Решил спросить: должен ли дизель дымить при интенсивном разгоне без сажевого. Присмотрелся в зеркало, особенно в свете фар видно, как при ускорении на первых передачах, когда кручу до 3000-3500, виден серый дымок. Сначала успокаивался, что это выхлоп пыль подымает с дороги. Ан нет. Как у кого?
Совсем не дымит,хоть как едь.
А сажевый удален?Сообщение от maxim15
adamoff, дымит. Только в свете чужих фар сзади и видно. Но в момент резкого разгона.
А его с завода не поставили.
это нормально...когда шлейф и днём в зеркалах будет виден,тогда уже о форсах можно задумываться,но у меня проданный до сих пор так ездит и пока форсы живые,только расход по больше и динамика по хуже...так что ездий спокойно.
А с утра завожу, на ХХ дымок есть; газанешь на не прогретом (+6+10) еще двигателе - еще дымнее становится (дым белый); после прогрева ничего подобного не наблюдается, расход нормальный - чего это такое, я уж забыл???
А турба недодувая тоже дым дает. У меня при запуске только немного дыма. На холостом бесцветный выхлоп и на холодную. При резком ускорении немного есть.
Извиняюсь, свой вопрос снимаю, тут щас мнений на три вагона будет
ну дык проверить не сложно...всего на всего шланг с геометрии снять и посмотреть
С геометрии шланг снять ну никак нельзя, ибо:
Геоме́трия (от др.-греч. γῆ — Земля и μετρέω — «измеряю») — раздел математики, изучающий пространственные структуры, отношения и их обобщения
И что именно смотреть?ну дык проверить не сложно...всего на всего шланг с геометрии снять и посмотреть
дым.
на геометрию шланг отдельно не идет, может, на впуск турбины снять?
да без разницы...лиш бы турбина работать перестала и ты увидел,что дымить сильнее не начнёт.
Галерея
Группа в Telegram