Дует теплый воздух.
Добрый вечер.
Постоянно слежу за форумом.
Но теперь у меня вопрос к Вам.
Opel Astra j 1.4 turbo AT 2012 года рождения.
Сегодня заметил что в салоне достаточно жарковато.
Из дефлекторов шел теплый воздух.
Температура на минимуме.
При включения кондера происходит охлаждение.
На улице температура была в районе 17.
Из дефлекторов дует как при 30 градусной жаре.
Воздух поступает не горячий, но как-то дискомфортно.
Всем заранее спасибо и удачи на дорогах.
За длинный текст прошу прощения.
при нажатии на кнопики управления заслонками звуки есть?
Добрый день, у меня что то подобное. Заслонки работают, реле кондера схватывает, но вот бывает в машине точно за +30, а заводишь (настройки стоят-последняя установка) и дует теплый воздух на маленьких оборотах, при этом температура выставлена на 20-22, опускаешь до 18-17 начинает дуть прохладный, ну и соответственно если скинуть low то холодный. Бывает все нормально, в салоне за +30, заводишь (температура выставлена 20-22) и практически мгновенно начинает дуть холодный на максимальных оборотах.Сообщение от Rover_61reg
Скорей всего тормознутость датчиков температуры, не проще всегда на авто климате ездить? Без кондера машина не сможет подать воздух аналогичный уличному, он будет всегда теплей летом.
Так всегда и стоит на авто,руками начинаю трогать только когда глючит. За все лето раз семь глючил климат
на авто же получается что кондишик всю дорогу включен же,правильно? или он включается-выключается автоматом?
Всем привет! Собственно вчера с подобным столкнулся, климат вывернут на минимум а из сопел дует теплый воздух.....будто за бортом все 35. Есть решение по этому вопросу?
Поддерживаю, та же проблема
У меня само прошло,скидывал аккумулятор (ставил новый),машинка где то сутки простояла, сейчас вроде нормально все.
Походу, новый косяк вырисовывается.....нужно разбираться с этой темой!
Кстати в момент когда дул теплый воздух, периодически срабатывал вентилятор обдува двигла.....будто перегрев был, причем скорость вращения как при неисправном термостате. Уверен есть связь с охлаждением движка.
Внесу свои 5 копеек. Заметил, что сильно греется пластиковая панель у педали газа и под рулем. Из-за этого складывается ощущение, что горячий воздух дует в салон. У дилера сказали, что там проходит патрубок от печки и греется у всех. При включенном кондее все ок! Не знаю, что и думать...
У меня дул теплый через средние окна вентиляции. Причем сегодня проблем не было.
Может этот патрубок изолировать теплоизоляцией....
Компрессор включается по мере необходимости. Или экономия, или комфорт.
Кстати, уже несколько раз происходила забавная штука! Завожу авто, и появляется в салоне запах включенного кондея, причем кондей выключен.......и дует из сопел прохладный воздух. Один раз даже пришлось включать подогрев. Походу здесь комплексная проблема с климатом........клинит мозги походу.
Это система антизапотевания срабатывает. У тебя же есть датчик влажности. Вот он и даёт команду на включение кондиционера для осушения.
честно сказать.....думал об этом, но это появлялось в тот момент, когда было все нормально с влажностью.
Тоже отметил проблему с излишне тёплым воздухом на минимальной температуре. У меня не климат, всё вручную. Регулятор температуры стоит на минимуме и всё равно жара. Вспомнились Жигули с их никогда не закрываемыми до конца краниками печки. Тут кран отсутствует, стало быть неплотно прилегает заслонка распределения потоков и пропускает воздух, прошедший через радиатор отопителя. Дилеру кто-нибудь эту проблему предъявлял, коллеги?
Есть такая проблема , темпереатура на минимуме , открыты окна а в ноги дует теплый ветер . Дилер сказал, что это тепло двигателя, тут ничего не поделаешь.
На Опель Омега А 1987 года (без кондиционера) и Опель Омега Б (с кондиционером) такой проблемы не было: убрал температуру в ноль и воздух, идущий из дефлекторов, ничем не отличается по температуре от того, что снаружи. А в вышеозначенных автомобилях тоже двигатели и, более того, тоже грелись. Ничуть не меньше теперешнего, который в Астре. В связи с этим есть у меня сомнения, что тут так всё просто, как дилер нарисовал. Скорее всего, косяк системный и на уровне проектирования.
Добавлю информацию к рассмотрению по теме топика. У меня такой же эффект, греется пластиковая панель в указанном месте - это раз, второе следующая ситуация - на улице прохладно +20, климат стоит "Авто" и 22 градуса и через 10 минут езды в пробке начинает идти теплый, даже жаркий, воздух, совершенно точно не уличной температуры. Включение/выключение двигателя не помогает, эффект продолжается, датчик внешней температуры показывает сильно больше 20 (скажем +35). Когда пробка заканчивается и движение ускоряется до 60 км/ч (в среднем), то минут через 15 воздух становится прохладным, видимо уличным.
Наблюдаю такое поведение уже месяцев 7, в описанную систему вот только на днях все сложилось.
Идеи есть?
Ещё одна подробность на днях открылась: если направить поток на стекло (не климат, просто крутилки и кнопочки), то на обдув боковых стёкол и из дефлекторов отопителя всё равно слегка дует, и идёт воздух забортной температуры. Даже в пробке. Как только добавляешь подачу в ноги, температура начинает расти. Коллеги, проверьте у себя, а то интересно ж! =))
Там в ногах стоит радиатор, через который постоянно циркулирует ОЖ.
Наверно это и вносит свою лепту...
Т.е. тупо греется пластик вокруг этого радиатора.
С пластиком и радиатором всё более или менее понятно, пусть его греется, а непонятно другое: почему, когда открываешь поток в ноги, начинает нагреваться и воздух из боковых и центральных дефлекторов, и, рискну предположить, воздух, поступающий на лобовик? В чём фокус?
Прошу прощения за оффтоп. У нас что, есть датчик влажности???
до 12 года есть
Похожая проблема, двигатель 1.6 ат 2014 год при минимальном значении регулятора и выключенном кондиционере дует горячим (40 градусов) из всех воздуховодов при любом положении заслонок(в ноги, вверх или в лицо), хотя на улице прохладно. Замена блока заслонок не помогла. Кто справился с данной проблемой напишите пожалуйста!!! Буду очень благодарен!!!
Также поменяли термостат в сборе, стало гораздо лучше.
Последний раз редактировалось bak1981; 19.10.2015 в 08:20.
Читал здесь, на форуме, что человек заизолировал трубки печки материалом для термоизоляции труб отопления, говорит проблема ушла.
Спасибо за совет, заизолировал где в копоте или салоне или везде? Можно ссылку?Читал здесь, на форуме, что человек заизолировал трубки печки материалом для термоизоляции труб отопления, говорит проблема ушла.
потому что , когда токо на лобовое - включается кондёр по умолчанию
А вот и ни фига! На лобовик+кондей там есть отдельная кнопочка, справа, над включением обогрева заднего стекла. А когда перенаправляешь поток на лобовое кнопками в центре, то кондей молчит.
Галерея
Группа в Telegram