Есть хорошее продолжение в теме))) не надо искать другой СИМ, просто отдал спецам которые припояли шлейф и все заработало, никаких ошибок!!! И не надо менять кнопки на руле, которые мне ОД предлагал заодно заменить. На экзисте 6500 комплект, а у ОД прибавьте еще процентов 40(разводилы гребаные). P_20150518_132602.jpg
drxr557
Пост 626 на 21 странице.
Подскажите, после мойки, произвольно включается поиск каналов, останавливается на одном и том-же, при выборе другой волны кнопкой, через пару секунд опять поиск и останавливается на прежнем канале. Это тоже может быть связанно с сим модулем?
Нет. Это кнопку на мафоне зацепили, reg вроде которая... Ну в общем одна из тех 4х кнопок с непонятными обозначениямиСообщение от Лист
я слышал кто то у ОД менял сим за двадцатку ))
По отзывам не на долго такого хватает, и в конечном итоге он стал короче и паяный, а изначально он не паяный был, поэтому наслаждайтесь пока работает. Ну а на будущее, проще найти б/у даже неотшитый сим и переставить верхнюю рабочую часть с исправным шлейфом.
Да и дороже бывало, только это было в далеком прошлом! Сейчас цены уже не те.
Данич
На недолго чего?
Паяного шлейфа?
Цену СИМа не обговаривали, это стоимость кнопок на руле)))
Да, от многих слышал, что меняли в итоге сим, как повезет.
[QUOTE=Данич;7714968] а как же по твоему шлейф был прекреплен к контактам?) я сам разбирал, там четко видно места заводской пайки (конвейерной), а то что он на пару сантиметров стал короче - не беда, у шлейфа запас очень большой- на 12 полных оборотов руля хватает. Да и отрывается он не в месте пайки, а где вздумается))
Данич
Второй год уже езжу с перепаянным шлейфом,да и не только я.
Не знаю негативных отзывов.
Дай бог, я за что купил, за то продал. Возможно от качества работ и характера повреждений зависит.
Машина 2014 года, из сообщений форума думал, что меня эта проблема не коснется... Вчера на 8 тыс. км. пробега перестал работать звуковой сигнал и клавиша прибавления громкости. Так что, похоже, не устранили заводской брак.
Меняют по гарантии. Ничего страшного. Не забудьте карпасс и оба ключа. Я один забылПотом пришлось вязать самому
У меня так - перестают работать кнопки БК и увеличения громкости. При положении 0 переключателя света все работает) далее я делаю подсветку приборки почти в 0, и кнопки на руле становятся все рабочие) Чудеса) пока езжу с низким уровнем подсветки)
chigi
Я бы не стал дожидаться,когда в один из нужных моментов,он совсем откажет.
получается не механическая проблема? так?
Откажет что? Сим? Разве такое бывало?
Господа, а если попробовать небольшой ремонт сим-модуля как вот в этой статье , нужно ли будет вводить машине карпас?
Мужики подскажите, если перестал работать только звуковой сигнал, а остальные кнопки на руле работают, это сим-модуль?
У меня, было дело, просто сигнал сгорел. Проверь.
Всем день добрый. хочу внести на рассмотрение и возможность реализации сторожил следующий вариант дополнения массы.то что на 21 странице читал и делал еще ранее. в итоге иногда пропадает сигнал и только.шевеление разъема все ставит на свои места.
Хотелось бы сделать/доработать сим через все штатное:разъемы и улитку. В улитке используется только 4 из 6 проводов (фото 1)
хочу свободные клеммы на руле подключить каждую к своему пину, то есть 5 и 6. далее через улитку они попадают на пока что отсутствующие площадки (нужно доработать) ( фото 2)
в месте красного цвета под номером 1 нужно будет перерезать дорожки. проверял тестером они звонятся. с обратной стороны дорожки отсутствуют (фото 3) .
После впайки контактной площадки провести провод к контактам под номером 2(то есть к тем четыроем ножкам, они не задействованы) смотри фото 2.
И далее эти ножки (фото 4)
через штатный разъем подключить к болту на рулевую колонку. Если по поводу разъемов в руле все известно, то разъем идущий к сим модулю разобрать мне не удалось.
Жду вопросов и комментариев относительно такого более гуманного метода лечения?
Я понял, что суть того, что вы предлагаете заключается только в выводе массы через разъем сим модуля и далее к болту? Кардинально ничего не меняется, все тоже самое описано в посте на 21 стр., там все описано что массу дублируют через свободный не занятый в шлейфе сима провод, как предлагаете сделать и вы.
конечно, по сути оно все одно и тоже-проводка доп массы
А что тогда обсуждать, если это тоже самое?
Народ, подскажите плиз, периодически загоралась подушка, потом стала гореть постоянно, думал сим. Разобрал его пропаял контакты (на сколько хорошо не знаю). Прозвонил шлейф ничего не нашёл. но суть в том, что когда собрал все на место прозваниваю контакты подушки тестером от разъёма сзади сима до подключения подушки обрыва нет, тестер пищит. Тем не менее когда все собрал теперь подушка горит постоянно. Одно но, не сбрасывал коему когда все делал. Может нужно теперь он ком подключать что бы ошибку скинуть в блоках или она сама бы пропала если все нормально?
Да., это единственная проблема...сигнал, кнопки все работает на ура...у меня мультируль если чо...проблема только в падушке. До разбора сима опком показывал ошибку обрыв цепи подушки водителя...как то так
Если с подушкой все норм, то сбрасывать не придётся. Лампочка погаснет сама.
А где искать то ещё беду можно???
Доброго всем дня. Подскажите,пожалуйста, не могу справиться с задачей. У меня Зафира В 2007.Наметился ремонт рулевой рейки (была небольшая течь).Отремонтировал.Поменял одну рулевую тягу. При сборке рейки был неправильно поставлен червяк от своей нулевой точки и поэтому пришлось корректировать прямолинейность постановки колес на шлицевом соединении кардана рулевого управления.По незнанию сбил нулевую точку СИМ модуля. При первом запуске двигателя выбросила два значка: скользкая дорога и (!), затем через дня 2 появился значок подушки. Снял СИМ модуль, разобрал, выровнял шлейф на 2 1/4 оборота в разные стороны, нулевые метки на СИМ поставил, но значки не уходят.При обращении в сервис (не ОД) сканер прочитал сбой датчика поворота колеса, корректировке угол не поддался, так как сканер не увидел работу датчика угла.При все при этом все остальное работает в норме. Короче кричу SOS, заранее спасибо за помощь.
Народ, а как правильно шлейф уложить? Я так понимаю, что нужно намотать на сердцевину, защелкнуть её в корпусе, потом отмотать 2 оборота и, совместив метки на корпусе, установить на место подпружиненный стопор. Все так?
Галерея
Группа в Telegram