Потеря мощности на прогретом моторе

[InMyMind(Юрец)]

Всем добрый вечер Господа!
Авто приобрел месяц назад, и на этой недели появилась проблемка.
Каждое утро прогрев двигатель (примерно 5-7 минут) до падения оборотов с 1000 до 800 начинал движение, доезжал до места работы без проблем (примерно 15 км в один конец). А вот по пути возвращения с работы до места постоянной дислокации (те же 15 км только по бешеным пробкам минут так 40-55) заметил, что мотор начинает работать примерно так, будто я тащу фуру груженую за собой, вообщем мощность падает, обогнать никого не могу, да и меняется звук мотора - он становится громче и более глухим.
Если включить спорт режим она все так же в начале тупит, а примерно после 4.5-5к оборотов едет как и до этого, вообщем яма получается с двух до пяти оборотов.
При этом ошибки не выскакивают.
В первый же день был в Старом приятеле, заменили масло в двс, в коробке, поменяли все фильтра, заменили гофру, ну и мелочи всякие в виде лампочек.

Ребята, собственно вопрос, как продиагностировать неисправность? С чего начинать копать? Звонил в сервис - без чека они не дают гарантию что найдут в чем проблема.

[ballsohard]

скорее всего шестерням распредвала конец пришел .. по ценам в среднем 9т.р шестерни на впуск/выпуск , 5500 комплект грм к сожалению надо тоже менять + работа 10-12 т
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...er_gm_79867061
Как вариант врубай кондей в пробках , не даст движку греться до 106-108 следовательно чахнуть

[Salionov]

У меня такие симптомы были при неисправности датчика положения распредвала. Правда при этом горел чек и была ошибка. Если мотор работает как трактор, то это скорее всего шестерни, а если нет - то это скорее всего датчик


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk