Opel astra j 1.6let. Подскажите, что это за датчик? Идет от патрубка картерных газов во впуск.image.jpg у меня в нем масло. Клапанную крышку менял тыщу км назад.
Вообщем, подскажите кто-нибудь, может ли на новой крышке порваться мембрана из-за высокого давления картерных газов или крышка бракованная в экзисте попалась?
Масло во впуске достало.
Последний раз редактировалось Exiter; 18.08.2014 в 11:00.
Масло гонит из картера. Не крышки менять надо, а движок.
То есть в картере избыточное давление из-за проблем с поршневой, поэтому масло выдавливает через клапан?
У меня еще по-ходу выдавило масло с сальника коленвала: под кожухом с ремнем масло на защите. Надо вообщем тачку поднимать - смотреть.
И какова цена вопроса по замене шпг в среднем?
30-50 тыр, кованая поршня от 10 тыр за каждыйСообщение от Exiter
Я так понимаю, имеет смысл ставить ковку, чтобы навсегда себя оградить от проблемы с разрушением поршней. Где её заказать можно?
4й цилиндр - это тот, который ближе к дросселю (то бишь нумерация идет слева-направо)?.
Начал по-тихому готовиться к замене поршневой. Интересует список деталей, необходимых для данной процедуры. Вот пока что нарыл:
58 49 914 Прокладка выпускного коллектора 1
Opel 63 38 480 Прокладка термостата 1
Opel 58 50 535 Прокладка турбонагнетателя к выпускному коллектору 1
Opel 08 52 738 Прокладка, передняя выхлопная труба к катализатору 1
Reinz 71-38166-00 Прокладка клапанной крышки 1
Opel 56 07 895 Прокладка головки блока цилиндров 1
Reinz 14-32103-01 Болт ГБЦ, комплект 1
Opel 06 22 492 Болт шатунный 10
Opel 06 30 201 Поршневые кольца 4
Reinz 12-36613-01 Колпачки маслосъёмные 1
Freccia R6367/BMCR Клапан выпускной двигателя 8 решил, что и клапана придется поменять для надежности
Поршни хочу брать кованные. Масло и фильтр само собой. Чего еще не хватает?
Последний раз редактировалось Exiter; 05.09.2014 в 12:01.
Галерея
Группа в Telegram