Галерея
Группа в Telegram
Желание посетить Европу на своем авто зрело давно. Опыт дальних поездок на автомобиле по России у нас был. Но за границей катались только на рента-каре по Испании. Ну и в Финляндию ездим довольно часто на день или на пару дней, но с ночевкой в гостинице.
Знакомые приглашали в Германию в гости, но передвижение через Белоруссию, Польшу и Прибалтику несколько смущало. До паромных переправ их Хельсинки – еще не доросли. В итоге остановились, для начала, на Норвегии – вроде недалеко и просто. Тем более, что Норвегия всегда привлекала викингами, фьордами и суровыми условиями т.п. А уж почитав восторженные отзывы путешественников, решил, что выбор правильный.
В мае решили сделать маленькую репетицию. Переночевать в финском кемпинге. Будущая поездка предполагала ночевки на природе и потому, прихватив ребенка, едем в Иматру (Imatra). Поплавав в аквапарке, приезжаем в кемпинг. Он закрыт – открывается только в июне.
iGo подсказывает нам другой кемпинг на севере от Иматры (Imatra). Едем туда. Оказалось довольно далеко. Скоро полночь, продираемся через какие-то заросли по грунтовке к озеру. Крошечный кемпинг на берегу озера тоже закрыт. Вышедшая хозяйка на ломанном английском посылает нас обратно в Иматру и категорически возражает против того, чтобы мы переночевали хотя бы поблизости. Впрочем, не уверен, что мы друг друга нормально понимали. Надо было просто проехать чуть дальше и спокойно останавливаться, но с непривычки боимся нажить какие-либо неприятности, мы поворачиваем и едем обратно. Проезжаем обустроенную бесплатную придорожную парковку на трассе 5, но едем дальше.
Первый час ночи, доезжаем до Лаппеенранты (Lappeenranta). Место под палатку стоит 23 евро. Дороговато, учитывая, что там даже розеток электрических нет. И палатку мы ставить не будем. Устраиваемся на ночлег в машине. Кузов универсала вполне позволяет спать втроем с маленьким ребенком. Получается, платим только за парковку на ночь.
Решаем перед сном попить чайку, погрев воды на старом советском примусе, служившем верой и правдой много лет. Разжигаю. Примусу не нравится то ли Финляндия, то ли количество от души налитого бензина, но давление в нем сильно повышается. Открывается предохранительный клапан. Теперь пламя бьет не только на метр вверх (как обычно бывает при разогреве, впрочем, и при разогреве бьет много меньше), но и на метр вбок. Начинает гореть сухая трава на газоне, а из окружающих домиков выходят любопытные постояльцы. Под руку, к счастью, попадается кастрюля, которой примус удачно и тушится. Газон тушим покрывалом. Удивительно, но утром было почти не заметно, что тут что-то горело.
Очень хочется спать (час ночи, да в аквапарке накупались), поэтому мы невозмутимо (подумаешь, чуть кемпинг не спалили, одним больше, одним меньше) достаем газовую плитку, греем чай на ней и ложимся спать.
Утром осматриваемся вокруг. Очень мило и чисто, хотя и немного запущено. Допустим, детскую площадку могли бы и немного подремонтировать, не говоря уж про подкрасить. Странно для недешевого кемпинга в относительно крупном городе. Кухня закрыта. Но очень чисто и красиво. Рядом озеро. Лодки, причал… Народу много, но царит абсолютная тишина. В прошлом году были на Селигере, так метрах в трехстах от нас компания музыку включала – у нас комаров сдувало звуковой волной. Тут не так - иногда кажется, что один, поднимешь глаза – нет, есть люди. Удивительный комфорт. Немудрено, что много русских туда приезжает просто на выходные, отдохнуть от Родины.
Фото 01 Кемпинг в Лаппеенранте
В общем, опыт интересный получился, но показал он только то, что в путешествии кемпингами смысла пользоваться немного.
Июнь. Берем из отпусков 12 дней. Больше не получается – впереди поездка в Сочи, надо и на нее оставить время.
Собираемся в дорогу. Решаем, что по возможности будем стараться ночевать дикарями. Платить более 20 евро просто за стоянку за ночь накладно. А в кемпинг мы как-нибудь просто отдохнуть приедем.
Снимаю задние сидушки, складываю задние спинки универсала вровень с багажником до передних спинок. Собираем все, что может пригодиться для более-менее автономной жизни в течение 2 недель.
