Тема: Вибрация при трогании, внезапно резкое ускорение при плавном газе. (h gtc, 1.8, мкпп)

По поводу подвывания... Кондиционер включен? Он как раз подвывает, но это нормально...

по первому вопросу: а она у тебя не чипованая? не спрашивал у пред. хозяина?
Я когда свою чиповал, первая прошивка по педали кривая была, в начале хода педали была пустота, поэтому при одновременном нажатии на газ/отпускании сцепления обороты падали и только после этого газ резко появлялся. (меня об этом предупреждали. поэтому после обнаружения поехал на корректировку прошивки)
Ну или как вариант просто вопрос привычки у меня все друзья кто садится так стартовали и до и после.
По поводу тарахтения - какое оно? Если дребезг(лязг) то может помочь замена ролика натяжителя(если изношен) или стандартного шкива генератора обгонную муфту(если предыдущий хозяин ее не менял). Правда последнее должно проявляться, преимущественно, в теплую погоду, включенным кондеем(когда нагрузка есть) при движении внатяг с 1500 об/мин или трогании сместа.
Если просто глухой дребезг и машину слегка лихорадить начинает - забить )) мотор прыгает вместе со всем содержимым торпеды из-за резонанса т.к. обороты до 500(наверное)

По второму вопросу. Если из коробки - запросто и коробка
На своей начал слышать такой звук еще на 70 ткм, сейчас 120, ничего не изменилось. Подвывает на выбеге при вкл передаче на небольших оборотах. Но звук у меня ощутимо тише задней. Чтобы услышать надо выключать радио и помолчать Если так же - забить, если как от задней - может и разваливается. У знакомого на 75 ткм развалилась на трассе ) но там летчик тот еще, машину не жалел.

Педаль газа электронная (я привыкал к ней долго, просто непривычно что машина сама решает как ей нужно открывать заслонку, иногда с места когда газанешь срывается как обосравшись... иногда более плавно и спокойно) и если кто то поковырялся с настройками то действительно могут быть чудеса)))) ну а когда проблемы физические (износ внутри дорожек и т.д.) с педалью то ошибки в памяти появляются. Все элементарно тестируется опкомом.
Ну а коробка у меня то же начинала выть понемногу. Сначала 3-4 передачи... потом 5-ая, потом жуткий гул на 1-2 передаче. Поменял коробку сейчас всё отлично... вывод что коробку угробил прошлый хозяин недоливом масла при замене.
Ну а у коробки F17 бывают разные передаточные числа. У меня короткая... 3000 об при 100км/ч... у знакомого на зафире f17 120 при 3000об... но тупее машина на разгоне....особенно на 5-ой. Меня моя коробка устраивает... в основном по городу катаюсь. Да и 4-ую частенько использую в городе...можно её втыкать уже при 50км/ч если не нужна динамика в разгоне, а сунуться в потоке

Спросил у хозяина. Говорит не чипованная.

А допустим это может помочь?

Сообщение от notricky

Спросил у хозяина. Говорит не чипованная.
А допустим это может помочь?

Чип на атмосферном моторе - это как мертвому припарки... не стоит это таких денег...

у меня шум был от сцепления, когда выжимал сцепление то шум (вибрации даже) пропадали! почему про сцепление все молчат, километраж уже подходит под замену ( у кого как конечно)! как раз симптомы совпадают!

"Коробку поменял" - это конечно круто ))) Не хотелось бы менять коробку. А про масло в ней говорят, что оно на весь цикл работы. Может следует заменить - пройдет?
И еще включается 1 и 2 очень как то жестко. А вот с педалью я так и не понял. Но определенный провал присутствует в 5-10 градусов нажима. Как это регулировать? Причем держать на одних оборотах не получается - как педаль сработала, так тут же идет ускорение и увеличение оборотов, хотя нога держит педаль на месте.
А вот странный визг - теперь он уже даже больше похож на самолетное ускорение двигателей перед взлетом (при наборе скорости на машине).


