На многих автофорумах не редкость увидеть топик - "Угнали!"
Что это? Ротозейство владельцев, съэкономивших на сигнализации, или популярность других марок авто?
Мы знаем, что на Астрах, в обязательном порядке, стоит заводская двухканальная сигнализация с датчиками положения и объема, иммобилайзером и еще фиг знает с чем. Не в этом ли кроется причина того, что наши машины не "теряются"?
Заводская сигналка. Благо или ....
В кассу:
Еще более обнадеживающие результаты показали BMW X5, VW Fox, Audi A8 и Opel Astra – эти автомобили остались невскрытыми!
ИМХО - все дело в заботе о невскрываемости еще на стадии проектирования машины.
В прошлонедельной компьтерре была тема о том, что группа криптографов проанализировала криптозащищенность алгоритма, используемого в автосигнализациях.
группа криптографов из Бельгии и Израиля сделала на Crypto 2007 доклад о серьезной слабости, обнаруженной в противоугонных и охранных электронных системах на основе технологии KeeLoq с динамически изменяющимся кодом (hopping code). Как свидетельствуют специалисты, подавляющее большинство систем радиосигнализации и дистанционного открывания/закрывания дверей работают на микросхемах Microchip Technology, реализующих алгоритм KeeLoq. Это касается как самых известных автономных охранных систем от "Пантеры" и "Аллигатора" до "Клиффорда", так и сигнализаций, встраиваемых при сборке в автомобили Chrysler, Daewoo, Fiat, General Motors, Honda, Jaguar, Toyota, Volvo, Volkswagen и др. Проведенный же бельгийско-израильской командой криптоанализ системы KeeLoq показал, что при сравнительно скромных затратах времени и вычислительных ресурсов (два дня работы компьютеров общей ценой около 10 тысяч евро) злоумышленники могут вскрыть сначала секретный ключ какой-либо конкретной машины, а на его основе - но теперь уже за доли секунды - цифровой ключ любого другого автомобиля этой же компании.
Теперь же в KeeLoq выявлена очень серьезная слабость именно с позиций криптографической реализации. Сначала исследователи установили, что могут примерно за час дистанционной обработки охранного ключа-брелока сигналами запрос/ответ накопить информацию для аналитического восстановления секретного ключа. Когда же все 64 бита ключа были установлены, то выяснилось, что уникальными для каждой конкретной машины являются лишь 28 бит, а остальные 36 бит постоянны для данной модели автомобиля и вообще мало изменяются для всех моделей конкретного автопроизводителя. Иначе говоря, был выявлен способ отыскания и накопления постоянных мастер-ключей, подходящих ко всем автомобилям и сигнализациям известных марок. Имея комплект таких ключей, подобрать комбинацию доступа к конкретному автомобилю - дело нескольких секунд.Нам просто везет, что Опели пока еще мало кому нужныКем и когда была допущена утечка криптосхемы в Интернет, вряд ли узнаешь (в Википедии, например, информация появилась в 2006-м), но точно известно, что произошло это через один из российских хакерских сайтов. Судя по материалам этого сайта, наши умельцы легко преодолевали защиту KeeLoq еще в 2000 году, причем не взламывая криптографию, а лишь подавляя радиосеанс связи законного владельца с машиной и одновременно записывая генеририруемые устройством комбинации доступа. Хотя при динамической генерации кода комбинация каждый раз вырабатывается новая, в схеме есть техническая слабость, позволяющая жуликам обманывать автоматику, прибегая к трюку с глушением
Взломать-то можно все. Главное, цена вопроса.Сообщение от Baresark
Можно, например, вспомнить скандал с БМВ в 2005 году, когда новенькие машины с заводской сигналкой угоняли за 5 секунд. Путем простого радиоперехвата кодового сигнала. Только там использовалась одноканальная система...
Мож у кого есть ссылка на статистику за пол-года 2007-го ?
Лето:
Baresark
старая уже тема...
