Кто нибудь замечал такую особенность что после замены масла, двигатель прогревается быстрее. Честно скажу с секундомером не засекал, но субьективно если к примеру на старом масле обороты падают до рабочих 750 об/мин, за 3 минуты, то после замены масла это время сокращается до 2 минут.
Dio575
Летом сель паехальзимой лобовое отошло и поехал. Тем более по оборотам оценивать не совсем правильно, температура влажность воздуха разные и так далее. Да и машина что бы ездить, а не прогрев засекать, а че сломается в моторе чек зажжет.
Дело хозяйское как ездить, по "стеклу" трогаться это конечно сильно))) Мне и летом не трудно подождать пару минут. Начинать движения сразу, даже летом это создавать ненужную нагрузку на движок, он ведь не просто так сначало холостые держит в районе 2 тыс и только спустя какое то время снижает до 750 об/мин.Сообщение от Воевода
Dio575
Летом сель паехаль
Последний раз редактировалось Dio575; 13.07.2014 в 08:59.
Если он летом в районе 2000 держит, то что-то не так. У меня 1.3-1.4 максимум, снижается до 0.75 ну секунд за 20. Вообще нет смысла долго греть, двигателю вредней работать на хх, чем на умеренных оборотах, даже зимой- дошла температура по бк до 23 и вперед.
Спасибо за совет, насчет 2000 об я погорячился, (перепутал с расходом бензина на прогреве он у меня 2,1 потом падает до 1,1-0,9 л )
Последний раз редактировалось Dio575; 25.07.2014 в 14:10.
Всё равно не так - 0.7-0.8 норма
На новом масле 0,6, на старом 0,7-0,8, как то так)
Угу почти так и есть, я имел в виду что трогаюсь когда расход топлива снижается до 1.1-1.0 а на прогретом после поездки он держит 0,8-0,9 двигатель Z18 ХЕR
Последний раз редактировалось Dio575; 26.07.2014 в 00:10.
Галерея
Группа в Telegram