Товарищи- сегодня думал снять поддон двига . отмыть погерметить и в путь- открутил много болтов , крышка на герметике - как ее ОТОРВАТь ума не приложу ......
там есть четыре как бе углубления может для отрывания ее посредством поддевания чем нить....
Снимаю поддон потому что маслице уходит именно со стыка .
Болты поддона от руки закручены были - или растряслись можт. Обычно на авто прокладка разделительная - тут хз ( наверное как и трансмиссионное масло на весь срок службы-хахаха))
снимал с 2-х машин с помощью резиновой киянки, 2-х монтажек, и вбивания лезвия от канцелярского ножа в стык. Всегда помогало, хотя и боялся колонуть поддон. Мазать лучше чем-нить хорошим, типа формирователя прокладки Loctite. Там очень высокая вибро- и маслостойкость.
Поддон снимается сам без всяких киянок. Смотри все болтики. Там два или три из них спрятаны в колодцах очень глубоко...
все открутил . мучался блин - фиг . вот снять шрус легче было бы . плюнул - протер картер и протянул все болты- поглядим откуда конкретно течет . прост машина уже завтра нужна времени нету. датчик уровня масла кстати брехливый до жути
только на холоднуюСообщение от Malt
Точно все ? И эти (красными стрелками в колодцах) ?
И эти , которые поддон к коробке крепят?
упс один кажись пропустил спс
Вчера был на сервисе. При мне снимали поддон на Z18XER на одном из авто, кияночкой обстукивали.
Я снимал на 1.8 и на 1.6. Даже с учётом того, что стык хорошо сопли пускал, поддон легко не сдавался. Покачивал монтажками, вставленными в соответствующие пазы, легонько обстукивал. Всегда получалось наиболее эффективно, если пытаться открыть с передней стороны немного ближе к приводным ремням. Пробуйте. Лучше с помощником.
Сейчас вроде все норм .
Поменял масло на 6700 тык , подрегулировали шток передач - двигатель замечательно работает - я всетаки утверждаю что после замены масла двиг резвее становится или масло ЖМ дексос 2 ацтой ибо масло черное все и через месяц резвости капец)
Маслищще не уходит. на выходных скину защиту гляну животик авто))))
Галерея
Группа в Telegram
