Вообщем нажимаю в салоне кнопку, двигатель обороты поднимает, но холода нет. Подумал низкое давление, на станции померили давление все ОК. Далее муфта, она не срабатывает. Проверили на нее не приходит питание. Подключаю ее напрямую к аккуму. все работает компрессор включается холод идет. Но двигатель умирает. даешь газку все нормально. снова обороты падают и двигатель умирает. че делать то не на гарантии.
Машина какая?Сообщение от Nahmanson
Астра J 2012, 1,4 A14XER механика
Кондиционер через меню БК включен?
Да включен, стоит галочка.
В джейке тоже через комп включать АС? Думал что устранили это унизительное действие (
Почему унизительное? По-моему очень даже удобно. Не нужен тебе кондиционер - отключи его через меню и езди себе спокойно. Если нужен - включи один раз, а дальше климат и система антизапотевания сами разберутся когда его включать, когда выключать. Опять же есть кнопка включения/отключения кондиционера на панели для любителей ручного управления. Если провести аналогию например с электроснабжением квартиры, то включение/отключение кондиционера через меню БК играет роль своеобразного "рубильника" в электрощите, который обесточивает всю квартиру.
Лучше съездить на диагностику в контору специализирующуюся на автокондиционерах. Причин такого поведения может быть миллион, от банальной неисправности проводки или датчика, до "крякнувшего" компрессора. Заочно очень трудно диагностировать поломку.
Может кто подскажет где схему электропроводки взять.
Есть немного в книге по ремонту и обслуживанию. Скачать тут можно:
Да, начни с проверки предохранителя кондиционера. По-моему он под № 17 в заднем блоке...
То есть имеются два варианта включения АС?
Не так. Начну по порядку. В меню БК есть 3 пункта: "Кондиционер вкл.", "Кондиционер выкл." и "Прошлые настройки". При активации пункта "Кондиционер вкл." кондиционер начинает работать и есть возможность управлять им (включать и отключать) кнопкой на панели. При активации пункта в меню БК "Кондиционер выкл." он выключится совсем и управлять им через кнопку на панели не получится. При активации третьего пункта в меню БК при запуске машины применяются прошлые настройки.
Не совсем так, вернее у меня не так.
Кнопка вкл/вкл обозначает состояние муфты компрессора кондиционера в момент пуска двигателя.
У меня стоит выкл, что не мешает мне в дальнейшем нажимать "снежинку".
Если поставить "вкл", то в момент пуска кондей будет включен и в дальнейшем я также могу его отключать/включать.
"Последние настройки" - после пуска двигателя устанавливаются настройки, какие были перед тем, как выключишь зажигание.
Ну вот еще одно отличие прошивок климата нашли. У меня 2011MY - работает как писАл выше. С этим включением кондиционера у меня вообще казус был. Машину купил осенью и надобности в кондиционере не было до весны. Ездил в автоматическом режиме климата и не парился. Когда весной солнце стало припекать, задумался, а работает ли кондиционер? Кнопка на панели горела, вентилятор салона дул на полную, а из дефлекторов - тёплый воздухМанипуляции с кнопкой на панели результата не давали. Собрался уже ехать к ОД и морально готовился расстаться с деньгами за ремонт радиатора кондиционера (было подозрение на повреждение, т.к. не было сетки в нижней решетке бампера), но решил покопаться в настройках БК с мануалом в руках. Поставил галочку в меню напротив пункта "Кондиционер вкл." (было "Кондиционер выкл.") и вуаля - подул холодный воздух
я ещё засомневался - пошёл глянул, как у меня в машине, до этого почитал описания (правда в электронном виде)
, там написано "неоднозначно", можно притянуть и под твой алгоритм и под мой, хотя нет - есть варианты:
- в нем кстати есть автоматическое осушение.Режим кондиционирования воздуха: включает и отключает охлаждение.
В других
Режим кондиц. воздуха: Управляет состоянием компрессора охлаждения при запуске двигателя автомобиля. Последняя регулировка (рекомендованный вариант) или всегда включать или никогда не включать при запуске двигателя автомобиля.Режим кондиционирования воздуха: включает и выключает систему охлаждения при включении зажигания или использует последний выбранный режим.
По настоящему автоматическое осушение (антизапотевание) было до 2012MY, когда ставился датчик влажности (арт. 1238845) который и управлял системой. Потом его почему-то убрали и заменили программным алгоритмом.
Доберусь до дома - гляну бумажный мануал, что там по поводу меню БК написано. Но по моему что просто включает и выключает, что в принципе у меня и происходит.
А может предохранители проверить в первую очередь?
Все предохранители целые, раньше когда кондей включал, слышно было щелкание реле, а теперь нет его.
посмотри под капотом предохранитель #36 10А (если он есть, может быть не во всех комплектациях, а вот на схемах нигде он не указан) он тоже за кондей отвечает, кажись именно за включение муфты
Откуда инфа, неспалю еще что-нить? страшно)))
ну если он у тебя присутствует - то проверь, просто так в пустую ячейку вставлять новый наверное не стоит
обнаружил эту фичу на собственном опыте
не вкючался кондей, по схемам поглядел и проверил предохранители - все целые.... в кондейном сервисе мастер полез проверять целостность всех и нашел негодный.... а нигде в руководствах он не был обозначен.... при очередном то спросил у официалов - они подтвердили, да, есть такой)))
Посмотрел бумажный мануал. Как и предполагал в описании написано следующее: "Режим кондиционирования воздуха: включает и отключает охлаждение." Всё, больше ни слова...
Все огонь))) работает этого самого предохранителя и не было. Есть у меня подозрение, что его умышленно вытащили работники ОД г. Тюмени которые возле ГАИ, при последнем ТО в марте. НУ не мог он сам вытащится, я не лез туда.
Галерея
Группа в Telegram
