Astra 1.8AT vs Vectra 1.8MTA...

[Igrok]

Почти уже определился с выбором - Астра 1,8 автомат космо, но случайно сел в Вектру и...:
1) салон больше, чем в астре
2) есть подстаканники+подлокотник удобнее
3) багажник существенно (раза в 2-3) больше чем в астре
4) смущают только кнопки замков на дверях, какой-то привет из прошлого

Цена вопроса: астра 1,8 автомат космо + опции = 25к
вектра 1,8 изя космо = 26к, причем многое, что в астре идет как опции, уже включено в стоимость "базы" космо вектры.

Стоит ли менять автомат на изю, ради большего по размерам и более комфортного салона и багажника?

[Женёк]

дело в том,что мой папаня заказал себе Вектру 2.2 GTC и прикол в том,что комплектации cosmo для ветры нет! а кнопки это же не определяющее в машине! Кстати движок 2.2 векты кушает столько же как и астра 1.8(125 л.с) по документам. выбор за тобой!

[Asf]

Безумству смелых...
Мало про изю читали?

У меня денег до Vectra сейчас не хватило.
По моим прикидкам она начинается с 32-33 тыс. (это 2.2 AT).
О преимуществах Vectra я не говорю (о них Вы сказали - одно но, багажник огромный, но больше только в 1.5 раза по объему).
Ну и денег существенно бошльше требуется.
Когда сравниваете мощности, то вычисляйте удельную мощность (л.с. на 1 тону веса). Vectra тяжелее.

[Vectrafan]

меня в данной альтернативе смущает только изя, а так однозначно Вектра!

Считаю Ваш анализ сравнительных характеристик очень поверхностным, ну а кнопки на дверях как четвертый пункт это вообще нонсенс. Несмотря на то, что собираюсь покупать ОВЦу я не сразу понял о чем это вы. У каждого свои тараканы конечно, но Ваши имхо не туда убежали.
С моей тз плюсы Астры в сравнении с Вектрой:
-в городе автомат удобнее чем мт или мта
-астра меньше и маневрировать в условиях города проще
-в космо можно сложить спинку заднего сиденья в пропорции 40/20/40, что позволяет перевозить широкие длиномеры и 4-х пассажиров. В Вектре люк слишком узок, придется складывать спинку и 4-х пассажиров уже неперевезти.
-более острая управлчемость
-меньше стоимость полиса каско

плюсы вектры
-комфорт как аккустический так и подвесок
-объем салона и багажника
-подстаканники и ящики для мелочей

однозначно Вектра потому что для меня ее плюсы важнее.

[stormtrooper]

я предпочел более укомплектованную астру, чем вектру. А если брать аналогичную комплектации для вектры+соотношение масса/мощность, то вектра вываливается примерно на 7 килобаксов дороже

[Kto-to]

ИМХО - Лучше меньше класс, но с нормальной динамикой и комплектацией, чем пустой, более высокий класс с слабым двиглом...
Тем более вектра нетот авто чтоб тошнится в правом ряду утопая в роскоши салона и умиляясь плавности хода(на изи ) и шумоизоляцией...
Вектра конечно поинтересней, но с ценой за 30000.....

[Тринити]

я предпочел более укомплектованную астру, чем вектру. А если брать аналогичную комплектации для вектры+соотношение масса/мощность, то вектра вываливается примерно на 7 килобаксов дороже

+1
Так не в тему ляпну, по дизайну даже они практически не отличаются

[eugenyl]

Еще бы они разного дизайна были - у Опеля все модели сейчас в одном стиле сделаны ... сам перед таким же выбором стою - думаю Астра или Вектра - ценник один, а плюсов и минусов в сравнении и там и там хватает ...

[Тринити]

eugenyl
грубо говоря, если у тебя есть лишние 7 косарев баков на задние фары, отличные от тех,от которые у астры - бери вектру

[eugenyl]

Да ладно - все по-другому - в принципе можно свести сравнение к "что лучше большая машина с Изитроником или по-меньше с автоматом" ... и дело не в фонарях задних ни разу ... кому они вообще нужны (в смысле, разница между ними)??

[Зефир]

Тринити

Вектра и Астра - ОЧЕНЬ разные аффто.

У них кардинально разная платформа, и от этого и надо плясать. Конечно же Вектра лучше Астры ровно настолько, насколько она дороже. Кстати, Вектра ненамного тяжелее астры - алюминия там порядочно.
С другой стороны 1.8 МТА - брать стремно. В общем, если Вектра, то моторы - 2.2Директ, 2.0Турбо(только механика), 2.8В6Турбо, а это другой ценовой диапазон 8)

Это мое ИМХО,, т.к у нас две машины - Зафира (один фиг Астра) и Вектра хэтч 2.2АТ и сравнивать легко

[Тринити]

да знаю я))) я ж прикалываюсь)))

[Kef]

у меня мама выбирала-выбирала и все-таки выбрала Вектру вместо Астры...
принципиальными оказались следующие параметры:
1) лучшая на порядок шумка/плавность хода в Вектре...
2) выгодное сочетание цена/ количество опций в Вектре(кстати, по прайсам многие опции на Вектру идут на порядок дешевле чем в Астру)
3) намного более просторный багажник и салон...

