Всем привет!
Похожей темы что-то не нашел, решил создать новую тут.
Классическая ситуация - оторвалось крепление заднего брызговика на бампере.
Думал как починить и решил, что наверное лучше всего будет холодной сваркой восстановить.
Вопрос пойдет или нет? Если пойдет, то собственно какую марку лучше всего использовать, чтобы надолго хватило? Т.е. чтобы и нагрузки выдерживало и чтобы при этом не оторвало сразу с первого раза снова конструкцию
Без полезное занятие основа Х/С эпоксидная или полиэфирная смола ,бампер -полипропилен .Полипропилен не склеить .А если итэрэсно посмотри
Biruk
Почитал...
У меня нет паяльника... Да и если будет, надо снимать бампер похоже по любому, что затруднительно без гаража.
Только если кто-то это поможет сделать. Но цена вопроса?
Склоняюсь попробовать холодную сварку...
Ну либо если кто-то поможет спаять эту хрень блин
Для того что б спаять необходима сетка лучше нержавка ячейкой 0,5мм для армировки .Армировать необходимо по тому что полипропилен при нагревании теряет свои свойства структура становиться слоистой и более рыхлой.Клеить то жэ не особо успешное занятие адгезия с любым клеем посредственная.Проблема с брызговиками известная оригиналы сделаны из полиэтилена и на морозе дубеют естественно при малейшем зацеплении вырывает крепеж Я вышел из положения ставя полиуретановые Elegant они дажэ зимой остаются мягкими.Сейчас есть куча производителей которые производят модельные брызговики из полиуретана (Новолайн,Петропласт,Локер).
Biruk
Ну уже купил давно оригинал
Спаять по любому не смогу сам. Нет ни паяльника, ни возможностей...
Нашел клей для полипропелена DP 8005 Двухкомпонентный адгезив. Только цена вопроса за тюбик охренеть и не встать
Есть еще такие:
+
Biruk
Кстати, а если зачистить шкуркой все места склеивания, а потом использовать холодную сварку или какой нить клей соответствующий, разве не будет держаться нормально?
Последний раз редактировалось istukalov; 10.06.2014 в 10:55.
А у вюртов все не дешево при этом они сами ничего не производят кроме упаковки.Есть два типа клеев первый растворяет материал и испаряется второй склеивает за счет адгезии с поверхностью материала .Растворить полипропилен невозможно а для склеивания другим типом клея нужна довольно большая площадь склеивания.За свою жизнь я не видел достаточно надежных клеев для полипропилена,полиэтилена (возможно они существуют) пошарь на просторах инета может найдешь.Только не попадись на тупую рекламу.
Biruk
ну ты хватанул, все ремонтируется.
istukalov
Я клеил крепления и на переднем и на заднем бампере тема есть на форуме.
ТОлько клеить нужно 3м составом для востановления пластика ПФРМ называется и будет тебе счастье.
Вот ссылка на тему
Последний раз редактировалось chip29; 10.06.2014 в 21:40.
А почему состав двух компонентный? Смола и отвердитель+пластификатор и наполнитель .Адгезив для того чтоб этот коктейль не отвалился ,сетка чтоб не порвался ( на разрыв ) .А согни в месте склейки все развалится . Вот это и есть второй тип клея.Ладно скучно у вас тут пошел я.
chip29
А можешь последовательно описать действия (хотя бы кратко)?
istukalov
снимаешь ьрызговик и подкрылок , очищаешь все от грязи, вообще желательно все промыть. просушить, обезжирить места склейки. прежде чем обезжиривать не помешает зашкурить места склейки так как есть напыл краски и грунта. затем делаешь небольшой замес клея выставляешь крепление так как оно должно быть и наносишь клей. заднее крепление себе когда востанавливал серпянку не использовал, просто положил побольше клея. Клеить нужно поэтапно все крепление разом не востановишь, так что у тебя бкдет 3-5 замесов клея в зависимости от того на сколько сильно оторвало крепление.
chip29
Понял, спасибо
Попробуем...
Три года назад, буквально через неделю как забрал свою Астру с салона, меня подбила чёрная волга
При ударе бампер сыграл и чудом остался целым
но если не приглядываться то в глаза не бросается. Три года ездил и не парился, но со временем стал замечать,
что со стороны удара стали плавать зазоры между крылом и бампером. Вчера снял бампер и обнаружил,
что внутри бампера оторваны некоторые крепления, правда не снизу, где крепится брызговик а выше.
Заморачиваться не стал, поехал в мастерскую по ремонту бамперов. Тут же, при мне бампер запаяли.
На всё про всё ушло не более 20 минут.
Всё что было оторвано на бампере мне припаяли. Технология простая, из стальной мелкой сетки
нарезаются прямоугольники из которых гнутся заготовки нужной геометрии. Подогнанные к месту
заготовки нагреваться до красна и затем прижимаются к ремонтируемому участку. Раскалённая сетка
вплавляется в пластик и после остывания скрепляет оторванные участки между собой намертво
Вот как это выглядит после проведения работ.
Кроме оторванного крепления на бампере были обнаружены трещины и на креплении
установленного на кузове. Там тоже всё починили с помощью этой же технологии
Бампер уже поставил на место, всё встало как надо, теперь ничего не болтается и держится
надёжно, все зазоры в норме
SVK
Привет)
Поздно увидел ответ.
Цена вопроса у вас в Омске?
С клубным дисконтом вышло очень даже гуманно,всего 300 р.Сообщение от istukalov
Галерея
Группа в Telegram