Галерея
Группа в Telegram
Здарова ребята! Итак езжу на старом тазе-астре, вчера уже пошла 300 ая тысяча. Вопрос по пружинам. Как понять просели они или нет? Какие расстояния должны быть от ступицы до крыла? Кто может помочь?
Здарова ребята! Итак езжу на старом тазе-астре, вчера уже пошла 300 ая тысяча. Вопрос по пружинам. Как понять просели они или нет? Какие расстояния должны быть от ступицы до крыла? Кто может помочь?
ra4yel
Когда просядут поймешь без проверокБудет на араприору похоже. По замерам кстати, машина для европы или спешал для РФ? У них клиренс разный.
Собрана полностью в германи. Но написано что для РоссииСообщение от Воевода
ra4yel
Когда просядут поймешь без проверок
ra4yel
Ну хош завтра померяю у себя. От земли до арок, резина 205/55R16.
Передние не менял, задние поменял на Леджефорс вместе с амортизаторами Монро ~7лет+ и 160 тыс. При сравнении старых и новых длиной снятые не отличались. Усталость металла при нагрузке никто не отменял. При установке корма поднялась и стала более устойчивой. Рекомендую поменять если еще грузы возишь.
я летом несколько раз грузил машину, просели задние пружины, колеса немного стали домиком, из-за этого может есть резину?
авто астра хэтч 5d.
Да в этом то и дело езжу в основном одни, ну максимум двое иногда. С виду все ок. Хз менять или нет
Померь от центра ступицы до арки, так будет точнее
Завтра замерю.
Спасибо! Буду ждать! Только вот пружины должны отличаться, к примеру на 1.4 они мягче чем на 1.8. а вот их длинна интересно одинаковая...?!
от колес домиком конечно может резину начать жрать, но этож как нагрузить надо чтобы их домиком поставить
Балку заднию наверно аж погнул
ну раз домиком колеса то тонну наверно положилБалку заднию наверно аж погнул
не смешно) машина неделю была загружена товаром, киллограмов 200 максимум, думаете могла деформироваться балка?
легко! тем более если неделю стояла груженая!!
а может все таки пружины? как определить?
если бы пружины то зад осел бы а у тебя колеса домиком, балка деформировалась центр балки вниз прогнулся по ходу
так зад и осел немного, колеса не то чтобы домиком, просто визуально виден отрицательный развал задних колес.
если балка погнулась что делать? только замена?
если не сильно то ничего страшного, у меня тоже немного домиком но резину не ест и не ведет по сторонам. Если просела то возможно и пружины просели
Итак перед 38.5см зад 38см в баке литров 15. Давление перед 2.4 зад 2.2.
Спасибо Воевода!!!! Завтра пойду меритьДавление и количество бенза не имеет значения, ты же от центра ступицы мерил?
ra4yel
от центра до крыла. Ну на полном баке зад просядет. почти 50 кг же.
Давление не имеетДавление и количество бенза не имеет значения, ты же от центра ступицы мерил?
проверять углы надо на стенде, может и балка погнуться, ещё подшипники себя проявят
novigor
В курсе, на всяк случай написал
А кто в курсе 5д и GTC пружины и дорожный просвет одинаковые ?
ато заменил у себя что зад чутка просевший ( особенно заметно когда авто груженое зад присевший по сравнению с передом)
Как общий ориентир, в всех 3-4 пальца между крылом и колесом, а у меня 2.5 пальца
Да и когда 5чел в авто на кочках такое чувство что отбойниками бьется ( жесткости пружин не хватает )
замерил расстояние между порогом и землей , так спереди просвет выше чем сзади на 1-2 см. ТАКОГО ЖЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ?
и руками трогал все пружины вроде целы, то есть не лопнувшие
Может у кого фото есть пружин установленных на авто чтобы сравнить со своими
Поднимем тему.
В общем тысящ 20-30 назад заменил амморты по кругу, ставил сакс.
Амортизаторы по сей день в отличном состоянии. Почему я так уверен? Да допустим еду один или +пассажир, и проезжаю лежачий полицейский и авто дважды не пругает. То есть один скачок причем жесткий, ну значит аморты держут.
В общем зад был просевшим, причем это видно было даже визуально. Перед был выше зада. После этой заменой амортизаторов клиренс не увеличился.
Поставил на зад приставки от нексии. Клиренс стал как у нового авто.
Но есть но.......
Что до замены амортизаторов , что после когда еду груженый зад на лежачих проседал аж до отбойников (((((
Проставки улучшили результат, пробоев больше нет. Но всеравно кажется что жопа как бы прыгает.
И что до замены амортизаторов, что после замены аммотров, и после проставок. Еду неважно один или груженый, допустим 100км в час. И передо мной ямка я резко начинаю ее обруливать ( рулем резко влево , а потом вправо.) машину раскачивает, что аж мама не горюй.
Так же когда заезжаю на кольцо, то машину сильно кренит. Такое чувство что заднее левое колесо скоро оторветься от асфальта....
Неужели виной всему не то что бы просевшие пружины а уставшие, которые не держат нагрузку.
Стабилизатор с косточками отпадает, Так как ничего не гремит да и втулки стабилизатора ставил Точка опоры и крепления новые ( по-моему от до рестайлинга) которые в хорошем состоянии. люфта там никакого точно нету. По идее от полиуретана жестче должно стать, но что-то этого я не заметил...
Ребят вырачайте кто с этим сталкивался.
Slavi142
сайленты задней балки
Это ты так думаешь ?
Или уже был опыт большого крена из-за задних сайлентов ?
Была валкость и черезмернае виляния жопы, после замены значительно лучше стало.
В чём проблема проверить? Монтировка, яма и всё.
Как бы если так то кроме сайлентов и вправду не остается ничего
