Галерея
Группа в Telegram
А что там еще в нем разбирать?
Все равно барабан нужно новый ставить
А что там еще в нем разбирать?
Все равно барабан нужно новый ставить
дело втом что барабан продается голый без фрикционов и вала.поэтому придется снимать свой.кстати у меня первая причина толчков оказалась разрыв резинового поршня.все снял на видео и фото позже выложу.
На валу стопорное кольцо. Снимаешь и вытаскиваешь. Там вроде все просто. По крайне мера у меня с этим как раз трудностей не было
Если в Москве. То могу тел дать Где по дешевле немного. В личку напиши
стопорное которое внутри барабана размером с монету,к нему не подлезть никак.я в перми.
Я маленькими круглогубцами снимал
CIMG7872.jpgCIMG7873.jpgснял маленькое кольцо,теперь проблема снять другое-на 1фотке,и снять хреновину что на 2 фотке.
Это как раз поршни и есть. Аккуратно их выбивай что б не обломить алюминиевый этот каркас. Где то на форуме есть эта вся процедура. Я снял все без проблем всяких. Единственное запомни какое кольцо Где стоит резиновое когда их снимешь они там разные и по цвету и по форме. Вот одевать помучаешся)
как выбивать если там стопорное кольцо стоит?
Поршень вниз нажимай. Я двумя молотками нажимал ручками деревянными. И кто то пусть подденет кольцо. Я один это все делал
так и делаю давлю большой отверткой всем весом,а он еле еле отжимается.я уж думал под пресс его сунуть.
Ну если есть пресс еще проще. только не переборщи. Раздавишь
не пресса нет,просто думаю в автосервис заехать.или сам с домкратом гидравлическим похимичу.(ну принцип понял буду пробовать,отпишусь по результату)
я понял про какое кольцо говоришь.... не сообразил сразу. я делал из металлической полоски букву П и ставил под патрон сверлильного станка и механизмом опускания сверла давил. станочек просто под рукой такой был)
Все собрали сегодня.прокатился сразу вылезла ошибка р0700 блок управления коробкой.эта же ошибка появилась и в день поломки.Че за фигня неуж то придется еще блок управления менять? посоветуйте что делать?
А машина то едет? Или в аварийный режим входит?
едет но как то не так .трогается переключается,в районе 2-3 пробуксовка-рывок.очень мало проехал особо не понял.
Все собрал правильно? Гидроплиту не половинил?
половинил,промывал.шарики по схеме на месте все 6 штук
Заднюю когда включаешь машина сразу едет или думает?
этот золотник вставил в вилку селектора переключения передач?
Последний раз редактировалось sarich; 03.06.2015 в 21:47.
да вставил,на задней не думает-сразу едет как и до поломки.
Привет.долго не писал интернет отключили.нашли ошибку 0796 типа неисправен соленоид давления.буду снимать проверять.
соленоиды сняли промыли на стенде,поставил не помогло все то же самое.начинаешь ехать все нормально 1-2-3 при переключении на 4 ю пробуксовка и коробка встает в аварийный режим,останавливаешся ошибку скидываешь и опять тоже самое. Что может быть?
При переключении вручную что то меняется? Если 4 пропустить и на пятую сразу
с 3 на 4 вручную такая же фигня. сразу на 5 ю не пробовал.
А это как?Сообщение от sarich
Смотри схему коробки 4 передача какие муфты включены или выкл. должны быть только на четвертой методом исключения
не правильно работает эта муфта либо гидроблок клапан не дает на нее давление и фрикционы буксуют
Просто мыть это слону дробина в зад Штоки соленоидов и клапанов разбивают посадочные места в плите гидроблока и усе трындец
Поршни менял в барабане 4-5-6? Потом воздух пробовал подавать-отрабатывает пакет?
поршни менял а вот воздухом не проверял.короче сегодня снимаем снова будем проверять.
Как дела ? С места двинулись?)
Что там с коробасом? Получилось сделать? У меня такая же фигня была. Мне сделали коробку, а теперь появился рывок при переключении с 6-й на 5-ю. Еще толчок с 3 на 4, толчки при переключении вниз 3-2-1, и, мне кажется, задняя включается с небольшим рывком. Рывки не системные, то они есть, то нет. Только рывок с 6 на 5 всегда происходит. Проехал с такой бедой 15000 км в поведении коробки никаких изменений. После смены масла толчок с 3 на4 стал меньше и намного реже. Остальное так же. Вот и думаю что это-гидроблок или опять лопнула волнистая пружина и следующий этап стопорное кольцо, а дальше опять капремонт с заменой всех потрохов. Сраный GM гори в аду!
