вообще это не шиныСообщение от ГОРНЯК 029
три дня назад ходил в маг русь они там на полке лежат
это дикий кошмар ткнул в них пальцеммягкие просто вата не только боковина
Всех поздравлюю кто повелся на рекламу
в общем ничего нового
Лысые они где протектор как ты на них в поле порулишь?
Бедолага попал
Они для старта со светофора и ухода в точкуЛысые они где протектор как ты на них в поле порулишь?
Бедолага попал
А по полю на них тоже можно - полный привод тому в подмогу
если только по футбольному,и то в сухую погоду,мужиг ты в натуре попал!А по полю на них тоже можно - полный привод тому в подмогу
главное чтоб эта точка не оказалась камазом-совком,или трахтором ))Они для старта со светофора и ухода в точку
Короче... Чем резина дороже, тем она лучше. Отсюда вывод - берем самую дорогую летнюю резину и не прогадаем. И не попадем, в натуре )
Я себе на лето взял nokian black
Хорошая резина полдела, кого то не устраивают скорости 120, почемуто на 140 гудит мотор. Все дело в сером веществе наполняющем череп.
Я тоже хотел было... Но, как оказалось, за 2 сезона nokian hakka z вообще не стерлась, блин. А два комплекта я хотел было взять с той точки зрения, что хз какие цены будут через год-два? Резина то за рубежом вроде как делается и не может не подорожать в два раза если курс в эти два раза увеличился...
А зачем два комплекта ?нада брать больше больше еще больше
макарон можно прикупить мешка 3-4 опять же сахеру мешка 3 гречки тож
Мда... Вы похоже купили вечную резину... Где брали? По чем? ))А зачем два комплекта ?нада брать больше больше еще больше
макарон можно прикупить мешка 3-4 опять же сахеру мешка 3 гречки тож
я сам заметил,что от 120 до 145 звук мотора слышен наиболее,зато на 150+ уже ниче не гудитХорошая резина полдела, кого то не устраивают скорости 120, почемуто на 140 гудит мотор. Все дело в сером веществе наполняющем череп
и правильно,я себе тоже щас второй комплект присматриваю,склоняюсь к конти5,хотя у меня почти новая летняя.И зимнюю бы обновить,третий сезон уже катаю,никак не сотрется даже наполовину зараза такая!
Да, поддерживаю, зимняя - это как раз из области вечной резины ))И зимнюю бы обновить,третий сезон уже катаю,никак не сотрется даже наполовину зараза такая!
хакапелиита-4 наполовину стерлась за 1 сезон(на вазе),хакапелиита-5 - за 1 сезон на тигуане 1.4Т.
Похоже, я просто меньше езжу... Нокиан на М-ке Инфинити у меня тоже не стирается нифига - хотя два сезона уже откатал считай
на вазе было чота 15000,на тиге - чуть побольше.
Забыл самое главное сказать про этот комплект - цена вопроса 258 000 рэ ))))
Цена - не опечатка:
- отдельно диски покупал в начале 2013 г. в США по цене почти 400 долларов за штуку + за таможенную очистку в Выборге и доставку "до двери" в Москве пришлось заплатить еще почти 200 долларов за каждый диск - итого имеем цену в приблизительно 600 долларов за 1 диск, т.е. по текущему курсу 42 т.р. за 1 диск или 168 т.р. за 4 новых диска;
- датчики давления покупались по "докризисной" цене 14 т.р. за 4 штуки, включая шайбы;
- резина - 16 т.р. х 4 шт. = 64 т.р.;
- колпаки - 5 т.р. за 4 шт.;
- комплект из 20 колесных гаек - 3200 руб.;
- шиномонтаж за 4 колеса - 2400 руб.;
- пакеты на колеса - 1500 руб. за 4 шт.
Итого: 258 т.р. - к лету готов на все 100% )))
а они хоть кованые,за свою то цену?Если просто литье,то тебя сильно нагрели
будешь готов,когда еще прикупишь пару разных комплектов секреток,у меня на сликах по 2 секр. болта стоит,украсть нереально - из колодцев их ничем кроме штатной головки не выкрутить,и задача усложняется вдвое тем,что по 2 разных на каждом колесе. Мне по старым ценам комплектик колес влетел всего то ничего - около 43000,ну сечас наверно за 50 будет по любому.Тока радиус конечно не такой зверский))
Не, нормально. Я про диски. Они сейчас на Экзисте по 75 т.р. за 1 штуку - только диск, т.е. получается 4 новых голых диска - 300 т.р. ))
так они какие,ковка или литье?Просто интересно,и что за производитель?Так то выглядят ничо)
Литые, оригинальные ниссановские (из Японии). Диск весит 14,5 кг, резина 12,5 + гайки наверно с пол кило )) Т.е. где-то 27,5 кг одно колесо.
у меня слик Р16 весит 7,1 кг,как пушинка )) тебе бы их надеть,будет не 5.4,а 4.5 сек ))
и прикинь,вся эта масса колбасит в подвеску на кочках,постоянно))
Да, блин... Сам озабочен темой облегчения машины. Ясное дело - чем легче - тем быстрее )) Вот все хочу - но никак не получается - найти место, где можно было бы машину взвесить) Но так чтобы не с точностью +/- 200 кг, а поточнее желательно ) А насчет подвески - я стараюсь ямы объезжать - за 2 года по гарантии недавно стойку стабилизатора поменяли (но это деталь на 600 рэ + работа)
Любой пункт приема чермета. У них весы точные , я взвешивал .
Есть у кого опыт использования шин Pirelli Formula Energy? В интернете сплошь положительные отзывы:
А цена (205\55\r16), по сравнению с конкурентами, довольна хороша
а еще лучше цветмета))
а интересно,как они на сырой дороге держут,и тормозят?
не,ты не понял,облегчения не самой машины,а именно колес)) более легкие колеса раскручиваются быстрее,это давно известно даже тазоводам)) и импульс,передаваемый от каждого колеса на подвеску,а через нее на кузов - Меньше,чем меньше вес самого колеса,по моему физика класс 7-8,не помню точно.А это очень актуально пусть не для москвичей,но для замкадышей,где дороги не ахти.
А вот где дороги не ахти нужны толстые диски и колеса не бублики
тонкие кованые лучше и на порядок крепче,чем толстые литые.Про низкий профиль согласен.
Это вообще копейки гасят аморты и сайленты твой импульс
Вообщем вопрос скорее всего уже исчерпал себя)) но все же спрошу так как не определился) выбираю шины на лето диски спорт 17, выбор между профилями 215 на 45 и 225 на 45, двиг 1.6.
какая будет разница эксплуатации сие шин =)
djcod
Берите 235/45
нет не копейки,при увеличении массы допустим в полтора раза,во столько же возрастают ударный характеристики на твои сайленты и аморты,а это думаешь гуд?Хотя че те объяснять,щастливо!
поедет на полсекунды овощнее,и денег за эту опцию отдашь на чирик больше
Галерея
Группа в Telegram
