Тема: Странный хруст в районе двигателя слева

а если сильнее надавить тоже передачу не скидывает ? езда в натяг смерть для этого мотора

Сообщение от doncah9i

у меня автомат, естесно сильнеее давишь он переключает, переключения плавные и никаких проблем нету с ним. Мне кажется что мотор настроен на минимальные обороты при большем объеме подачи топлива, т.е. когда ты нажимаешь педаль на 20%, электронная заслонка подачи топлива открывается на 80%(при условии что едешь на 3-4передачи и выше), но при этом для того что бы контролировать ускорение, передачи переключаются на более низких оборотах, и опять же когда ты выжимаешь педаль на 80%, заслонка открыта на те же 80% только коробка переключает на пониженную и от этого увеличении динамики

никаких звуков не должно быть , делай диагностику , коробка переключает в зависимости от стиля вождения , при тошниловке и резком нажатии будет затуп конкретный , а если ездить динамично такого не будет ,коробка адаптируется , в твоём случае проблемы в плохом топливе скорее всего

Сообщение от gromozeka119

Хана твоему движку - читай соседнюю тему (я создал). Хруст этот, как бы из коробки, как бы слева - не что иное, как детонация. Поршням твоим пришел конец!

зачем так пугать человека , поршня хрустеть не будут , в горку если еле давить на газ ,звук такой будет у всех ,стоя на холостых на прогретом моторе при резком нажатии на газ тоже самое , ничего страшного

Сообщение от DoubleW

Та же ситуация. Уже год езжу - хрустит именно тогда, когда на подъем едешь, с подгазовыванием. За год хруст не изменился, иногда проявляется, а иногда и спокойно. Также замечаю, что на этой же почве появился "сопливящий" звук, тихий звук, когда газу даешь. На динамике не сказывается, ездил к ОД два раза - как по закону подлости, всё пропадало на момент приезда. Ошибок никаких не выдает. Единственный момент - на 35 ткм. (сейчас) масло в АКПП всё сгорело, чёрное и паленым пахнет (и это на 35!!! всего-лишь тысячах пробега!) - поменяли неделю назад, машину не гонял, езжу всегда спокойно. Видимо, дело в коробке.

с чего решил что оно горелое ? чёрное не значит горелое понюхай оригинал новый ,запах такой же будет скорей всего , у этих коробок чернота не показатель , менять лучше каждые 30 тыс

если масло не жрёт , автору по поводу двигателя беспокоиться вообще не стоит

Сообщение от gromozeka119

Хруст в районе левого колеса, можно даже подумать, что из коробки, это и есть детонация. И звучит она не как "стук пальцев" на советских движках, а как постукивание металла об металл с частотой, соответствующей частоте оборотов коленвала. или болше похоже на хруст. Автор, сними патрубок с заслонки, заведи, прогазуй машину, не просто газ в пол, а прерывисто, "дрынь-дрынь-дрынь!". Если из патрубка масло вылетело - копец поршням, если нет - заливай раскоксовыватель или чисть инжектор, чтобы нагар с поршней убрать.

каким образом нагар влияет на звук ? или думаешь что бывают поршня без нагара ? разве только первую тыс км

Сообщение от gromozeka119

Нагар увеличивает степень сжатия, дальше, думаю, все понятно.

что именно понятно , не будет на поршне такого слоя ,чтобы влиял на степень сжатия , через выпуск всё вылетает , да и на опеле она и так маленькая , если сравнить с аналогом фолькса , поршня убивает скорее хр-ый материал , из которого они сделаны ,плюс е-ый алгоритм работы коробки , которая при неспешной езде все время включает тяжёлую передачу особенно если в горку , естественно при оборотах 1500 на 5-6 передаче мотору тяжело + труба не дует нормально , а продавишь хорошо сразу вторая и нет никаких звуков даже на плохом бензине ,поэтому и ставят ковку