дымит, троит, коптит, не едет!

[Kosmos_89]

Начнем с того, что машина первоначально теряла мощность, при обгонах или без них, ну это фигня , решился я вообщем вырезать сажевый фильтр физически и програмно, сьездил в Электросталь-все сделал, да и при чтении ошибок, показывала высокое давление турбины, собственно тема уже была, поэтому пропускаем. Еду вообщем то говоря домой, удаленный полностью и тут машина глохнет, я принял вправа, начал заводить-а она не заводится, как будто севший аккум, крутит но очень вяло, хотя даже и севшая баттарея крутит по другому, замечаю дым из трубы, позже все таки завелись с трудом, но тут авто начало троить, как мне показалось, вся трясется, на педаль акселератора не реагирует, поехал потихоньку к сервису и тут как повалит белый дым-целое облако, в то де время, что трещит в движке периодически, цокает. Понял что хана, в итоге на тросу в сервис, вчера звонили-ошибок нету серьезных, короче не знаю че делать Ребя, антифриз кстати на месте, масло выше уровня-ну это от сажи, как раз хотел его по приезду поменять! подскажите ребя кто сталкивался? куда лезть? ибо мастера вакханалию развели, никто ниче не знает, дилетанты (пока слышал такие версии:перескочил ремень грм, турбина масло гонит, форсунка ссыт) или сервисмэна толкового бы в Москве либо кто тут с форума кто подъедет поможет, договорились бы

[Colpak]

дыма много было? обороты какие были при дыме?

предположение одно... произошел разнос.

[rirz]

Нет. Разнос это бешенные обороты нереагирущие ни на что.
http://www.youtube.com/watch?v=psjG0Jj9KVo&sns=em

Похоже на разрушение чего то в ЦПГ либо ГРМ.
компрессию для начала замерить.

[Kosmos_89]

дым больше похож на белый, обороты чтоб набрать, нужно играть со сцеплением, иначе глохнет, разнос-это то что я в самом худшем случае могу предположить) звонили когда с сервиса, сказали вроде заводится

Нет. Разнос это бешенные обороты нереагирущие ни на что.
http://www.youtube.com/watch?v=psjG0Jj9KVo&sns=em

Похоже на разрушение чего то в ЦПГ либо ГРМ.
компрессию для начала замерить.

да вот сегодня должны померить компрессию, отпишу тогда, может будет что понятно

[rirz]

Уровень масла выше MAX на щупе на сколько был?

В топливную пока не лезь.
Компрессия,метки грм,турбина,егр

[Kosmos_89]

Уровень масла выше MAX на щупе на сколько был?

В топливную пока не лезь.
Компрессия,метки грм,турбина,егр

два уровня! сегодня сказали в 4 цилиндре компрессии нет!

[Colpak]

Rirz
ды я знаю как выглядит разнос)
я же и спросил каковы были обороты при белом дыме

[rirz]

Разрушен поршень или менее вероятно клапан.
Если поршень,то возможны задиры стенок цилиндра.
Мотор ремонтировать -НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО.
Ищи контрактник. За 30-40 можно найти.
Ремонт своего будет в двое дороже стоить,да и как ещё отремонтируют...
Короче не трать попусту деньги.
Ищи контрактник.

[PA]

у меня наверное есть нижняя часть нормальная ))
то быть блок...
если верх у тебя нормальный ) мотор разберу

[rirz]

Кстати,да,стоит воспользоваться предложением РА,ибо если ГБЦ в порядке,то блок брать выгоднее,он практически ничего не стоит. Цена головы-это 70% стоимости "столбика"(мотор без навесного).
Блок в 10 рублей можно уложиться,если он в идеале.

[чели челиос]

Белый дым не может быть ни от чего другого,кроме как от попадания фриза в масло.

[rirz]

Белый дым не может быть ни от чего другого,кроме как от попадания фриза в масло.

Чели. У него компрессия "0" в одном из цилиндров и скрежет.
Какая уже разница про цвет дыма

В любом случае- вскрытие покажет.

[PA]

В любом случае- вскрытие покажет.

Я вот уже во 2-й раз отказался от починки...
Контрактник снова... И на рынок )))
Хотя, моя Синенькая Таксочка мне нравится и дорога...

[rirz]

Чинить мы были вынуждены,когда мотор являлся неотъемлимой частью кузова в частности и автомобиля-в целом.
Теперь это,всего лишь безномерноая деталька,как колодки,лампочки и предохранители.

[PA]

Чинить мы были вынуждены,когда мотор являлся неотъемлимой частью кузова в частности и автомобиля-в целом.
Теперь это,всего лишь безномерноая деталька,как колодки,лампочки и предохранители.

Это уж да...

У тебя то гоняет Зафирка?
или уже избавился...

[rirz]

Гоняет и не жужжит.
Контракты:
-Мотор в сборе
-Акпп

[PA]

Гоняет и не жужжит.
Контракты:
-Мотор в сборе
-Акпп

а свое на з.ч. оставил?

[Salionov]

к названию темы можно смело дописывать: ... расслабься, это дизель!
)))
Простите за стеб, никого не хочу обижать!

[PA]

к названию темы можно смело дописывать: ... расслабься, это дизель!
)))
Простите за стеб, никого не хочу обижать!

Да, многие бензинки не лучше ))
а по динамике, мы с 90-то силами еще и поспорим с вами 140 )))
у меня у друга такая же астра, как у тебя в подписи, проехался со мной и был в шоке )))
что она так может ехать...