Насчет вибрации - у меня выбрация просто на холостых без нагрузки (не включенная передача), при приличной скорости вибрации особо нет. Такая что в руках чувствую, в ручке чувствую. У меня 3500 при 120км/ч. Я бы конечно был рад 3000 оборотам на 120км/ч. А то даже как то все время ездить на 5ой не удобно. Я уж лучше бы для обгона переключился на 4ую, чем на пятой ехать и держать приличные обороты долговременно. Не экономно как то. Но может коробка долльше проживет...

Сообщение от notricky

"Коробку поменял" - это конечно круто ))) Не хотелось бы менять коробку. А про масло в ней говорят, что оно на весь цикл работы. Может следует заменить - пройдет?
И еще включается 1 и 2 очень как то жестко. А вот с педалью я так и не понял. Но определенный провал присутствует в 5-10 градусов нажима. Как это регулировать? Причем держать на одних оборотах не получается - как педаль сработала, так тут же идет ускорение и увеличение оборотов, хотя нога держит педаль на месте.
А вот странный визг - теперь он уже даже больше похож на самолетное ускорение двигателей перед взлетом (при наборе скорости на машине).
Насчет вибрации - у меня выбрация просто на холостых без нагрузки (не включенная передача), при приличной скорости вибрации особо нет. Такая что в руках чувствую, в ручке чувствую. У меня 3500 при 120км/ч. Я бы конечно был рад 3000 оборотам на 120км/ч. А то даже как то все время ездить на 5ой не удобно. Я уж лучше бы для обгона переключился на 4ую, чем на пятой ехать и держать приличные обороты долговременно. Не экономно как то. Но может коробка долльше проживет...

про тугое включение второй и первой передачи почитайте тут http://www.drive2.ru/l/3448574/ Так как сальник штока у меня нормальный менял только штифт соединяющий тягу с вилкой переключения передач. Деталь копеечная по стоимости. Теперь передачи включаются одним пальцем)))
В опелях часто идет недолив масла в коробку по заводу. (Но частенько масло убегает через сальники и прокладку поддона коробки) Но вообще судя по тому как на разборках раскупают коробочки F17 этот агрегат очень ненадежный. Особенно когда в паре с 1.8xer))) В ссылке выше есть фото контрольки уровня масла в коробке. Если открутишь болт... достать до него очень проблематично((( инженеры опеля как всегда на высоте))) (машина должна стоять на ровной поверхности) и масло не польется... поздравляю с недоливом масла) У меня не хватало почти 1 литра масла!!! Всего 1,6 литра должно быть! куда оно делось понять не могу... Прошлый хозяин какого то черта полез менять масло и ему походу недолили... он катался так некоторое время... ну а я добил коробку окончательно т.к. в моём случае дешевле коробку поменять чем восстанавливать (когда покупал машину заметил вой в коробке... морально был готов к замене). Все работы проводил сам вместе с другом. Сцепление менять просто... подрамник откручивать не надо... просто открутил коробку и отводишь её в сторону. А вот коробку без приключений достать тяжело. Нужно разобрать пол машины))) слава инженерам опеля. Просидел я в яме практически 10 часов))) я еси бы не было пневмогайковерта вообще бы наверное заночевал. Заодно поменял ещё пыльники шрусов)
Но вообще судя по описанию вашей проблемы очень похоже на сцепление. Когда на нейтрале выжимаете сцепление вибрация пропадает?
Если сами делать не будете, то просто загоните машину к нормальным спецам... пусть сами всё проверят. Потому что процесс очень трудоемкий и можно дров наломать

Тут причин может быть много: пропуски зажигания, подсасывание воздуха, подушки двигателя изношены... Ну и самая дорогая причина это выход из строя фазорегуляторов (дизеление появляется).
Так что дистанционно посоветовать что то дельное тяжело. Нужна хорошая диагностика и человек который хорошо разбирается именно с нашим двигателем.
Посоветовать в Москве спецов не могу) по понятным причинам. Но астр с таким двигателем в Москве много. Это у нас тут в основном дизельные и малолитражки)