
Сообщение от
Asta-X
открываешь моторный отсек, находишь в нем ЭБУ...
ЭБУ имеет 2 гофры, тебе нужна гофра которая идет от ЭБУ к аккуму - она проложена между двиглом и аккумом, и уходит под последний...
ее раскрываешь и смотришь, для пущей убедительности тянешь (только без фанатизма), провода на предмет скрытого дефекта.... если есть повреждения, наращиваешь, изолируешь , и весь пучок проводов по всей длине обматываешь изолентой...
пы.сы. во всяком случае, если не исправит положение и машина не заведется, на лет 5 избавишься от проблем