. А я сцепление всегда сам менял и буду менять. И вообще, все, что сам могу, сам и делаю. Средство повышенной опасности все-таки. И для окружающих, и для меня.

[Роман54189]

Нендавно был в такой ситуации! Почти также, купил сцепу ВСЮ (диск, выжимной, корзину)+ купил набор инструмента (так как там много всякого инструмента, например звездочки всякие, ключ на 15,16....)! И с отцом в выходной приступил, скидывать коробку нестал, открутил подушки , подвесил двигатель.... кому нужно расскажу подробно)! В общем я коробку только отодвинул (антифриз несливал, ничего лишнего тоже неснимал, просто находил такой отчёт на драйве)! Так в итоге всё в НОРМАЛЬНОМ состоянии, тоесть износ ещё далеко как в норме! Собрал всё! Прокачал.... всё НОРМА стало! Как мне потом сказали в сервисе друг (случайно разговорился)! Что скорее всего нужно было поменять тормазуху, прокачивать желательно под давлением! Так что попробуй прокачать, начни так сказать с малого....

И кстатии, а как у тебя включаются передачи??????

[Micle13]

Что скорее всего нужно было поменять тормазуху, прокачивать желательно под давлением!

А по колесам ногами не бил? Автор очень точно описал проблему. "Обороты растут, машина не едет". Тормозуха здесь ни при чем. Ее вообще может не быть.

[Porter13]

если кому то интересно.....))

заехал на сервис, все разобрали. Сцепление стоит новое, проблема оказалась в маховике. По причинам о которых можно только догадываться)) износ поверхности с которой соприкасается диск сцепления неравномерный, т.е. малый круг выглядит как новый а с увеличением радиуса износ растет.... по краям следи нагара сцепления......

Вердикт, замена маховика...... оригинал, как мне сказали, стоит около 25000 руб....... звонок на разборку...... цена б\у маховика с астра J, кстати встал как влитой, составила 1500 рублей.
первые впечатления не передать словами..... машинка ожила, едет как надо.

[ra4yel]

если кому то интересно.....))

заехал на сервис, все разобрали. Сцепление стоит новое, проблема оказалась в маховике. По причинам о которых можно только догадываться)) износ поверхности с которой соприкасается диск сцепления неравномерный, т.е. малый круг выглядит как новый а с увеличением радиуса износ растет.... по краям следи нагара сцепления......



Вердикт, замена маховика...... оригинал, как мне сказали, стоит около 25000 руб....... звонок на разборку...... цена б\у маховика с астра J, кстати встал как влитой, составила 1500 рублей.
первые впечатления не передать словами..... машинка ожила, едет как надо.

у меня маховику 290 тысяч ито еще живой!

[Zigor]

у меня маховику 290 тысяч ито еще живой!

И я не понимаю, как можно спалить сцепление за 80 тысяч...

[aleks325]

У меня уже 200.000 и полет нормальный, бывает иногда пробуксовывает, но скорее всего, это из за подклинивания выжимного.

Нендавно был в такой ситуации! Почти также, купил сцепу ВСЮ (диск, выжимной, корзину)+ купил набор инструмента (так как там много всякого инструмента, например звездочки всякие, ключ на 15,16....)! И с отцом в выходной приступил, скидывать коробку нестал, открутил подушки , подвесил двигатель.... кому нужно расскажу подробно)! В общем я коробку только отодвинул (антифриз несливал, ничего лишнего тоже неснимал, просто находил такой отчёт на драйве)! Так в итоге всё в НОРМАЛЬНОМ состоянии, тоесть износ ещё далеко как в норме! Собрал всё! Прокачал.... всё НОРМА стало! Как мне потом сказали в сервисе друг (случайно разговорился)! Что скорее всего нужно было поменять тормазуху, прокачивать желательно под давлением! Так что попробуй прокачать, начни так сказать с малого....

И кстатии, а как у тебя включаются передачи??????

Очень интересно. Скинь ссылку на драйв, и как прокачивали расстажи. Спасибо

[ra4yel]

У меня уже 200.000 и полет нормальный, бывает иногда пробуксовывает, но скорее всего, это из за подклинивания выжимного.


Спасибо

у тебя скорее всего уже диск с корзиной на подходе. случайно не на холоднк\ую буксует?

[Роман54189]

прокачивал так - нашёл подходящую крушку и камеру от велосипеда, вставил в крушку нипель (отрезал от камеры), залил тормазухи и вкрутил ЭТУ крышку, подключил автомобильный насос, покачал немного и потом открывал прокачной штуцер, тормазуха шла под давлением! Прошёл тыс 3-4 после этого, всё норма! Примерно час пытался прокачать как на русских авто, механически, почему ничего неполучилось! Ссылку найти пока что немогу что то, найду скину!

[aleks325]

прокачивал так - нашёл подходящую крушку и камеру от велосипеда, вставил в крушку нипель (отрезал от камеры), залил тормазухи и вкрутил ЭТУ крышку, подключил автомобильный насос, покачал немного и потом открывал прокачной штуцер, тормазуха шла под давлением! Прошёл тыс 3-4 после этого, всё норма! Примерно час пытался прокачать как на русских авто, механически, почему ничего неполучилось! Ссылку найти пока что немогу что то, найду скину!

а прокачивал через какой штуцер, тот что на коробке, или тот что внутри колокола?

[Роман54189]

какбы получается сверху коробки стоит ТРОЙНИК, трубка уходит к рабочему цилиндру, внуть коробки и прокачной штуцер!

[aleks325]

Вот о чем и разговор, тройник я этот видел, получается, что штуцер стоит не на выжимном, и поэтому в теории, прокачается только та часть до тройника, но никак не сам выжимной

[Роман54189]

Так воздух поидее до прокачного тоже "всплыть должен", в теории пузырёк воздуха при возможности идёт на верх!

[Malt]

Расказываю как я налетел- когда мкпп менял то сразу и сцепу решил- окей .

Заказал лак неоригинал( выжимной корзина и диск) - поставили отлично все!! проходит 2 месяца опять буксы!!!! я в шоке!!! заказываю оригинал ( там сакс и лак с жм штампом пришло) .

Скинули кпп - диск стерт в вполовину там порошка ппццц!!! !!! меряем штангелем корзины обе- они разные на сколько то там миллиметров !!! Заказывал сам по инету поэтому сам виноват ((

А еще мне в ЕМЕХ рассказали что неоригинал может и не подойте- хоть и по вину!! вот .
Три раза я снимал коробас - уже ничего не страшно чесн)))

[Роман54189]

ну и чем закончилось твоя история??? зачем 3-ий раз снимал???? Как ты прокачивал ?????

[Malt]

Упс- ответил же недавно) не отправилось значт- езжу все норм-прокачивал как обычно- бачок до краев- 3-4 качка и норм . Было дело неправильно защелкнул соединение выжимного с магистралью...... по совету криворуких гаражных мастеров )( пластиковое соединение)

[француз]

Ребята!!!!!!!!!!!! Подскажите как вы и чем центровали диск сцепления. Уж очень я замучился. За ранние благодарен! opel astra h хэтчбек iii 1.4