Берем электроудлиннитель на 40 метров (не пригодился, в кемпингах мы так и не ночевали ни разу), мешок еды быстрого приготовления, тушенку (много осталось), картошки (всю обратно привезли), 20-ти литровую канистру питьевой воды, газовую плитку и примус (в резерв). Плитка – вещь хорошая, но ветром задувает и расход газа великоват. Хороший примус гораздо лучше. Впрочем, наш, как оказалось, нормально работать в итоге не стал.
Берем подушки и одеяло. И кучу всякой одежды. Теплой и не очень. И от дождя. Почитав предварительно описания поездок, очень боялся, что попадем в холод и ливни.
Берем складные столик и стульчики. Они очень пригодились – практически в любом месте мы обедали с достаточным комфортом.
Канистра бензина, мешок газовых баллончиков. Взяли ноутбук – хотели кино смотреть, но оказалось некогда, использовали для хранения фотографий. Взяли большой фонарь (ага, во время полярного дня он очень пригодился)…
Примерный маршрут звучал “До Нордкапа, оттуда спускаемся до Лофотен, а оттуда через Швецию возвращаемся домой”. Очень хотелось доехать до Тронхейма, но было понятно, что не успеем за 12 дней. Поэтому, основная стратегия движения была “едем, как получиться”, примерно придерживаясь намеченного маршрута.
Забегая вперед, скажу, что далеко не все получилось хорошо. Во многом ошиблись в планировании, много куда не попали, много интересных мест проехали мимо, просто вовремя их не найдя. Основная причина этого – слабое представление того, что нас там ждет, особенностей скоростного режима, особенностей трасс и местных обычаев. Но, тем не менее, главная задача была – это проверить саму возможность для нас выполнить подобную поездку. А то, что не посмотрели – еще посмотрим, съездим еще, не проблема.
Утро четверга. Долго собираемся. Выезжаем поздновато – в 9-ом часу утра. Машин на трассе уже много. КПК с установленной навигацией никак не может подхватить БлютузGPS. Некогда ждать холодного старта – поехали. По КАДу долетаем до Выборгского шоссе и двигаемся в сторону Финляндии. Доезжаем до Сертолово. Навигация еще не работает. Странно, что-то не так, останавливаемся.
Оказалось, что улучшатели работы КПК, которые я поставил перед самой поездкой, убили программный БТ-стек зверька. А я и не проверил, так был уверен в работе. Связи с GPS нет, хоть тресни. Час стоим на обочине, пытаясь реанимировать навигацию. Убиваю стек совсем, а затем и сами Винды. Вспоминаю, что еще весной договорился одолжить у знакомого запасной навигатор, но в итоге не взял, понадеялся на свой.
Без навигации предстоящая поездка представляется совсем уж неразрешимой авантюрой. От дома недалеко, придется возвращаться, без домашнего компьютера мне систему не восстановить.
Разворачиваемся. Сразу попадаем в огромную пробку. В Осиновой роще ДТП, а народ с утра едет в город на работу. Час ползем до Осиновой рощи.
Сразу за КПП, перед самым съездом на КАД, чуть не оказываемся протараненными в борт Ланосом, который неожиданно резко решил объехать по нашей полосе ямку. Торможу, продавив педаль почти до асфальта и выворачиваю руль, пытаясь слиться с отбойником. Как разминулись – не представляю. Потом долго осматривал машину, не верил, что даже царапины не получил.
Доезжаем до дома. За час полностью восстанавливаю систему и всю навигацию. Можно ехать. Двенадцатый час, очень поздно. Все планы на день рушатся.
Невесело двигаемся на Выборг. Под Выборгом заправляемся. Неосторожно ударяю заправочным пистолетом по крылу. К неудачам утра добавляется скол на крыле. Не понимаю, что такое происходит сегодня – всегда так аккуратно заправляюсь.
“Пусть это будут все наши неприятности в этой поездке!” Так и случилось – на этом неприятности вдруг совсем закончились и остальное время поездки иначе, как с восторгом, вспоминать невозможно.
Подъезжаем к границе. Едем через Брусничное. По привычке, наверно. Было бы удобнее через Светогорск. Машин мало. Но наши пограничники пропускают их медленно, надолго задерживая каждую. “Наводят порядок”. Создавая очередь на пустом месте.
“Откройте багажник, на сколько дней едите?” – “Дней на десять..” Взглянув краем глаза на забитый барахлом до передних сидений багажник универсала, открывает шлагбаум.
Финская таможня. Финны не очень любят транзитных путешественников, и поэтому для них была заготовлена легенда, что едем мы на озеро Инариярве, в финской Лапландии. Впрочем, еслиб спросили, куда оттуда поедем, конечно, скрывать не стали бы, дороже выйдет. Оттуда до Норвегии рукой подать.
