Да мне еще летом сказали на сервисе что трещины пошли , но не критично. Это со слов мастера.
А пружины могут быть виной ? Хотя мне кажется усталость металла никто не отменял, но не на столько же ....
И сайленты в балке менялись тыщ 70 назад. Стоят сейчас делфи TD547W
Ну кто что думает ?
Ребят .......
Если грузы периодически возите меняйте пружины и аморты. Сайлентблоки балки были аналогично вполне себе живые. Ставил Леджефорс и Монро. Собранность авто улучшилась. Просто сделайте.
Да в том то и дело что 95% времени езжу один либо с пассажиркой. От 135кг нагрузки мало )))
Короче ладно на днях посмотрю сайленты и если они с сильными трещинами или порваны буду их менять .
Не, нормальная нагрузка!Сообщение от Slavi142
Теперь изучаю сайленты какие взять хз :Не, нормальная нагрузка!
- moog склоняюсь к этой фирме
- sidem вроде ниче так фирма, тоже как вариант
- delfi вроде тоже неплохие, но не особо хочется
- febi (swag) особо не внушает доверия
- lemforder не предлагать так как сейчас качество его Г.....
Выходит moog или sidem
В общем заехал я на яму начал монтировкой шатать сацленты балки, а они как новые, люфта вообще нету. То есть они живые. Трещинка она есть но малюсенькая.
Заменил задние пружины, пробои зада когда в авто 4 человека пропало, что уже хорошо.
Но вот главная БЕДА что на скорости руль чуть влево, вправо крутанешь и машина как баржа плавает, бывает чуть раскачать авто поворотами руля и Еsp срабатывает
Короче с авто мистика какая-то .....
Иной раз чувство такое что стабилизатора поперечной устойчивости нету ....
Галерея
Группа в Telegram
