Вопрос про второй датчик который стоит после катализатора , если подключить диагностику к машине ,то значение второго кислородного датчика не меняется ,не помню точные цифры примерно 1,247 я так понимаю это напряжение ,отсюда вопрос оно должно меняться хоть как то ? или так и должно быть в одном положении в одном значении ... знает кто нибудь потому как сервисы кто что говорит ,кто то должен ,кто то нет ,где правда?
не ужели не кто не в курсе ? или если чека нет значит все нормально?)))) на самом деле вопрос задаю по причине того что в том году меняли его из за того что он повис , и тот мастер сказал что должно меняться значение , поменяли и все поехало , щас был ,там другой мастер который говорит не должно меняться но тачка не едит
Не меняется на холостых(с прогретым двигателем)? Когда газанешь-должно поменяться.Сообщение от Reoo
у меня что на холостом что на оборотах не меняется , менять не хотят ,мастер не тот что был ,взятку за чек не берет ,тачка на гарантии .. как объяснить мудо... незнаю , в другой ездил ,тоже парят о не гарантии
разве вторая лямбда влияет на динамику ? на расход возможно
Должно меняться на прогретм ,я сегодня у себя посмотрел-меняется, когда газуеш, от 0,2 до 0,7 если шкала на "Torque" не врёт.
еще как влияет , затыкаеться и подхвата нет
вторая лямбда влияет только на расход , на холостой ход , динамику , не влияет , если датчик не работает , сразу выскочит чек , хотя некоторые пишут что влияет , те авто переходит в аварийный режим , следовательно ограничение по оборотам и подаче топлива , легко проверить скинув клему
Галерея
Группа в Telegram