- “Ку-уда йедит-те?” – “В Лапландию, на десять дней”.
- “Сегот-тня обрат-но?”
- “Да нет же, на десять дней едем”.
Непонимающе смотрим друг на друга. Я пытаюсь объяснить, что я сегодня не успею доехать до Лапландии и вернуться при всем желании. Финн упорно не понимает, почему я сегодня же и не хочу вернуться домой.
До меня вдруг доходит, что “Лапландия” – это название большого приграничного магазина, в который русские ездят на шоппинг.
- “Ноу, ноу, мы едем на Инариярве!”
Финн улыбается (-“О, Инариярве!”) и шлепает штамп в паспорт. Мы въехали в Финляндию.
В Иматре (Imatra) заезжаем в Призму. Нам ничего не надо – просто бесцельно бродим вдоль полок. Видимо, по привычке не в силах проехать мимо. Распродажи еще не начались, хотя, вроде, пора бы уже.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Начинается наше Настоящее Путешествие.
Уже довольно поздно, потому от планируемого посещения Савонлинны (Savonlinna) решили отказаться. Едем сразу в Куопио (Kuopio), столицу Озерного Края. Со знакомой трассы 62 сворачиваем на забавную узкую и извилистую трассу 434, далее по трассе 5 до Куопио.
Приезжаем в под вечер. Все закрыто, парковки бесплатные. Оставляем машину и гуляем по городу.
Фото 02-Куопио Парковка
Выходим на рыночную площадь.
Фото 03-Куопио Рынок
На стенах рынка много барельефов. Кое-что, вероятно, отображает продаваемые товары (коровки, свинки), а кое что – непонятно что (белочки, лягушки)…
Перед рынком замечательная скульптура мальчика-рыбака.
Фото 04-Куопио Рыночная площадь
Напротив рынка – нечто, напоминающее ратушу. Возможно, она и есть.
Фото 05-Куопио Рыночная площадь
Рядом – скульптура девушки с чем-то, похожим на бывшее весло.
Фото 06-Куопио Рыночная площадь
Чуть поодаль – еще несколько забавных скульптур.
Фото 07-Куопио Сапожник
Фото 08-Куопио Скульптура
Заходим в знаменитый Каменный Кафедральный собор. Довольно величественное сооружение как снаружи, так и внутри.
Фото 09-Куопио Каменный Кафедральный собор (Tuomiokirkko)
Фото 09-1-Куопио Каменный Кафедральный собор
Доходим до набережной. У причалов – огромное количество катеров, яхт и кораблей.
Фото 10-Куопио Набережная
На набережной, такое впечатление, собрался весь город и пьет пиво. Позже заметили, что подобное времяпровождение вообще в Финляндии очень популярно.
Темнеет. Выезжаем из города. iGo ведет нас какими-то извилистыми переулками. В какой-то момент, буквально распихав бампером группу финских дальнобойщиков, чьи фуры стояли рядом, протискиваемся в переулок, заканчивающийся тупиком. Дальше – только пешеходная тропинка. Понимаем, почему дальнобойщики смотрели на нас круглыми глазами и не хотели отходить в стороны.
Приглядевшись, вижу, что iGo переключен в режим пешехода – мы же только что гуляли по городу.
Переключаю в авторежим, и мимо улыбающихся дальнобойщиков выезжаем обратно.
Темнеет (впрочем, Белые Ночи – они и в Финляндии белые, даже белее питерских), надо устраиваться на ночлег. На выезде из города съезжаем на придорожную парковку. Парковка в низинке, рядом берег озера и ж/д полотно.
Фото 11-Ночевка под Куопио
Место уютное, тихое (несмотря на близкие ж/д и шоссе), паркуемся на травке и, перекусив, засыпаем. Первый день закончился.
Карта. День первый.
Утром мимо ездят велосипедисты и гуляют люди. Впрочем, поодаль, нам не мешая. Обнаружилось, что мы остановились на острове, через который идет шоссе. И – чуть ли не в жилой зоне, хотя на острове жилья нет. По тоннелю под трассой можно пройти на другой берег острова. Умываемся в озере, завтракаем, двигаемся дальше.
Двигаемся по направлению к Оулу. В какой-то момент на высокой скале над дорогой видим сияющую скульптуру золотого оленя. Конечно, сфотографировать не успели.
Зато нащелкали торговый центр, возле которого вскоре остановились. Впрочем, возле центра возвышалась странная скульптурная группа.
Фото 12-Торговый центр
Вскоре заезжаем заправляться на Нести. Прямо на заправке стоит паровоз.
Бензин – по 1,35 евро/литр. Велкам в Европу.