-в космо можно сложить спинку заднего сиденья в пропорции 40/20/40, что позволяет перевозить широкие длиномеры и 4-х пассажиров. В Вектре люк слишком узок, придется складывать спинку и 4-х пассажиров уже неперевезти.

можно перевезти в Вектре 4 пассажиров!!! заднее сидение складывается в пропорции 60/40... 8)

[Vectrafan]

можно перевезти в Вектре 4 пассажиров!!! заднее сидение складывается в пропорции 60/40... 8)

Ну очень худеньких

[Kef]

Ну очень худеньких

но все-таки в Вектре и диван задний больше...то на то и выходит!

и еще: у Вектры нет проблемы с постоянным загрязнением задней двери!!! в Астре это уже стало надоедать!

[Vectrafan]

и еще: у Вектры нет проблемы с постоянным загрязнением задней двери!!! в Астре это уже стало надоедать!

+1000000000000000

[Chaos]

Vectra все же машина для более возрастного контингента (как правило). Зайдите на форум ВК, и почитайте кто пишет. В основном люди которым за 30 и больше, семейные. У них и приоритеты другие. Астра авто более молодежный, и азарта больше и управляемость чутче, и дизайн более стремительный и динамичный, особенно у GTC. Каждому свое как говорится... По поводу двигателей тут все предельно просто. Из-за большего веса 1.8 на вектре пожалуй в динамике такой же как 1.6 на астре. Ежели хочется позажигать есть 2.0 и 2.8 турбо. Хотя сам авто имхо не предрасположен к быстрой езде. На нем хочется ездить мягко, плавно, сама машина с её достаточно мягкой подвеской толкает водителя именно на такой стиль вождения...

[A-Lexx]

///

[Serg_M]

A-Lexx
на текущий момент взял бы лучше вектру...

[виталий69]

A-Lexx

На счет по зажигать - уже прошло, хочется комфорта и тишины

А вот

1.8 МТА

выпадает из требований комфорта, предъявляемым к этому классу. Уж лучше 1,8 на палке.
Да и на астре 1,8 АТ позажигать не удасца.

[Абрек]

Вектра в прошлом. Ее снимают с произодства...Тем более с изей.

[A-Lexx]

///

[Mex@niK]

А я бы взял верку 1.6 на ручке и мне пох на все эти автоматы и мощности.... :P :P :P :P :P :P :P

[виталий69]

А я бы взял верку 1.6 на ручке и мне пох на все эти автоматы и мощности....

Купить отдельно кузов??? А ездить как?

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:

Mex@niK
Роман Аркадич, несолидно!

[Mex@niK]

виталий69
Для ********** отсталых еще раз повторяю!!!!!!

мне пох на все эти автоматы и мощности.... Ездить нормально- тошнить по правому ряду и ничего не нарушать!1.6 вполне хватит, мне на астре то 105 много.... а на вектре катался на 115 сильном, отлично едит, ни капли не хуже астры... зато места много и шумка чуток получше..да и ща за 507тыщ можно взять 1.8 на ручке....в неплохой комплектухе! :P :P :P :P :P :P

[SSV]

Я взял Верку GTS 2.2 АТ в полном фарше в марте, ни сколько не жалею. Перед покупкой облазил салоны многих автопроизводителей, покатал на десятке авто, но не нашел авто лучше, где цена-качество....




-------------------------------
ASTRA 1.6, VECTRA 2.2 GTS

[Mex@niK]

SSV
Сейчас такие скидки на верку что афигеть можно....почему их небыло когда брал астру...

[виталий69]

. Ездить нормально- тошнить по правому ряду и ничего не нарушать!1.6 вполне хватит,

Если таксовать , то может и хватит, если сильно не грузить. Но всё таки авто за такие деньги,должен дарить эмоции, а здесь их нет. Просто жоповозка, с комфортом 41 москвича, ( очень нравилсо в 1990 году) собственно и такой же динамикой. Я не призываю брать 2,8 турбо, просто в этом размере нормально 1,8 на палке и 2,2 на афтамате.

[Абрек]

[quote="виталий69"]

. Я не призываю брать 2,8 турбо, просто в этом размере нормально 1,8 на палке и 2,2 на афтамате.

+100.

Да и вообще мощность нужна , как это не странно, для безопасности. У меня одна манера езды и на 1.6 и на 5.0 (да я думаю и у всех. Если я на 5.0 по городу 140 иду, то при такой же ситуации я и на 1.6 буду стараться ехать в таком же режиме), но на 5.0 обгоны безопасней, маневрирование безопасней и т.п. 1.6 для такого размера маловато будет. Впринципе мощности (если подвеска и тормоза соответствуют) много не бывает, но есть все таки минимум для комфортной езды. Что ниже - то напряг.

[виталий69]

У меня одна манера езды и на 1.6 и на 5.0 (да я думаю и у всех

Точнее, я бы сказал, скорость транспортного потока, или ещё глубже-- ритм жизни. И ему надо соответствовать.

Да и вообще мощность нужна , как это не странно, для безопасности

Хоть и редко, но каждый сталкивался с ситуацией, обогнать на узкой дороге перегруженый чадящий грузовик, так с мотором от велосипеда , это очень опасно, а ехать за ним невозможно. Сам сталкиваля с этим на трассе "дон" , местами.

но есть все таки минимум для комфортной езды.

И где будет этот комфорт, если постоянно сучить кочергой?