Галерея
Группа в TelegramОК. ОбъяснюДа это не мой опыт а опыт уважаемого Y999
ОК. Объясню
Столько информации, но так и не понятно, модернизировал ли GM CIM-модуль или нет. Или ситуация как с заслонкой рециркуляции: заслонку поменяли, а движок нет и получается, что народ скобки какие-то ставит, то паяет шлейф, жгут, модуль....
Дело не в пропайке скорее всего, читай эту тему на 21 стр, все описано грамотноСообщение от Dutch
ra4yel,
Меня вот что на 21-й стр. заинтересовалоОтвета на это я так и не нашел.
т.е в новых симах 3 пина массы а в старых 1, получается, если не модернизирован жгут кнопок в руле то новые симы так же будут не работать, надо чтобы было 3 пина массы на симе и 3 пина массы на жгуте кнопок. тогда проблеиа может устраниться, но не факт что именно в этом месте проблема. У всех по разному как мне кажется, у кого то причина глюка в гоавном разъеме сима к которому идет жгут проводов от других блоков, у кого то в руле. У меня была причина в руле, продублировал массу в руле и все прошло ПОКА ЧТО, первый раз я просто пропаял сим, проездил 2 недели и опять не пашет. потом продублировал массу на руле и модернизировал жгут кнопок в руле, пока что езжу все работает, если и это не поможет то буду допаивать 2 пина массы на плате сим, я решил в него не лазить а попробывать взять массу на руле. Зависимость работы кнопок и гудка от яркости подстветки устранилась. Но говорю что пока что, не могу сказать что 100% решил, т.к. после переделки езжу пока что мало.
Метода по устранению глюка на 21 стр. от уважаемого Y999, это КОМПЛЕКС МЕР, т.е. он сразу же дорабатывает полностью, т.е. исключает неконтакта массы в других местах. Потому что может у тебя не контакт на симе,ага ты его устранил а потом опять нектонтакт но уже в другом месте (разъеме). Для этого и Y999 дублирует массу во всех слабых местах!
ra4yel,
Я вовсе не интересовался как это исправить самому, меня лишь интересует исправил ли этот баг с нехваткой массы в CIMе GM в настоящий момент,т.е. имеет ли смысл покупать новый CIM, неважно где на разборе или в магазине.
так а какой смысл брать новый когда он у тебя всеравно гудок отвалится когда жгут кнопок не модернизирован, если разве что и жгут и сим модернизирован
ra4yel,
доброго дня.
подскажите как у Вас гудок. Вы, если не ошибаюсь, после дублирования массы все-таки по методике со стр.21 сим переделывали. как полет после ремонта ?
Дарова! Сегодня был интересный глюк, но это видимо с магнитолой самой. В ней был диск на момент глюка, как вытащил глюк пропал. Глюк был интересный: магнитола сама прибавила громкость и регулятор громкости с кнопками верх вниз не работали, как вытащил диск все стало на свои места. А так все кнопки и гудок работают исправно что с подсветкой на максимум что на минимум и что с включенным светом и без.
У Вас как дела с этим делом?
мой гудок скорее мертв чем жив, скобы поставили, сим пропаяли, все было замечательно около недели, потом через рез, потом через два и т.п. видимо и мне пришло время "обратиться к Марксу". в нашем случае к стр. 21
У тебя проблема не в симе а в проводке от сима до кнопок руля или до сима на фишке. Все ок у тебя, пропайка как мне кажется ничего не даст, это по ходу бесполезна весч, а массу доп. проводом не вывел с модуля??
нет, пока только скобы и пропайка. философия "малых дел"
Есть такое, раз уж вскрывали сим то проводом вывели бы массу заодно, чтобы самим 100 раз не вскрывать его, этим Вы сами себе усложнили задачу по решению данной проблемы. Я бы еще вместо разъема прям проводами припаял напрямую разъем, тама 4 либо 6 пинов где именно скоба стоит.
то есть если сим пропаян то это уже не есть гуд. или просто вместо того, что бы сразу все сделать лазим в сим то и дело ?
ну да, то что сим пропаяли хорошо, но дело скорее всего не в пропайке контактов а всетаки:
1. Жгут проводов в руле
2. Хреновый контакт в главном разъеме сима который подключается к симу и проводка уходит в торпеду
3. Хреновый контакт в разъеме в симе, т.е. там 4 контакта золотые которые на подушку это для двухконтактых подушек видимо 4 пина и 6 пинов простых
Вот где может быть зарыта собака. У меня после первых 2 разборов сима и пропайки работало по неделе, значит первый разбор сима-1неделя работы а потом отказала, потом второй раз вскрыл сим и припаял массовый провод и вывел наружу и на рулевую посадил и тоже проработало 1 неделю, потом 3 ий раз уже сим не вскрывал а перепаивал жгут в руле, работает 2 недели, пока ни разу не отказывал гудок и кнопки. Возможно в чем и было дело.
завтра планирую заехать к электрику. будем думать и решать. все Ваши рекомендации и опыт обобщил.надеюсь мне пригодится. о результатах незамедлительно проинформирую общественность.
Толи этот разъем виновник беды:
Толи этот разъем виновник беды: ---на этом месте сколько пинов у тебя?
Толи этот разъем виновник беды:
больше трех не собираться
А чО???
капец ему за это будет
кроме шуток. спасибо за инфу
НЕ зачто всегда рад помочь и не забываем ставить спасибокапец ему за это будет
кроме шуток. спасибо за инфу
это мы завсегда. это нам только кажы
Всю статью на 21 стр. распечатай и покажи электрегу, но и мои посты заодно пожелнию можешь распечатать, хотя на 21 стр.все ясно
статью на 21 стр. распечатал. сохранил как HTML (отдельный файл). Ваши посты сохранил как документ в формате Word 97-2003завтра еще и распечатаю. готов СБРОШЮРОВАТЬ и организовать рассылку во все регионы нашей необъятной страны
еще раз спасибо. очень надеюсь мне пригодится.
Последний раз редактировалось literator; 26.05.2013 в 19:11.
Ну вот отлично! Как сделаете поймете что все это лечится, Вы не помните ---на этом месте сколько пинов у тебя?
НУ что там???
При повороте руля на более чем 90 градусов, при выключенной музыке слышен звук трения пластика, именно при проходдении руля определенного места. И есть небольшие шелчки при повороте руля вправо. Астра Н 2012 гда, пробег 3800км. Зимой был скрип, который пропадал с прогревом. Звук исходит из под кожуха руля.
Ну и?
Что там может задевать?? Может у кого такое было
Как снимите руль все станет ясно. Это скрипит крепление руля с симом как я понял. В этой тебе все написано,почитайте
