Передачи включаются туговато (1,8 МКПП)

[Тоха на двенахе]

Заметил такую вещь у себя, что при включении первой передачи рычаг входит в нужное положение не "как по маслу", а немного туго по ощущениям. Как будто на его пути стоят две довольно плотные и прижатые друг другу резинки, и чтобы рычагу встать в нужное положение, ему нужно как бы с усилием между ними пройти, в общем как-то так.. Четкое включение в общем. Никто не замечал такого? Просто и остальные передачи так включаются. После двенашки немного непривычно, там хоть и подрасхлябана коробка, но всё входило легко. Пробег пока 350км, может не разработалось еще

[Dark_Lord]

Разработается. А вобще это особенность КПП. У всех так.

[Razor GTC]

С первой передачей есть такое. Это сделано для того, чтобы ты первую передачу с третей не перепутал. А остальные включаються отлично.

[Тоха на двенахе]

Спасибо, теперь понятно! Значит будем привыкать и разрабатывать.

[Stasiastr]

Да, отмечал такое тоже. Особенно при первом выезде со стоянки утром в морозы. Кстати, до Астры ездил, как и Тоха, на двенадцатой. И на ней такое тоже ощущалось. Пропадало после того, как проезжал по морозной погоде км 5 или около того. Также и на Астре. Сначала напрягало, потом привык. Думаю, что к ТО-1 это будет незаметно либо малозаметно. Больше боюсь за сцепление - в пробках оно изнашивается все-таки. Особенно, когда по паре метров продвигаешься, да еще и в горку. Левая нога кровью обливается :о)

[MIXиЯ]

Больше боюсь за сцепление - в пробках оно изнашивается все-таки. Особенно, когда по паре метров продвигаешься, да еще и в горку. Левая нога кровью обливается :о)

Чего жалеть то?

[Kirill400]

Кстати по теме,может кто подскажет,при включении задней передачи иногда слышен хруст (то ли синхронизатор,то ли что еще),стало появлятся после 8 тыщ...по переодичности раза два в неделю,сразу отмечу,что включаю аккуратно,сцепление выжимаю (чтобы сразу отмести особо одаренные ответы).

[L00N]

Кстати по теме,может кто подскажет,при включении задней передачи иногда слышен хруст (то ли синхронизатор,то ли что еще),стало появлятся после 8 тыщ...по переодичности раза два в неделю,сразу отмечу,что включаю аккуратно,сцепление выжимаю (чтобы сразу отмести особо одаренные ответы).

Нету на заднюю синхронизации. В камасутре написано, остановиться, выжать сцепление и втыкать, через 1,5 - 3 сек. Видать валы в коробке останавливаются и ОК.

[Kirill400]

L00N
Мануал-мануалом,но когда на узкой дороге разворачиваешся в спешном порядке нет времени останавливаться и выжидать,а хрустит-и оочень жалко,как серпом по яйцам...ну тык и хрен тогда с ней,с коробкой,будем акуратничать Пасиб!

[mana]

Всем привет. Вот и я стал обладателем САБЖА. С коробкой та же фигня (я после 21093), первую, если качусь 10-15км в час вообще не включить, вторую можно, но без газа немного дергается, а с газом сцепуху жалко. На сервисе сказали, что первая только для троганья, и мол забудь о ней если машина движется. Так же сказали что в коробке слабые синхронизаторы, и на больших оборотах переключаться сложно. Пока у меня пробег 350км, и мотор больше 4000об еще не крутил при нагрузке, вот 1000км еще подожду, сменю маслишко и проверю синхронизаторы
А вообще, тачка супер. Доволен.

[misha_kr]

на двигателе 1.6 (на 1.8 незнаю возможно нет эфекта) если на первой передаче ракрутить двидок до 3-4 тыщ а потом бросить резко газ, томашина дернется резко сбросив газ на др передачах такогонет, обчное плавное торможение двигателем а на первой рывок

[Rafinad]

на др передачах такогонет, обчное плавное торможение двигателем а на первой рывок

потому что передаточные числа такие

[misha_kr]

Неспорю просто не привычно было после тазиков

[urrikar]

Я тут чо подумал, можт на первой тоже синхронизаторов нет.

[ГраF]

при включении задней передачи иногда слышен хруст (то ли синхронизатор,то ли что еще),стало появлятся после 8 тыщ...

