стравливание давления в бачке (антифриз)

[pif1974@mail.ru]

День добрый!
Неделю назад пересел на gtc j после зимней стоянки.
Предстояла поездка в деревню (550 км в один конец). Проехался на машине до запраки и обратно, тест провел. (Зимой раз в месяц заводил на минут 10 машину).
Проверил масло (хотя чего его проверять, так для успокоения), посмотрел на уровень антифриза, уровень прежний по меткам, которые делал прошлым летом, ну чуть чуть меньше нормы- не критично. Решил чуть долить разбавленный концентрат (ранее так делал). Стал откручивать потихоньку крышку бачка, уровень стал резко повышаться с шипением, я резко закрутил так как вот вот выльется через верх. Раздалось бульканье в трубках. Уровень в бачке остался повышенным. Почесал репу. Закрыл багажник. Постарался забыть об этом.
Поездка туда и обратно прошла нормально. Машинка радовала.
Чего я неправильно сделал? Кстати, машина стояла во дворе, солнце нагревало машину. Это так, детали к общей картине.

[Speritum]

На холодную доливать надо) Пробка чудить может, давление не сбрасывает, шланги раздувает, вот и хлещет.

Отправлено с телевизора "Горизонт")

[Перец]

Чего я неправильно сделал?

Всё не правильно. ОЖ доливается на холодную. Клапан в крышке бачка держит избыточное давление до определенных пределов (обычно 1,1 -1,5 кгс/см2), тем самым повышая температуру закипания ОЖ (принцип кастрюли-скороварки).
Ну а дальше - школьный курс физики. Открутив пробку на горячем двигателе ты снизил давление в системе, и тем самым понизил температуру кипения ОЖ, которая тут же закипела. Закипела она в самых нагретых местах (двигатель). Так что можно "поздравить" тебя еще и с возможными паровыми пробками в системе.

[pif1974@mail.ru]

Всё не правильно. ОЖ доливается на холодную. Клапан в крышке бачка держит избыточное давление до определенных пределов (обычно 1,1 -1,5 кгс/см2), тем самым повышая температуру закипания ОЖ (принцип кастрюли-скороварки).
Ну а дальше - школьный курс физики. Открутив пробку на горячем двигателе ты снизил давление в системе, и тем самым понизил температуру кипения ОЖ, которая тут же закипела. Закипела она в самых нагретых местах (двигатель). Так что можно "поздравить" тебя еще и с возможными паровыми пробками в системе.

Благодарю за содержательный ответ!
Про возможные паровые пробки в системе можно поподробнее?

[S.V.A.T.]

Благодарю за содержательный ответ!
Про возможные паровые пробки в системе можно поподробнее?

Ездий и не парься, просто больше на горячую пробку не откручивай.

[pif1974@mail.ru]

Хорошо больше так не буду!

[Перец]

Про возможные паровые пробки в системе можно поподробнее?

В принципе - ни чего страшного, если есть, то сами выйдут. За уровнем просто поглядывай. Если упадёт (незначительно), то долей ОЖ. Только не как в прошлый раз

[pif1974@mail.ru]

ОК!

[alexandrtru]

А уменя обратная ситуёвина открутил пробку на горячем. Не пшикнуло даже(( Темп-ра рабочая в норме. Что за...?