Ест масло

[SolouhinGroup]

Добрый день!
Буду писать все. Может для решения моей проблемы ч-н найдем.
И так.
Купил Астру Н. И сразу появилась проблема с сизого дыма и "жора" масла. Проехался наверно с 5000 км и подсобирав денег на ремонт и покупку запчастей, сделал первый ремонт. Заменил прокладку и сальники клапанов.
Проблема сизого дыма исчезла, но проблема "жера" масла нет.
Следующим этапом я сменил масло с 5W40 на 10W40 (оригинальное Opel), проехал 1000 км и проблема все равно осталась, хотя и движек вроде как стал по мягче работать и исчез свист (скрип) клапанов.
Далее. После замены сальников появился свист с крышки и порвало в этом месте прокладку. Загерметили. Свист все равно есть. Что мы сделали чтоб избавиться от свиста. Просто заглушили этот вход. Прочитал в форуме, что необходимо менять крышку с датчиком, так как датчик отдельно не продается.
И у меня вопросы по причине "жера" масла.
- Необходимо раскокосовать кольца?
- Замена колец?
- Может быть из-за того что попадает воздух через щель крышки или то что закрыли доступ картерным газам.
- коробка работает очень плохо работает. до скорости 60 км/ч машина может двигаться на 5 скорости, а при нажатии акселератора ей тяжело разгоняться (это и понятно). Может необходимо подвести сцепление и заменить жидкость.
- не пользоваться климатом?


Все эти пункты я считаю, что они относятся к моей проблеме.

[sergey d]

крышку с клапаном может? датчиков там нет . надо поставить клапан от 2х литрвых двигателей - они отдельно идут или http://astraclub.ru/members/1291-Xar к нему обратись ,у него есть мембраны

[SolouhinGroup]

крышку с клапаном может?

Да. Верхняя крышка (пластмассовая). под ней находится мембрана. вот она скорей всего у меня навернулась и поэтому у меня подсасывает воздух. Чтоб не подсасывало мы отсоединили шланг с подачей картерных газов.

надо поставить клапан от 2х литрвых двигателей

А что они подходят? Если я заменю клапана на 2 литровые "жор" масла уйдет?

Может из-за мамбраны "жрать" масло?

[VANESS57]

У меня оказалась клапанная крышка, заменили и всё стало норм (1500 км до дома доехал).

[SolouhinGroup]

Вот и я грешу на крышку. Хотя я отсоединил шланг от этого датчика и заткнул его, но все равно масло уходит, но реже ((((((((((((

[AutoEvolution]

Потом выдавит все сальники от высокого давления картерных газов!

[SolouhinGroup]

А что так может быть? Я когда доливаю масло из горловины выходит дым. Запах дыма как раз схож с выхломным.

[Иванович]

Вот и я грешу на крышку. Хотя я отсоединил шланг от этого датчика и заткнул его, но все равно масло уходит, но реже ((((((((((((

Сделайте отстойник для начала из банки туда шланг, посмотрите уходит ли масло. Далее см. http://astraclub.ru/threads/21769-%D...p=7251217#8704
Начните в обратном порядке тк

когда доливаю масло из горловины выходит дым. Запах дыма как раз схож с выхломным.

есть прорыв картерных газов
1) Залейте Супротек пробег 1000км
2) Промывку мягкую двигателя от Супротек
3) Промыть инжектор без прогазовок в пол. Поработать на 3500об можно несколько мин хватит чтобы сбросить нагар.
4) Заменить масло и тип
5) Вторая дозировка Супротек в прогретый двигатель

[SolouhinGroup]

Сделайте отстойник для начала из банки туда шланг, посмотрите уходит ли масло.

Скорей всего уходит. Мои выводы. Когда я открутил пробку на ней и на стенках шланга было масло. И следующий момент. Когда я попробовал его опять подсоединить к крышке приблизительно через км 200 у меня загорелся Чек, после сего я опять шлан закупорил и чек через время пропал.

есть прорыв картерных газов 1) Залейте Супротек пробег 1000км 2) Промывку мягкую двигателя от Супротек 3) Промыть инжектор без прогазовок в пол. Поработать на 3500об можно несколько мин хватит чтобы сбросить нагар. 4) Заменить масло и тип 5) Вторая дозировка Супротек в прогретый двигатель

если можно поподробнее.

Мне что необходимо сделать:
1. Залить Супротек и проехать на нем 1000 км? Сколько лить? И при этом еще и подливать масло по мере необходимости?
2. Что за промывка мягкая двигателя?
3. Как это можно сделать? Нужно будет ставить моторчик для обратки или нет? Я слышал что моточик ставят на Мицубиси.
4. Что за вторая дозировка? Сколько лить? Сколько необходимо проехать в километрах?

[Иванович]

Пробег какой на сегодня и год выпуска автомобиля.

[SolouhinGroup]

151 тыс., год 2005

[Иванович]

151 тыс., год 2005

1) Заправить Продукт1 в прогретый двигатель. Проехать 500км, тк масло уходит заправить Продукт2 проехать еще 500км
2) Залить продукт3 проехать еще 200км
3) Промыть инжектор на установке через рампу, обороты при прогазовке не превышать более 3500
4) Заменить масло и масляный фильтр, залить продукт1 Пробег до штатной замены масла но не более 8000км
5) Замена масла и снова продукт1,
После второй заправки через 500 км при условии что маслосъемные колпачки и мембрана исправны угар масла упадет. После третьей заправки придет в норму. Равномерность работы двигателя улучшится. Прочитайте внимательно базовые инструкции. Баночки перед заправкой тщательно встряхивать до полного растворения осадка, заливать в маслозаливную горловину Прогретого двигателя.

[SolouhinGroup]

Спасибо! Буду пробовать.
Мне еще посоветовали залить раскаксовку залить прям в отверстия для сечей и подождать 12 часов, после чего заткнуть отверстия тряпками и прокрутить стартером, чтоб вся грязь и жидкость впитались в тряпку. Вот только назания я не помню. Точно знаю что ею промывают форсунки.
Скажите такая процедура может помочь?

[Иванович]

Раскоксовку Лавр или Винс делать только если после всех мероприятий расход масла не упадет, что случается когда кольца залегли окончательно, те в асфальт. Это довольно агрессивные растворители...

Обычно если сделать всю процедуру описанную выше, вопросы масложера решаются успешно и без раскоксовки.
Делайте, отписывайтесь на форуме.
Если коробка МКПП примените продукт 4 , целую банку залить через сопун.
PS При обработке восполнять масло в двигателе ушедшее на угар.

[SolouhinGroup]

Добрый день!
Заново не стал открывать эту теми и решил написат тут же.
Проделал следующие операции:
- Заменил сальники клапанов (описано выше и больше их пока не менял)
- Заменил крышку клапанов.
Пробдема "жора" осталась.
Причем пояавилось цокотение клапанов даже на 95 бензине. В частности на 1 и 2 передаче при разгоне. Редко на 3.