Странная работа кондиционера

[Makalex]

Знатоки, может кто сталкивался с подобной проблемой: При включении кондиционера дует еле прохладный воздух, 5 - 10 минут и дольше и соответственно не охлаждает салон, но если компрессор выключить и снова включить через полминуты начинает охлаждать, далее производительность постепенно снижается, и снова если выключить и включить компрессор, начинает охлаждать, происходит это как правило при движении, на холостом бывает из дефлекторов ледяной дует. Система герметична, перезаправляли уже несколько раз, давление 1600 - 1700 kPa. Astra H, 1.6 XER, климат-контроль. Какие будут предположения, где собака зарыта?

[VVVolf]

Если такое давление на работающем климате, то это норма. А если в состоянии покоя, то должно быть ~500-600 kPa

[Cheb5030]

Если такое давление на работающем климате, то это норма. А если в состоянии покоя, то должно быть ~500-600 kPa

По симптомам кстати похоже на перезаправку. Но мало данных. Если заправляли не по весам а "долили на глазок", вполне может быть.

[Makalex]

Заправляли конд. по "весам", 450г. фреона, 20г. масла, при таком объеме, даже на холостых холодный воздух толком не шёл, снизили объем фреона до 400г., на холостых холодить стал как надо, но при движении еле холодит. Может датчик давления "хандрит"? хотя ошибок никаких нет, или в компрессоре дело?. Гарантия в феврале заканчивается, надо пока тепло вопрос добить.

[Makalex]

Ещё одно наблюдение, проверили давление при работе компрессора на двух аналогичных авто, в районе 2000 kpa, у меня же в среднем 1400-1600 kpa... компрессор?

[Cheb5030]

Обмерзает испаритель. Если машина на гарантии, пусть меняют ТРВ. Cалонный фильтр надеюсь чистый? )

[Makalex]

Салонник новый стоит, сомневаюсь, что ТРВ, за 6 лет работы с Опелями ни разу не сталкивался с такой проблемой, склоняемся к компрессору, и как назло компрессора нет на складе GM в РФ, отгружены поставщиком )) к зиме приедут ))

[Cheb5030]

Салонник новый стоит, сомневаюсь, что ТРВ, за 6 лет работы с Опелями ни разу не сталкивался с такой проблемой, склоняемся к компрессору, и как назло компрессора нет на складе GM в РФ, отгружены поставщиком )) к зиме приедут ))

А зачем играть в угадайку если обмерзание испарителя очень легко проверить простым тестером с термопарой. На обычном кондее вообще можно было бы просто добавить тепленькой на пару щелчков. А на климате ,не знаю как там мозги заслонками ворочают )

На сервисе, имея все данные с машины, должны были уже давно точный диагноз поставить.