[rirz]

Не забывайте. Мой дизель и коробас прошли изрядно. Бензинки (про джейки вообще молчу),столько не ходят.
И мотор ездил бы и дальше. Масло стало поджирать.
Вскрытие показало- кольца.
Коробас тоже можно было отремонтировать(начал пинаться),но не стал этого делать.
Мотор отдал взаиморасчётом,в счёт работы (снять/поставить) мотора + некоторые детали.
А коробку продал с мозгами за 10.000руб.через интернет.
Мотор мне встал в 40.000
Акпп-40.000
Вся ходовка по кругу-40.000
Пробег-400.000

[PA]

у меня 2 мотор.... и общий пробег 300000... на своем примерно 200000, на втором контрактном около 100000
и бегает...
второй мотор ходит нормально, только тоже масло стал кушать... думается или турбина или кольца... но у меня не дымит...
а меняю из-за того что на горячюю не заводится...
Думаю у 2-го мотора пробег тоже под 200000-250000...

[чели челиос]

к названию темы можно смело дописывать: ... расслабься, это дизель! ))) Простите за стеб, никого не хочу обижать!

Теперь и я могу посмеятся над бензинками вашими,как узнал,что с ними творится при пробегах за 200 тыщ...так что ни каких обид и стёбов,у бензинок гемороя по больше то будет оказывается.
уж простите

Чели. У него компрессия "0" в одном из цилиндров и скрежет. Какая уже разница про цвет дыма

конечно уже вскрывать по любому,но вода там в хату по любому пошла...но для этих моторов такое конечно крайняя редкость.

[Kosmos_89]

Разрушен поршень или менее вероятно клапан.
Если поршень,то возможны задиры стенок цилиндра.
Мотор ремонтировать -НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО.
Ищи контрактник. За 30-40 можно найти.
Ремонт своего будет в двое дороже стоить,да и как ещё отремонтируют...
Короче не трать попусту деньги.
Ищи контрактник.

снимать клапанную крышку, если там всенормально, то можно голову не снимать? в поршневую не лезть, сразу контрактник?

у меня наверное есть нижняя часть нормальная ))
то быть блок...
если верх у тебя нормальный ) мотор разберу

какая стоимость под ключ и самое главное интересует ответственность за проделаную работу, типа сняли голову, а в итоге "да не браток у тебя форсунка ссыт оказывается" такого не хочется, ибо мастера такие пошли, никто ни за что не отвечает

[rirz]

Голову поднять по любому придётся. Нужно проделать дефектовку.
Начать нужно именно с этого. Тем более,что если что,голова тебе пойдёт на чужой блок. Но об этом пока рано говорить. Возможны любые сюрпризы. ГРМ,цпг,и пр.

[PA]

какая стоимость под ключ и самое главное интересует ответственность за проделаную работу, типа сняли голову, а в итоге "да не браток у тебя форсунка ссыт оказывается" такого не хочется, ибо мастера такие пошли, никто ни за что не отвечает

Да, вот про ценник я тебе не подскажу

Разговаривал у нас во Владимире с одними дизелистами, они мне обозначили цену за ремонт голова что-то около 15000...
за разбор двигателя с меня в свое время взяли 1000... когда на первом моторе цепь оборвало.

Из МСК его сюда везти будет очень дорого... А в МСК думаю еще дороже ремонт...
в некоторых сервисах есть услуга просмотра камерой цилиндров для определения износа... поищи, может есть у кого?

[Kosmos_89]

Да ребя, подтвердились худшие опасения, под крышкой все нормально, компрессии нет в 4 цилиндре, с/у головы 20тр, че делать? Кто что думает? А если контрактник ставить, этот интересно продать можно? Хоть за сколько!?

[PA]

Да ребя, подтвердились худшие опасения, под крышкой все нормально, компрессии нет в 4 цилиндре, с/у головы 20тр, че делать? Кто что думает? А если контрактник ставить, этот интересно продать можно? Хоть за сколько!?

А у тебя у самого места нету где его разобрать можно? Сложного нету там не чего.
нужна яма снять поддон, чтобы открутить боковую крышку, где цепь, а потом и голову...
Снять башку просят 20-ку...
Это пиздец если честно!!! МСК... Одним словом...

Продать можно!

В кооперации можно собрать 1 мотор из 2-х, если у тебя голова двигателя в порядке.

Думай Решай...

я вот двигатель сам переставляю... вроде не сильно сложно... только времени с работой основной, долго, почти неделю уже...

У меня есть двигателисты... Но как ее притащить за 200 км... и чтобы бесплатно ))

[чели челиос]

нужна яма снять поддон, чтобы открутить боковую крышку, где цепь, а потом и голову...

не нужно поддон снимать...крышка и так выходит.

[rirz]

Блин. Ищи мотор. За 30 можно найти. И меняй. Голову свою продашь за 20.

Не делай лишних движений. Время и деньги. В мск если надо помогут по слесарке.

Щас узнают по столбику и мне перезвонят. Работа-15.

Мотор продан к сожалению. Щас ищут.

[PA]

Блин. Ищи мотор. За 30 можно найти. И меняй. Голову свою продашь за 20.
Не делай лишних движений. Время и деньги. В мск если надо помогут по слесарке.
Щас узнают по столбику и мне перезвонят. Работа-15.
Мотор продан к сожалению. Щас ищут.

Снять, поставить другой 15-ка?

Сразу дополню, к мотору покупаешь прокладку выпуского коллектора и 4 шайбы под форсунки... наверное несколько хомутов...
Как в другой теме видел болты для маховика...

у нас берут от 5-ти за снять поставить двигатель...

не нужно поддон снимать...крышка и так выходит.

Тогда вообще не проблема самому вскрыть и посмотреть что внутри с цилиндром...
если есть ключи и желание...