Читай внимательнее, взломан сам криптоалгоритм. Это уже не конкретную систему обманывать
злоумышленники могут вскрыть сначала секретный ключ какой-либо конкретной машины, а на его основе - но теперь уже за доли секунды - цифровой ключ любого другого автомобиля этой же компании
судя по этим данным Астра довольно популярна у угонщиков.. Мазда 3 менее популярна у угонщиков, а если подумть о том что мазда 3 сама по себе более популярная машина в народе и их на много больше на улицах, то Астра существенно более угоняемая машина..
@ndrei
Эка ты загнул...
VerSerj... мда... сам пречитал и пожалуй с тобой соглашусь..
Но я думаю все поняли что я хотел сказать..
Кстати, штатная Астровская сигналка работает по технологии KeeLoq ?
в том обзоре как пить дать Астры G и F.... но ни как не H. Уж по крайней мере не все. А вот Матрешки - все! :P
DеmNZV
Да, ты прав скорее всего..
была lada2112 - сигналка 2х канальная + иммобилайзер + секретка + замок на руль + замок на КПП + защищенный замок зажигания + замок на капот!
3 попытки угона и все неудачные. один раз даже гараж вскрыли!
Сколько же ты вложил денег??? И сколько времени занимало всё это снять перед поездкой?
около 3х минут. сейчас на ней мама ездит
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
а иммоблизайзер и защищенный замок зажигания это разве не одно и то же?
Все равно маниак ты..
не, это разные вещи - иммобилайзер это иммобилайзер. а замок это такая шняга - "барракуда" называется - его нельзя свернуть - т.е. нельзя руль разблокировать без ключа!а иммоблизайзер и защищенный замок зажигания это разве не одно и то же?
Все равно маниак ты..
Кстати никто не замечал как удобно на Астре расположен сигнал штатной противоугонной системы??? можно просто подсунуть руку под бампер справа спереди, обрезать провода и потом сколько угодно возиться с машиной в полной тишине...
поставь нештатный. у меня стоит. под капотом. он один раз сработает злоумышленник-гандон оглохнет и уйдёт нах.
ты как тот мужик из рекламы)))
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
судя по стоимости страховки - Астры не угоняют
Сигнал штатной противоугонной системы совсем в другом месте
Понятно, что при желании можно и танк с полигона сп*ить но все таки, в итоге, есть мнение, нужно ли дополнять штатную сигналку еще чемнить?
На злобу дня.
Вчера около часа дня на ярославском шоссе в г. Москва была угнана автомашина мерседес, хозяйке перерезали горло.
От отморозков и профи ничего не спасёт, от вторых хоть КАСКО помогает, а вот от первых.
Жалко девочку жизни из за машины лешилась.
...в вашин джунглях такая хрень сплошь и рядомНа злобу дня.
Вчера около часа дня на ярославском шоссе в г. Москва была угнана автомашина мерседес, хозяйке перерезали горло.
От отморозков и профи ничего не спасёт, от вторых хоть КАСКО помогает, а вот от первых.
Жалко девочку жизни из за машины лешилась.
kuchka
это ужасная история больше попахивает на криминальную разборку, чем на просто угон машины
К сожалению нет, частенько владельца вывозят в лесок и там оставляют навсегда.
Добавлено спустя 1 час 18 минут:
Специально для vedmochka.
Вот ссылка на данный инцидент.
kuchka
Жесть.. надо срочно тонироваться..
Ну из-за опеля горло врядли перережут наверное... хотя всяких гоных козлов в москве очень много, все рынки закрывают и они от дикости не знают что делать. Людей теперь вон из-за машин режут суки.
Где живем?... Точнее: Где живем. Все и так знают.
Сигнал штатной противоугонной системы совсем в другом месте+1
Тогда подскажите где он и как выглядит, у меня с первого раза не получилось отыскать его...Сигнал штатной противоугонной системы совсем в другом месте
Makzzz
Он специально спрятан.
Галерея
Группа в Telegram