температура движка за 100град О_o в жару.

[shur4er]

привет. поиск не дал результатов((
пару дней назат, закипела машина брата, опель вектра с. чето поплавилось, предохранитель сгорел от вентилятора охладалы. короче мороки было полно..
и вот я еду с дачи.. и смотрю по бортовому компу когда останавливаюсь и стою, температура поднимается до 110град.. в чем может быть печалька?((

астра н 3х дверка. и еще..у нас на приборке нет датчика температуры..ктоньть чемнибудь заменял, или только по бортовому смотреть мона?

а.. и еще, ехал без кондея, с открытыми окнами

[Дмитрий Александрович]

Это норма т.к. Мотор z18xer работает на высоких температурах чтоб снять 140 сил

[shur4er]

ну тоесть какой предел у двига? а то тут датчина на панеле нет. приходица через бортовой..
а на предыдущих машинах температура 100-120 это уже был вроде предел. красная зона.
да двиг 140 сил)

[Rafinad]

на 108 включается вентилятор
около 120 загорается лампочка на приборке

[shur4er]

ну так эт получается ненормально) температура почти на пределе) вот печалька то)

[udow]

Нормально это.

[Gadzilla]

У меня в пробках до 112 поднимается, так что все в порядке

[shur4er]

понятно) и шо делать када 120 град будет?) вставать на аварийку и остывать?) с печкой щас не покатать)

[Sinka]

Нормальна рабочая температура

[Elkin]

понятно) и шо делать када 120 град будет?) вставать на аварийку и остывать?) с печкой щас не покатать)

Можно просто остановиться и включить печку, выйти из машины и покурить или ноги размять, а потом посмотреть как дальше будет греться!

З.Ы. Думаю не мешает еще проверить уровень антифриза и прочистить радиаторы =) после пуха и прочей фигни....

[AlexTa]

понятно) и шо делать када 120 град будет?) вставать на аварийку и остывать?) с печкой щас не покатать)

не будет 120, если все исправно. а если долезет -значит что-то сломалось. 108 это нормальный рабочий режим

[Still_Alive]

на 109 включается пропеллер...
на 120 загорается красная страшная лампа кипения...
ну и на 130 где-то антифриз херачит из-под капота на лобовое(((
ах да, еще горит джекичан и предохранитель F50(40A) (ну это в моем, частном случае) - попал на замену пропеллера(((((

попробуй промыть радиатор, если еще не поздно

[Дмитрий Александрович]

господа, незабываем какие адские условия у работы мотора от нашей жары под +35 и выше. до 120 градусов НОРМА!!! когда будет проблема, зажгётся индикатор на приборке

[andrus]

shur4er
помой радиаторы

господа, незабываем какие адские условия у работы мотора от нашей жары под +35 и выше. до 120 градусов НОРМА!!!

никакая это не норма , масло теряет много свойств своих . Когда радиатор чистый то и в +40 больше 112 не поднимается

[udow]

Не пугайте человека, у него машина с новья, какие забитые соты радиатора? Я отписывался в теме по температуре антифриза - повторюсь: на 113 у меня включается, на 108 выключается "Карлсон"

[-Никола-]

Не пугайте человека, у него машина с новья, какие забитые соты радиатора?

У меня забились за полтора года, все зависит от того сколько человек ездит и где.
Загоралась лампа перегрева (в районе 120 градусов). После этого надо в ближайшее время промыть радиатор, что я и сделал, а также поменять масло пораньше. После промывки температура выше 110 не поднималась.

[shur4er]

пасибо всем за ответы) залил антифриза мотуль) у меня бачок пустой был) температура больше чем 110 тьфу тьфу тьфу не поднималась)
машина не новье) 80тыщ пробег)

[ВАСЯРА]

А у меня постоянно температура держится 110-120град,вентилятор работает постоянно,давече вообще до 123 подняласьна ходу,на приборке ничего не загоралось,антифриз в норме,радитор глянул-слегка засран( надо чисить.

[-Никола-]

80тыщ пробег)

Приличный, я как раз на таком и мыл. При случае, сними радиаторную решетку и промой (только без фанатизма, керхером с близкого расстояния гнутся соты).

[ВАСЯРА]

При случае, сними радиаторную решетку и промой

А ты какой мыл,тот что спереди стоит или сзади? У меня вопрос как промыть второй радиатор? Надо снимать?

[-Никола-]

А ты какой мыл,тот что спереди стоит или сзади? У меня вопрос как промыть второй радиатор? Надо снимать?

Оба мыл. Там кажется 4 винта надо отвинтить и их можно раздвинуть справа на 15 см, рука влезает. Пролил водичкой, побрызгал химией, подождал, смыл. После этого и кондей в +40 работал отлично, до этого не справлялся.

[ВАСЯРА]

до этого не справлялся.

такая же фигня,если долго стоишь , то начинает тёплым дуть. Мне кажется надо с обратной стороны,из под капота,кёрхером дунуть в них,по-моему так эффективнее будет

[DaviJones]

вчера ездил по городу довольно таки активно, за бортом 40 показывало и загорелась лампочка (красная, аккумулятор нарисован) остановился, открыл капот, всё норм вроде... закрыл, завёл не погасла... так до дома и доехал( мин 30 ехал с лампой), приехал домой, через часа два завожу всё норм, и до сих пор тьфу тьфу не загоралась. Двиг 1.8 5д астра
вопрос эта лампа перегрева загорелась или что она значит? и насколько это нормально?

[-Никола-]

вопрос эта лампа перегрева загорелась или что она значит?

Это генератор. Зайди в тест режим, и посмотри вольтаж на холостых. Должен быть не менее 13,5! С жарой наверное тоже как то связано, но это не нормально.

Мне кажется надо с обратной стороны,из под капота,кёрхером дунуть в них,по-моему так эффективнее будет

Там вентилятор, он не даст нормально промыть. Плюс радиатора всё таки 2. Лучше все таки между ними промыть. Здесь уже многие так делали.

[RafSnox]

у меня порвало ремень на генератор и вскипела машина какие могут быть последствия

[Sinka]

от простого ничего, до копиталки движка

[GlobatoR]

Ребят во ту меня немного другая проблема .. в жару температура может и не поднимается выше 112 градусов но загорается машинка с ключиком и прием куда то девается. И заметил что когда тапку про жмешь тоже машинка с ключиком загорается ..в чем может быть проблема??

[ikg5r]

Ошибки педалями почитать для начала надо, от этого уже разбирать, что не работает.

[-Никола-]

Ребят во ту меня немного другая проблема .. в жару температура может и не поднимается выше 112 градусов но загорается машинка с ключиком и прием куда то девается. И заметил что когда тапку про жмешь тоже машинка с ключиком загорается ..в чем может быть проблема??

Модуль зажигания скорее всего. По ошибкам будет понятнее.

[Malt]

Кстати когда закипишь и с печкой на всю едешь в самую жаризму - жара Не так ощущается))) Радиатор я себе ПРОДУЛ тупо пистолетом воздушым с компрессора- пыли было жуть!!! фонарик не просвечивал два радиатора - теперь авто медленнее вскипает и нагревается))