Граждане вот скажите мне тока у меня сцепление привередливое, в пробках откровенно "устаю" трогаться плавно, или у еще кого?
До этого была астра "ф" ,честно сцепление одинаковое по ощущениям включения тока -легче нажимаеться все таки тут гидравлика помогает.
Ездил на новом фокусе,пыжике и рено там оч легко трогаться гораздо комфортнее в пробках.Что за нах
Особенность конструкции.
Я уже писал, что дело на мой взгляд не в сцеплении (оно по-моему в порядке), а в педали газа: кроме того, что она электронная, она еще и туговато настроена.... прям под спортивный старт с хорошим газом
mne gas i sceplenije kajutsja mjagkimiСообщение от legend
legend я в начале когда начал ездить ваапще чувствовал явное отставание отклика движка на нажатие педали акселератора т.е эл.газ реально тормозил с реакцией . но потом привык.
А я в пробках вообще без газа трогаюсь)))Нормальное сцепление, короткое, ципляет в конце....По мне, так нормально
2 2.0turbo не забывай, что у нас какой-то другой механизм привода сцепления, не как в других астрах. Под такой крутящий момент явно должна быть другая механика.
Штопудов, так оно и есть, просто высказал свои ощущенияКогда закатнемся то??)))
подтверждаю -полный ацтой..очень жесткое..у дилера сказали что кирдык - никак не регулируется...так что скоро избавляюсь на..отъездил >1 года так и не привык.никому не нужен,отдам недорого???) хотя это уже оффтоп - извиняюсь...но вообще на корсе (была такая у меня) все работало гораздо благопристойнее..кстати сидел в зафире с ручкой, там вроде сцепа мягче..еще не тестил, так что если есть кто имел опыт - отзовитесь..хотя третий Опиль это уже перебор..но для себя перебрал три тонны машины (а критерии были надежность, реально высокий клиренс, неугоняемость и удобства) и ниче не нашел...либо как пидоны и форды все бордюры цеплять (а я ведь еще и на дачу езжу)..либо митсу абсолютно некрасивая на вкус, хотя и ездил классно , могу подтвердить по чести либо фольск..но это уже безбожно антинародно...Вот такие пироги...так что чувствую тертий опель за 2 года обеспечен , только вот GM что то на награду для почетного клиента скупиться ))) ау, GM???
пардон - ничего плохого про пижончиков сказать не хотел, все машины люблю и уважаю, особенно такого красавца..просто очепятка ))
Где-то так. Я привык,мне нормально. Но на самом деле неопытному туговато приходится я думаю.
На 1.8 то же самое. Просто привыкнуть надо.
Читаешь и офффигиваешь,сцепление нормально не работает-ни на механике,ни на изитронике
Эх, правильно я автомат заказал :P
Как-то посадил за руль товарища, почти новичка в вождении и предполагал что будут у него проблемы со сцеплением;кукиш-- заглох всего раз за 4-х часовую поездку по городу.Он просто решил проблему--педалями газа и сцепления поигрывал поначалу и приноровился очень быстро.Читаешь и офффигиваешь,сцепление нормально не работает-ни на механике,ни на изитронике
на изе не поиграешся
Про неё ничего сказать не могу.Вообще такие коробки -"и нам и вам" не опробывал.
На изе там свои игры, не менее увлекательные, там тоже педалькой поигрывать надона изе не поиграешся
Ничуть не жалею, что заказал изитроник
Все с ним будет нормально
И тренажера для левой ноги не будет 8)
то есть вы считаете что на машине за 22к надо решать какие то проблемы?? вот блин , я то думал за нас борицца производитель, а он нам только проблемы подкидывает )))
Ну а автомате какие проблемы то,чо-то я не понял.Нажал-поехал,другую педаль нажал-застопорился.
Отличное сцепление и газ информативный. Просто из-за евро сама тяга на низах слабовата и требуется это учитывать, когда первый раз пробуешь. Сейчас привык и все робит идеально.
Я думаю, что это дело привычки. И ощущение такое (тут уже это подтвердили), что новички эту особенность осваивают быстрее, - у них нет опыта езды с "мягкими" сцеплениями. А я реально за полгода и 8 тыс. пробега и сейчас периодически глохну при трогании с места, - как чайник
Тем не менее, на автомат все равно пересаживаться не хочу.
[quote="Igorhere"]Вот я такой же. Чтоб не говорили про удобство в пробках. Мне механика приятней.Тем не менее, на автомат все равно пересаживаться не хочу
Тест.Прикол. Попробуйте передвигаться по ТТК не нажимая педаль тормоза. Очень интересно; и получается.Единственная проблема-сзади иногда нервничают, пропускаешь их, они упираются в следующую машину (это результат их стараний и смешно немножко).И заметил то , что профи (грузовики, газели, ну и некоторые лекговушки) именно так и делают--на одной-двух скоростях работают.
вот ведь... Самому за много лет автомат (на разных машинах) надоел до коликов. ИМХО минусов у него хватает. Теперь жду механику, придется заново учится ездить
балбес у меня стаж 11 лет если ты про это просто в других машинах не надо "привыкать" к сцеплению а на Опиле надо
сцепление не стало лучше через поколение Астрывот в чем дело.
[quote="балбес"]+1 Прокатился на Астре с автоматом, чуть не умер от скуки! Даже в режиме sport...А на сцепление счас даже необращаю внимания...Вот я такой же. Чтоб не говорили про удобство в пробках. Мне механика приятней.Тем не менее, на автомат все равно пересаживаться не хочу
не знаю не знаю-у меня постоянные поездки по 1.5 на работу и обратно уматывают выше крыши..просто уж извините на работе напряг, так еще и собственная машина напрягает. Напрягает именно из за жестского сцепления - сколько раз замечал - приезжаешь домой, левая нога просто отваливается..это злит..хотя как говорится сам дурак - купил непотестив, польстился на красоту ))) теперь буду осмотрительнее...даи еще - насколько я подозреваю, на 1.8 ситуация лучше - он потяговитее на низах и потому в пробках на нем можно ездить, не сильно касаясь педали сцепления (отпустил и покатился)..
Галерея
Группа в Telegram