друган недавно купил седанчег - та же история! похрустывает..
и синронизаторов реально нет, так что терпи.. и сцепление полностью выжимай

[Мальцев Игорь]

Хрустик реально иногда проявляется, но именно когда надо быстро сдать и припарковаться. Секунда, две и все включается как по маслу.

С первой передачей тоже самое происходит, но как то привыкаешь...иногда помогает не включить первую передачу вместо третьей

[Oloron]

Пробег 1800 км, сразу как из салона выехал, стала проявляться "тугость" коробки. Думал, это фирменная "фича" такая

иногда помогает не включить первую передачу вместо третьей

Иногда "помогает" включить третью передачу вместо первой

[_makarov_]

Как купил машину, была такая же ерунда с тугим включением передач, не говорю про заднюю с ней и так всё ясно Прошла машина уже 18 тыр. сейчас всё нормально, видать притёрлось в коробке всё. Включение чёткое и лёгкое.

[Passy]

Первая, передача повсей видимости головная боль всех Астраводов.
Я решил ее просто можно же и с второй акуратно тронуться "привычка со старой машины". А вот с задней передачей шалить не надо инструкция есть инструкция!

[papas]

ЭХ молодость ,махонький перегазняк и задняя без ожидания и звуков врубается.

Первая, передача повсей видимости головная боль всех Астраводов

Не только астроводов(но если чесно,то это бывает только на непрогретой машинке в самом начале и мне кажется не криминал,на пассате б3 б/у было,на лачетти новом было)

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:

Да,хотел добавить,все машинки ездют,все коробки целы Трогаться со 2-ой(кроме гололёда)трабло!!! (не надо издеваться над агрегатом)

[renatmgs]

У меня первая ваще с трудом втыкается когда с повышенных переключаешь, такое ощущение что ща ручку сломаешь. Решается путем перегазовки. Напрягает сильно!

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

не совсем понимаю что такое перегазовка....если в момент когда уже нажал сцепление и хочешь понизить предачу нажать газу....то еше больше хруста будет - разве нет? уж с задней то точно....

[Айболит_66]

Блин, только сейчас добрался до инета. А то все выходные грузился тяжелым включением первой. У меня на тазике на 50000 км. также первая включалась) Как хорошо, что есть астраклуб! 8)

[Largo]

чтобы задняя не хрустела,я первую включаю,потом заднюю - никаких хрустов и все попадает

[1awye1]

Заметил такую вещь у себя, что при включении первой передачи рычаг входит в нужное положение не "как по маслу", а немного туго по ощущениям. Как будто на его пути стоят две довольно плотные и прижатые друг другу резинки, и чтобы рычагу встать в нужное положение, ему нужно как бы с усилием между ними пройти, в общем как-то так.. Четкое включение в общем. Никто не замечал такого? Просто и остальные передачи так включаются. После двенашки немного непривычно, там хоть и подрасхлябана коробка, но всё входило легко. Пробег пока 350км, может не разработалось еще

складывается ощущение, что первая туго включается когда машина еще холодная....прогревается, потом ок

[alex-1968]

Почитайте темку трудность включения первой передачи в неполадках и ремонте помоему (ну или в поиске тыкнете).

[SpeedMonster]

1awye1
совершенно верно,
масло в коробле непрогретое, вот и включается первая туго

[Сивутя]

Про заднюю действительно в мануале всё написано (нажать сцепление и выждать 3 сек. - тогда никакого хруста не будет).

Про первую передачу заметил похожую хрен. Если нажимать сцепление чуть-чуть заблаговременно (за парусек до включения передачи), то передача включается легче/мягче.

[Moxnatis]

Изначально когда машинку из салона забрал коробка переключалась очень жестко (особенно первая вторая)....после 1000-1500 стала как по маслу ходить(походу притерлось чеЙто там) а с задней....стала хрустеть на пробеге 600 км.. стал паниковать...думал в сервис ехать...но потом методом научного тыка понял что нужно чуть помедленней все делать...сейчас 3100 км....тьфу тьфу тьфу вроде все хорошо... так что ТЕРПЕНИЕ

[Сивутя]

но потом методом научного тыка понял что нужно чуть помедленней все делать...

нда. а мануалы у нас читать, видимо, не принято в принципе