Опытные, подскажете. Выдал ошибку 161600 , ошибка "симавская", но понять что она значит не могу, ошибку нашел - перевел, получилось что то вроде " неправильный иммобилайзер экологических показателей модуля рулевой колонки". Ума не приложу, чего бы это значило. Так вроде бы все работает, кнопки, сигнал.
ошибки 1614 и 1616 лезут в CIM когда он ( CIM ) не распознает ключ
лечится заменой программного обеспечения CIM
Купил скобы, поставил. Сим модуль реально слабо зажат был в корпусе. Собрал, заветно нажимаю на клаксон - и нифига, то есть громкость только на музыке добавилась. Зато при включенной подсветке работает переключатель бк. Правда часа через 2 опять на сигнал нажимаю - звук уже не стал прибавляться.
Диагноз - паять сим? или с самим класоном что-то может быть?
пропаяй и будет тебе щастьеСообщение от legion
да я сам уже больше года без сигнала гоняю)
сейчас к продаже просто готовлю.
в Уфе у нас в ветке никто не берется паять)
а я сам не умею, и учиться на симе не хочу.
приедь пропаяю и массу со жгутами доведу до ума, на своей собираюсь делать
А номерок шлейфа кто-нибудь подскажет ? Он один на все астры Н ? Полистал быстренько тему-нашел только сим-в сборе (
И еще : мне подушка в лоб не раскроется когда его менять буду ? )
При маневрах с разборкой руля везде пишут что ОБЯЗАТЕЛЬНО ! откинуть клемму с аккумулятора. Мало ли что замкнешь при разборке и в лоб подушкой получишь.
Параллельно вопрос чтобы подремонтировать левую кнопку на руле (ту, что БК управляет) что снимать надо ? Такой глобальной разборки как со снятием СИМ модуля не потребуется или придется всё расковырять ?
Я ща пойду свою ковырять, сим придется снимать а на него доп массу делать так же с рулем!При маневрах с разборкой руля везде пишут что ОБЯЗАТЕЛЬНО ! откинуть клемму с аккумулятора. Мало ли что замкнешь при разборке и в лоб подушкой получишь
Параллельно вопрос чтобы подремонтировать левую кнопку на руле (ту, что БК управляет) что снимать надо ? Такой глобальной разборки как со снятием СИМ модуля не потребуется или придется всё расковырять ?
попробуй для начала массу дублировать путем припайки провода к фишке на модуле и другой конец на массу на руль посади, я сегодня пока что продублировал все заработало как надо, что будет дальше посмотримПри маневрах с разборкой руля везде пишут что ОБЯЗАТЕЛЬНО ! откинуть клемму с аккумулятора. Мало ли что замкнешь при разборке и в лоб подушкой получишь
Параллельно вопрос чтобы подремонтировать левую кнопку на руле (ту, что БК управляет) что снимать надо ? Такой глобальной разборки как со снятием СИМ модуля не потребуется или придется всё расковырять ?
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста. А если поворотник только в право не включается, что это СИМ или ??? Левый работает, все кнопки и клаксон даже не глючат. А правый только три раза моргает и все, держишь рукой тоже самое. HELP.
НАРОД! ПОСЛЕ ДУБЛИРОВАНИЯ МАССЫ ПРОВОДОМ ОТ СИМА НА МАССУ У ВСЕХ КНОПКИ НА РУЛЕ СТАЛИ ЯРЧЕ?? У МНУ ДАОбошелся толко дублированием массы сима, а пин массы который идет на шлейф от сима залудил толстым слоем олова и все, пока что все ок, при полной подсветке гудок пашет и все кнопки
НУ вот, езжу неделю, все! ни разу гудок не подводил!
Народ, нужен ваш совет!
Перепаял модуль, но потавил колесико не правильно, в итоге выскочила есп!
Я все пересобрал, все выставил, но ошибка не ушла!
Вот хочу узнать, ошибка сама по себе должна уйти или это она висит еще из-за первого раза!?
Руль пару раз покрутил от и до, но на самой машине не ездил!
Скинутая клемма не помагает!?
Или ошибку тока через комп можно скинуть!?
KEKC_SPb
Нужно делать калибровку датчика через Tech2
надо было при разборе сима все что двигается зафиксировать, ты сбил положение шестеренки маленькой вот и пишет ошибку, калибруй техом 2 и кстати, пропайка не помогает, поработает с недельку и все, у меня так же было, потом вывел массу с има проводом и заземлил на рулевое, с неделю покатался опять перестало работать, вообщем надо дорабатывать шлейф в руле и массу делать на руле, на 21 стр все грамтоно расписано
отдам в добрые руки
нашел у себя на столе
скобки для ремонта !!! CIM модуля от GM
устанавливались на дилерских станциях (пока машина на гарантии)
Толку то от них, щас жгут модернизирую в руле и массу делаю =)отдам в добрые руки
нашел у себя на столе
скобки для ремонта !!! CIM модуля от GM
устанавливались на дилерских станциях (пока машина на гарантии)
ra4yel
Ты же массу сделал уже и вроде как радовался работе. Сейчас опять началось?