Фото 13-Заправка Нести
Останавливаемся на парковке в лесочке, чтобы перекусить. Парковка оказалась началом экологической тропы птичьего заповедника. Такие маленькие “Заповедники” встречаются довольно часто, видимо из-за популярности экологического туризма. Щиты на стоянке показывают схему маршрута и природные особенности, которые можно на нем встретить, например, виды птиц и растений.
Греем картошечку на примусе. Пока он работает отлично.
Фото 14-Заповедник
К вечеру въезжаем в Оулу (Oulu).
Всю поездку мы так и приезжали везде к вечеру, когда все закрыто, как ни старались. С другой стороны – куда-то не попали, зато погуляли побольше.
Парковки к вечеру уже бесплатные. Все жители города, такое впечатление, собрались на рыночной площади и набережной Ботнического залива. Пьют пиво и едят мороженное. Погода теплая и безветренная.
Фото 15-Оулу Рыночная площадь(Kauppatori)
Фото 16-Оулу Скульптура Рыночного полицейского – один из символов города
Фото 17-Оулу Набережная
Вдоль набережной стоят знаменитые Смоляные Склады Оулу. Благодаря которым, когда-то давно, Оулу стал крупным торговым городом. Сейчас там рестораны и мастерские сувениров. Это – тоже одна из главных достопримечательностей города.
Фото 18-Оулу Смоляные склады
Фото 19-Оулу Скульптурная группа
Покидаем Оулу. Двигаемся в Рованиеми, к резиденции Деда Мороза.
Умничка iGo аккуратно предупреждает обо всех камерах замера скорости. Ни разу не ошиблась. В России такое не проходит.
Фото 20-Камера замера скорости
Впрочем, мы и не нарушаем. Даже за аборигенами предпочитаем не пристраиваться. Держим разрешенную скорость. Без круиз-контроля это нелегко.
Хотя на Северных Территориях за соблюдением правил следят заметно меньше, чем в других местах Скандинавии. Такое впечатление, что там вообще не выжить без внутренней ответственности и самоорганизации. Потому и контролировать бессмысленно.
Немного не доезжая Рованиеми (Rovaniemi), останавливаемся ночевать на придорожной парковке. Вместе с нами ночует русская фура и финский таксист.
Закончился второй день нашего путешествия.
Карта. День второй.
Просыпаемся, завтракаем. Парковка находится возле маленькой речки. В лесочке оборудовано место для рыбаков. Мимо машины ходят и ездят на велосипедах финны.
Фото 21-Рованиеми Ночевка
Выезжаем к Деду Морозу. Очень жарко – более 25 градусов тепла. Мы же ехали в Заполярье. Заезжаем в Призму и покупаем шорты и легкие кросовки. Распродажи уже начались.
На выезде из Рованиеми находится Резиденция Деда Мороза.
Это не шутка. Это официальный финский бренд. Весь мир уверен, что Санта-Клаус живет именно в финском Рованиеми. И оспаривать даже не пытается. Только в России в это не верят, но тем хуже.
Ближе к Рованиеми находится “SantaPark”. Зимой это – парк новогодних развлечений. На оленях катают и тому подобное. Летом, естественно, он закрыт.
22-СантаПарк
Перед входом – симпатичная избушка на ножке. Может, там спят Эльфы- помощники Санта-Клауса?
Фото 23-СантаПарк
Нет, там живут банальные электрорубильники.
Фото 24-СантаПарк
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Если подняться по тропинке на холм, внутри которого расположен СантаПарк, можно увидеть Смотровую вышку и залезть на нее.
Фото 25-СантаПарк
Фото 26-СантаПарк Вид с вышки
Проезжаем от СантаПарка пару километров дальше и попадаем, наконец, куда надо. Полярный круг, Арктический центр и Резиденция Деда Мороза!!! Ура!!
Фото 27-Полярный Круг
На парковке стоят раритетные Фольксвагены. Это участники голландского автопробега “NordKapp Express 2009”. Их колонна растянулась на десятки километров, мы еще долго будем встречать ее участников.
Фото 28-Полярный Круг NordKapp Express 2009
Заходим на почту, отправить домой открытки со штампом Полярного Круга. Почтовые эльфы, помощники Санта-Клауса, помогают нам оформить открытки.
Фото 29-Полярный Круг Почта
На почте есть камин. Стоит елка, под елкой – мешки с подарками. В специальном сундуке – письма детей Санта-Клаусу с просьбами подарков на Рождество.
Фото 30-Полярный Круг Почта
Фото 31-Полярный Круг Почта
За почтой, как у любого уважающего себя Главпочтамта – указатель расстояний до крупнейших городов мира. “Москова” там тоже есть.
