Галерея
Группа в Telegram
У меня нет ни рывков, ни толчков. Единственная проблема - после включения задней передачи машина трогается только спустя 3-5 секунд без всяких толчковСообщение от S.V.A.T.
У меня нет ни рывков, ни толчков. Единственная проблема - после включения задней передачи машина трогается только спустя 3-5 секунд без всяких толчков
ну по словам владельцев - уходят рывки и толчки.[/QUOTE]
Кто проделал адаптацию тормозов....это реально помогает и в чем?
Кто проделал адаптацию тормозов....это реально помогает и в чем?[/QUOTE]
Чем устранить рывки-толчки при переключениях 1-2, 2-3, 3-4 при небольшом газе, и с отпущенным газом?
Частично - заменой масла. Частично - прошивкой.
Частично - обучением тормоза понижающих передач. Технология ниже:
Цитата:
Переключить, и удерживать рычаг из Р в положение N на 3-4 секунды, а затем перевести в положение D. Вернуть рычаг в положение N выждав не менее 3-4 секунд. Повторить эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффициент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач
Существует нюанс дальнейшего поведения по температуре коробки, найти оптимальную температуру предстоит самостоятельно: на холодной коробке, на полностью прогретой, или частично поведение будет немного отличаться; торможение с переключением вниз будет чрезмерно жёстким, или переключение вверх затянутым, например! Я для себя выбрал полупрогретую.
Другие способы отсутствуют.
SVAT, благодарю за совет. Сделал, как вы рекомендовали, но никаких изменений в работе коробки не увидел.
Проблема остается открытой... Завтра с утра надеюсь выделить время на замену масла и диагностику акпп при необходимости
Последний раз редактировалось Goroo; 19.09.2014 в 09:39.
Чем устранить рывки-толчки при переключениях 1-2, 2-3, 3-4 при небольшом газе, и с отпущенным газом?
Частично - заменой масла. Частично - прошивкой.
Частично - обучением тормоза понижающих передач. Технология ниже:
Цитата:
Переключить, и удерживать рычаг из Р в положение N на 3-4 секунды, а затем перевести в положение D. Вернуть рычаг в положение N выждав не менее 3-4 секунд. Повторить эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффициент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач
Существует нюанс дальнейшего поведения по температуре коробки, найти оптимальную температуру предстоит самостоятельно: на холодной коробке, на полностью прогретой, или частично поведение будет немного отличаться; торможение с переключением вниз будет чрезмерно жёстким, или переключение вверх затянутым, например! Я для себя выбрал полупрогретую.
Другие способы отсутствуют.[/QUOTE]
Спасибо, попробуем!
Компьютерная диагностика ошибок не показала. Специалист уверен на 90%, что перепрошивка поможет.
Звонил оф дилеру, тот сказал, что прошивки на мой авто нет, про проблему с задней передачей уверял, что это "нормально", часто встречается (особенность коробки) и пока никак не лечиться.
Сразу видно дилерского спеца! Как правило не в их компетенции разбираться с подобным.....проще сказать, что ездите ничего страшного.....из за таких потом начинаются проблемы посерьезней.
Думаю теперь, что делать. Послушать дилера и покататься годик на машинке, потом продать, или все же заморочиться с ремонтом акпп (но, видимо, до разборки акпп точной цены ремонта мне никто не скажет).
Можешь уже звонить по разборкам
Дабы не плодить новую тему отыскал вот этого "динозавра".
Проблема очень схожа. На холодную в положении R едет как положено, стоит маслу нагреться задняя включается с запозданием. В положении D едет без каких либо проблем.
Может кто это проходил и знает?
ехать в ближайшему дилеру в брянск и обновить софт коробки
это поможет?
а что есть варианты? должно помочь