Галерея
Группа в Telegram
????? НЕДОПОНЯЛ!!!!!!Енто ты про какую машинку пишишь??????????Сообщение от Timick
????? НЕДОПОНЯЛ!!!!!!Енто ты про какую машинку пишишь??????????
Диски R17,резина 215\45,езжу один,макс 2-ем....игрался с давлением,занижал,завышал....итог, оптимальное для меня: перед 2.3 и зад 2.1
Добавлено спустя 12 минут 2 секунды:
езжу и зимой, и летом с таким давлением!!
SAFFRON vectra, astra чуть - чуть по жестче
+1
должна быть разница между накачкой задних и передних колёс, т.к. сзади пятно контакта меньше из-за того что зад легче чем перед. а разницой в давлении между передними и задними шинами мы уравниваем пятно конакта.
2.4 качать не стал бы, т.к. эту экономию топлива я в рот эбал, а в занос машина легче уходит и тормозит хуже. имхо 2.1-2.3, для передней оси оптимально.
всё это относилось к 16 дискам и 55 профилю.
Друзья, невозможно давление в шинах на всех авто привести к единому знаменателю. Для каждой модификации /комплектации свои параметры. У меня, например, на лючке бензобака для 195/65 R 15 рекомендовано 2,0 атм. на все калеса - для комфортного режима и 2,5 - для экономного. При средней загруженности авто.
Не фига се чуть-чуть??? Какая Вектра? Ц???? Она гораздо мягче и комфортнее, но не куя не рулится на штатной подвеске.
Када забрал машину с ТО, шины были накачены в ЕCО, судя по жесткости.
Вот! Специально сфоткал.
...почитал... жесть... не парьтесь)
качайте как рекомендовано и всё!
у меня 205-55 К16 2.1 и 2,2 зад и перед соответственно - полет нормальный)
купили седанчик...пригнали с краснодара в екатеринбург...сегодня на шиномонтаж заехали колёса проверить...в переднем правом 4!!!!....ужас!!с салоеа так....чё то как то под впечатлением покупки даже и незаметил))))
Купил машину тока неделю назад... Ездилл, думал че за ведро с гвоздями??Заехал проверил давление--ВО ВСЕХ шинах разное--от 2.5 до 3.5
аналогично! от 3,4 до 3,6!
вывод: дженсер - казлы!
поставил 2,4 и 2,2
на люке написано 2,3 и 2,1 для не груженой, и 2,5 2,9 для груженой
А в РРТ - мужчины! В трех колесах 2,2 и только в правом переднем 2,3! Первым делом проверил, начитавшись про 4 атмосферы
Народ объясните дураку.. я может глупый... ну вот тоесть насос присоединяю.. там эта фигня показывает на некоторых шинах 1.5., а на некоторых 4.0. а со стороны шины одинаково накачены! может я чето не понимаю? или у меня насос не работает) и еще есть ли разница когда нипиль вверху шины или внизу когда насос подключаю? дада я ваще дуб)
R16 205Х55 Качаю 2,2 на все четыре и зимой и летом и не обламываюсь..
+1
На вид разницу в одну атмосферу, можно и не увидеть. Проверять надо манометром (такая штучка на насосе где шкала и стрелочка за стеклом). На некоторых насосах 2 шкалы, смотри не перепутай
От положения соска, давление в колесе не изменяется, давление может меняться только от изменения температуры окружающей среды.
интересно, а сдача автомобиля с шинами под 4 атм не является нарушением со стороны диллера? если я скажем покатаюсь на них 15000 и сотру все резину и раздолбаю подвеску, сам виноват, надо проверять?
блин значит и вправду колеса все по разному накачаны.. а ядумал что да как))На вид разницу в одну атмосферу, можно и не увидеть. Проверять надо манометром (такая штучка на насосе где шкала и стрелочка за стеклом). На некоторых насосах 2 шкалы, смотри не перепутай
От положения соска, давление в колесе не изменяется, давление может меняться только от изменения температуры окружающей среды.
У меня 1.8MT 5dr резина GoodYear NCT5 205/55 R16 (средняя по жесткости); перед 2.3, зад 2.2 - оптимально.
Передок чуть больше должен быть накачан, как правильно заметил R M, ибо задок легче.
+1, точно так и накачал, в повороте ушёл на встречку, благо что на встречке никого не было....! ща спустил до 2.3 перед, 2.2 зад!
После приобретения - замерял везде было 2.5 - спустил все до 2.3, а то как мячик резиновый скакал.
А у кого какой опыт с давлением на R18?
Все от радиуса и резины зависит, У меня щас R 18 225/40 Йока все по 2,5 накачаны - могу сказать, что по ощущениям, как R 17 215/45 Конти по 2.0. Вот такая вот фигня, ща тыщенку накатаю, додую до 2,8 - посмотрю как себя поведет. Вот...
в мануале на седан прочитал 2,5 бар на все шины для максимальной экономии топлива.
так и езжу
(шины 205/55 R16 Continental Premium Contact)
НА 17" катках - 2.0
Все остальные варианты ерунда
Только над собой издеваться и над машиной.
А еще говорят Опель - жесткая машина. Конечно, если все будут качать по 2,5...
Причем, когда машину забирал, было 2,5, на второй день пробил колесо. Снизил д 2, на той же яме - без последствий!
я думаю, хрен ты что докажешь, потому как в книжке сказано, что проверять давление надо раз в 14 дней
а на счет эко режима, у меня мысли такие - может у них, у немцев, с их ровными дорогами тут и будет экономия, а у нас... у нас на бензине сэкономишь, зато на подвеске разоришься, да задница от каждой колдобины буит болеть
+1
Русский менталитет: накачать побольше колеса, чтоб бензина меньше расходовало, .. Пипец. С той же темы: лучше окна открыть и климат вырубить, чем бензин тратить, а то, что он из-за открытых окон больше тратиться никто не думает, вот и паряться в машине...
Илья МАРШ
Книжку не судьба глянуть - вот это "менталитет" ... Глупые немцы пишут всякую ерунду, вообще при давлении 1,5 на 17" очень комфортно будет, если ещё всякую ерунду отключить типо ESP, ABS и т.д.
Только не понятно зачем Астру покупать ? При таких раскладах ВАЗ 2101 + допы, идеальный авто.
В книжке есть страничка с указанием давления в шинах с привязкой к загруженности авто, остальное - ерунда. 8)
Все правильно, в моем случае, у меня постоянно 2.0. (Где я про 1.5 писал?)
Ты, наверное, каждый раз когда к тебе друзья садятся в машину, выбегаешь и давление подкачиваешь до 2,5. "Как немцы сказали..."
Да у меня весь салон в книжках...
