Сегодня мою астрочку лишили "девственности"... Больше двух месяцев откатал на ней, прошёл более 7 тыс.км, и вот час назад в пробке на шоссе Энтузиастов я оказался крайним - какой-то "резкий" парень на фиате долбанул Калину в зад, та напоролась на фаркоп стоявшей перед ней Деу, которая уже не так сильно ударила мою астрочку. К счастью, удар пришёлся номер в номер, так что даже бампер не поцарапало.
Тем не менее, это моё первое в жизни ДТП. Дай бог, чтобы оно было самым серьёзным...
Дай Бог , чтоды этот неприятный случай был последним . но не поленись заедь в сервис -пусть манагеры посмотрят, т.к. бампер пласмассовый после удара возвращается на место, а вот всякие там уплотнители усилители и направляющие могут быть повреждены, если так то пусть по осаго деньги переводят тебе, а ты сам решишь . что с ними делать
Да я на месте всё пощупал, посмотрел - видимых повреждений не было, так что я сказал гаишникам, что у меня претензий нет и уехал. Как я понимаю, ОСАГО тут ни при чём, а каско уже не сработает, поскольку меня в протоколе ДТП нет...
Но в сервис всё-таки заеду.
а сегодня меня чмокнули в зад =) Удар вроде не слабенький был с 15-20 км.ч... повреждений ноль, ГАИ не вызывали. У парня ДР был. Задерживать не стал. Да и хз что им в справку писать... Обменялись телефонами и разъехались. Бампер подёргал всё ок. Швы в норме. Удар пришёлся номер в номер. Даже табличка не треснула, только номер вмялся =)
Было, проходили, один в один, правда царапины чуть остались, если хорошо помыть и знать где искать, то видно...Сообщение от Maxim_spb
Задний бампер крепкий - это факт, а вот про передний это сказать нельзя
Осторожней с этим.
Очень даже можно - у меня было два касательных удара углами бампера. В итоге в сервисе его просто перекрасили, другого ремонта не потребовалось.
при таких ударах бампером часто трескается лак, появляется сеточка из трещин, потом в трещины набивается вода и грязь, а потом краска чешуйками отваливается. итог - прекраска бампера за 200 баксов.
имхо не надо таких радостей и отпускания "без претензий"
я вот тоже пожалел инвалида! в пробке! на 2110. потом за свой счет красил. вот спрашивается куда смотрел этот инвалид? так что ИМХО надо было осаго все-таки оформлять
оформлять надо всегда, так как могут быть скрытые повреждения...конечно точно не могу сказать..но возможно при ударе у тебя сыграл бампер и есть вероятность что кронштейн крепления могло сорвать....да и много всего по ту сторону бампера могло произойти..так что, если уж обменялся телефоном, то договаривайся об определенном дне, приезжайте в дилеу, за его счет пусть снимают бампер и смотрят..а там уже видно будет
передний бампер очень крепкий! я два раза бил машину, ацент и алмеру... у ацента бампер смялся, у алмеры бампер, крышка багажника, правое крыло и дверь.. у меня вообще ничего, немножко бампер поцарапался и рамка номерная сломалась, так и езжу даж не парюсь!
Да уж, нашли чем гордиться!PepsЛучше уж не знать насколько крепкий этот бампер...
так это случилось из-за гребонной АБС на скользкой дороге, после чего АБС была на зимы грубо послана и вырван предохранитель )))
Смотреть нужно по ситуации, может и вправду удар был настолько аккуратный, что просто пыль снята. Но лучше фиксировать, на всякий, как говорится, пожарный.
Моей старой вектре как-то въехали в "зад", удар был сильный, у въехавшей нексии пол морды разворотило. У моей же с виду и незаметно было... почти, бампер отстегнуля по бокам и багажник подозрительно плохо закрывался и все... железо цело. НО! после снятия бампера оказалось что "пошли" ланжероны, дно багажника и еще целый букет чего не помню... ОСАГО еле-еле хватило на ремонт, и это исходя из того, чо делала машину у хорошего знакомого в сервисе.
Так что лучше перестраховаться лишний раз.
Вообще то это чревато… «Колдуна», как на ТАЗаз тут нет, значит, вынув предохранитель и отключив abs, ты фактически гарантируешь занос своей авто из-за блокировки задней оси раньше времени (ведь усилия распределяла и предотвращала блокировку электроника)
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Можно и с abs до блокировки колес не доводить...
я согласен, что можно и с абс не доводить до срабатывания, но бывает такое что одно колесо попадает на скользкий участок, нажимаешь на тормоз и тут же срабатывает абс и все четыре колеса отпускает, а без нее три колеса все равно будут тормозить! я уже два месяца езжу без нее и все просто супер! летом конечно поставлю обратно предохранитель, но не знаю ошибку над будет ехать убирать или аккумулятор отключать часа на два... )) до этого кстати все машины были без абс и ни разу у меня не было такого что не успевал остановиться, ездил вообще без башки а с абс уже два раза хотя езжу спокойнее...
Да не будет abs четыре колеса отпускать. Отпустит то (те) которые заблокировались.
еще как будет, иначе машина при торможении поведет в сторону!
а мне даже стыно признаться, но легенькие удары в номера брата и мужа у меня через день приключаются...... На улице держать машинку не хочется, зима все-таки, морозяки а гараж на 2 машины рассчитан с трудом..... Вот периодически и ровняем друг-другу номера вместе с бамперами, благо там скорость 1-2 км\ч, т.ч. повреждений нет, даже номера не гнутся.... Но в любом случае не приятно!
А что АВС на астре настолько плохая? Как было дело, что у тебя тормозной путь получался длиннее чем без АВС?
АБС хорошая, но не для зимы она! дело было так, сначала тормозил на песке, без абс просто бы зарились колеса в песок и машина бы остановилась и еще задние бы тормозили... вторй случай на подмороженном мкаде, при блокировке резина быстро нагревается и растапливает ледок, тормозной путь уменьшается и задние колеса еще дотормаживает! с абс блокируется одно колесо, абс отпускает все, тормозной путь увеличивается!
Хорошо что хорошо заканчивается.
Есть такой метод: торможение толчками как будто у тебя нет АВС. Это может помочь. Ты как бы поднимаешь давление в тормозной системе и сокращаешь петлю гистерезиса, тем самым сокращая время, на которое АВС отпускает тормоза.АБС хорошая, но не для зимы она! дело было так, сначала тормозил на песке, без абс просто бы зарились колеса в песок и машина бы остановилась и еще задние бы тормозили... вторй случай на подмороженном мкаде, при блокировке резина быстро нагревается и растапливает ледок, тормозной путь уменьшается и задние колеса еще дотормаживает! с абс блокируется одно колесо, абс отпускает все, тормозной путь увеличивается!
А что, вместе с АВС ты еще и ЕСП отключаешь? Там же один предохранитель на то и другое (№1 в подкапотном блоке на 20 ампер).
Галерея
Группа в Telegram