Ага, нарадоваться не мог пока в критический момент снова не пропал гудок! раньше не работала кнопка бк еще, и даже кнопки на руле стали ярче, думал всетаки из за массы на разъеме сима а оказалось всетаки видимо на руле, теперь она пашет а гудок нет. Модернизировал жгут в руле, массу добавил, но не допаял 2 пина на симе, знаю что без этих пинов модернизация не поможет, пойду поставлю ща, посмотрим что из этого вышло
[QUOTE=ra4yel;5981047]Ага, нарадоваться не мог пока в критический момент снова не пропал гудок! раньше не работала кнопка бк еще, и даже кнопки на руле стали ярче, думал всетаки из за массы на разъеме сима а оказалось всетаки видимо на руле, теперь она пашет а гудок нет. Модернизировал жгут в руле(между собой спаял провода коричневый и красный и прочее), массу добавил на самом руле, но не допаял 2 пина на симе. Поставил все на место вроде пашет пока что, те 2 пина симе тоже массу дублируют, саму массу сима вывел проводом и на рулевую колонку и массу на руле тоже вывел на основание руля. Если это не поможет то я 2 пина на симе допаяю
ra4yel
Отпишись потом. Тоже надо делать...
Что интересно после дублирования массы и пропайки жгута кнопка гудка стала ппц чувствительной! Т.е. я касаюсь пальцем низ руля и малась нажимаю и вуаля гудок бибибибб
ra4yel
Ты фотки не делал? А то я пропаял, а чет опять тупить начал. Вот надо массой заняться, но тут сложнее
Фотки не делал но сложного нет ничего. В принципе пропайка именно сим вещь бессмысленная и самая какраз тяжелая! В нем по сути надо только припаять 2 пина массы и все. Масса пропадает как мне кажется: что то одно либо все вместе
1.на стыке пинов улитка-плата сима
2. на стыке улитка разъем шгутка кнопок в руле
Я вчера просто сделал так:
1. СДелал доп. массу на гудок. Взял подключил провод к одному из 3 болтов крепления мет. кнопки а другой конец провода подключил к коричневому проводу.
2. Добавил 2 пина на главном разъеме от сима и соеденил их с фиолетовым, получается мы этим самым дублируем массу еще 2 проводами, т.е. получается с улитки идет не 1 провод массы а уже 3, если конечно же добавили 2 пина на плате сима. Я не стал лезть в свой сим, думаю что дублирование массы на главном разъеме от улитки до кнопок не надо, т.к. мы уже продублировали массу на самом руле, если все же заглючит снова то вскрою сим и допаяюю эти 2 масовых пина.
3. На руле от основного разъема идут 2 шлейфа влево и вправо. спаиваем на левом красный(3) и фиолетовый(2), на правом красный(3) и коричневый(2). На расстоянии 1 см зачищал проводки, затем вынимал пины перекручивал в 1 оборот и запаивал место скрутки, затем термоусадку.
3 Аналогично на правом запаиваем синий(6) и коричнево-белый(1) ----- тем самым мы этими 2 пайками крас-фиол, и крас-коричнев мы массу не пропускаем через пины кнопок а через пайку напрямую идет на другой разъем, тем самым исключаем просадку массы в этих разъемах мультируля, а синий и коричнево белый это сам гужок, суть пайки та же что и 2 другие пайки. Как то так, могу объяснить по телефону если что в лс стучись.
До всего вышеперечисленного я снимал сим и припаивал на плату сима на массовую дорожку провод и высверлив отверстие вывел наружу и посадил на массу на рулевую колонку. Этим мы добиваемся того что есди контакт массы плохой то масса пойдет и по этому проводу, кстати после этой операции а именно припайки провода у меня кнопки руля стали ярче! Если у тебя нет этого выведенного провода то выводи его и заодно припаивай 2 пина массы, чтобы доработка шгута кнопок работала, т.е. у тебя масса пойдет уже не по 1 провду а по трем
Ничего сложного нет, надо просто все вытащить и сим и руль и принести домой и как описано на 21 стр все делать. ТОже не понимал как делать пока не принес весь хлам домой, ну и пива взял тож
Большое спасибо автору данной методики! А именно TY999
ra4yel
Вот мне на выходные занятие)))) спасибо за подробное описание. Как сделаю отпишусь. Ну и по результату буду держать в курсе. Фоток может сделаю. Если что, то напишу в лс.
Если что в лс скину номер гуданешь и объясню
Отписал в ЛС, чтобы инфу не дублировать и не хламить тему
уважаемый ra4yel.
подскажите Вы Pr@cent в личку скинули другую инфу чем изложили в посте № 2035. если да то продублируейте мне вличку тоже пожалуйста. на выходные собираюсь всречаться с электриком. может Ваш опыт ремонта поможет и мне.
с уважением.
Я ему скинул в лс свой сотовый
спасибо. сотовый Вы мне тоже кинули. если не найду понимания с электриком буду звонить. или его заставлю
Галерея
Группа в Telegram