Фото 32-Полярный Круг Почта
Рядом с указателем - белая линия.
Так вот он какой, “Полярный круг”. Один шаг – и ты в Заполярье. А можно одной ногой стоять в Заполярье, а другой – нет. А еще – за линией Полярный День, а тут – нет… В общем, полно развлечений.
Фото 33-Полярный Круг
На линии стоит глобус, чтоб было понятно, где же проходит Полярный Круг там, где он не обозначен белой линией.
Фото 34-Полярный Круг
Тут же находится Резиденция Деда Мороза. Самого настоящего. Именно там он и живет. Серьезно. Можно даже попасть к нему на аудиенцию, это будет записано на видео и вам вручено. Друзья умрут от зависти, но против видео не поспоришь – он все таки существует!
Фото 35-Резиденция Деда Мороза
Фото 36-Полярный Круг
Чтож, забавно, но надо двигаться дальше.
Мы въехали в Заполярье.
Наступает удивительный Полярный День.
Мы едем на Север по финской Лапландии. Стране оленей.
Фото 37-Лапландия
Останавливаемся перекусить на съезде с шоссе у озера. Интересно, что еще недавно это и было само шоссе. Даже разметка сохранилась. Но, по какой-то причине оно оказалось затопленным, а новое шоссе прошло рядом. Здесь было единственное место за всю поездку, где реально было много злобных комаров. Грызли нас нещадно, несмотря на горящие противомоскитные спиральки. Остальное время кусачих насекомых мы почти не видели и не чувствовали, хотя домой машина вернулась с густо облепленной мошкарой мордой.
Фото 38-Озеро в Лапландии
Пока обедали, приехал финн с лодкой. Быстро спустил лодку, проверил сети, вынув несколько здоровенных рыб и укатил обратно.
Фото 39-Озеро в Лапландии
Вскоре заправляемся на автоматической заправке. В колонку можно пихать и купюры, а не только карты. Пихаешь купюру и колонка заправляет на эту сумму бензин. Такие колонки видели только в Финляндии.
Фото 40-Автоматическая заправка
Перед этой заправкой впервые увидели диких Северных Оленей. Они просто брели по шоссе, не обращая на машины ни малейшего внимания.
В наступающих сумерках пролетаем без остановок бесподобной красоты озеро Инариярве. По берегам – удобные парковки. На парковках - много машин. Обязательно надо как-нибудь сюда съездить.
Заканчивается третий день, а до Нордкаппа еще далеко.
Фото 41-Инариярве
За озером едва не замечаем переходящего перед машиной дикого Северного Оленя, заглядевшись на другого, стоящего на обочине. Может, на одном из них Герда ехала спасать Кая?
Фото 42-Северный Олень
Сворачиваем на знаменитую трассу 92, ведущую к Норвегии. Узкая, скоростная, с крутыми подъемами и спусками. Натуральные “Американские горки”. На обочинах изредка видны олени, потому быстро все же не гоним.
Фото 43-Трасса
Уже поздно, хотя и светло. Полярный День. Останавливаемся на ночлег на симпатичной парковке возле быстрого ручья. Есть туалеты (почему то аж пять), мусорные баки. На парковке ночует много машин.
Пока для нас это – в новинку. Но на ближайшие дни такая жизнь становится нам привычной.
Закончился третий день нашего путешествия.
Карта. День третий.
Утром просыпаемся с пением птиц и шумом реки.
Фото 44-Парковка
Малоприветливая ночью стоянка в тундре оказалась базовым лагерем, откуда уходили пешеходные тропы в красивый заповедник.
Фото 45-Заповедник
Фото 46-Заповедник
Фото 47-Заповедник
Выезжаем.
До Норвежской границы рукой подать. Граница открыта настежь. Финский Пропускной Пункт весь утыкан видеокамерами. Конечно, странно думать, что наши номера не срисовала автоматика. Проезжаем его без остановки.
Чуть поодаль – собственно Финско-Норвежская граница, проходящая по руслу реки, через которую перекинут мост. На середине моста – чеканный знак, по краям – приветственные щиты.
Фото 48-Граница
Фото 49-Граница.
Финляндия – Страна мух? Туристы развлекаются - налепляют на щиты наклейки.
Фото 50-Граница
Фото 51-Граница
Одной ногой можно постоять в Финляндии, а другой – в Норвегии. Такие, вот, нехитрые развлечения доступны туристам…
Сообщение от Begemot
Забанит На!..
Эх, блин, когда же я решусь на такую поездку?.. 
