Галерея
Группа в TelegramНу так у меня все собрано, ток не откалибровано.
Ну так у меня все собрано, ток не откалибровано.
не соглашусь
а если на машинах нет ESP то поворотники как "живут и работают " ?
Кто в Питере занимается этими сим модулями напишите мне в личку .
Не работают кнопки на руле и гудок.
Подскажите!!!Много ли времени занимает запрограммировать новый CIM спомощью Tech2 ?
Есть. Называется 10-r-036. Вот тут описание.Сообщение от horribl
Ставят ТОЛЬКО скобу, которая не помогает.
Пообщался на эту тему с GM.
Вот что они мне ответили:
"Добрый день.
К сожалению, неисправность не заявлялась Вами в гарантийный период.
Гарантия на автомобиль закончилась три года назад. Производитель выполнил перед Вами, как клиентом, обязательства гарантийного устранения неисправностей в гарантийный период.
После окончания гарантийного периода ремонт и обслуживание автомобиля ложиться на его владельца.
Kind regards,
GM CIS Customer Care Centre
Specialist
Northern Tower. Moscow City
10, Testovskaya Street, Entrance 2,
Floor 9, 123317, Moscow, Russia
Tel: +7 495 411 53 98
Fax: +7 495 663 81 74
E-mail: ccrussia@gm.com
Добрый день.
Хотелось бы заново открыть заявку.
Звуковой сигнал после включения ближнего света стал пропадать снова.
Диагностика показала, что причина - в плохих контактах в CIM-модуле.
Варианты решения - пропайка контактов или замена
CIM
-модуля.
Следовательно, причина та же, что и по отзывной компании 10-r-036 "Повышенное сопротивление вследствие высокой
вибрации клемм или ослабление электрического
контакта внутри модуля в рулевой колонке (CIM)."
Установленная ранее скоба результата не принесла. Проблема осталась. Следует ли надеяться в рамках этой отзывной компании на устранение данного заводского брака?"
20мин
иметь карпас и 2 ключа
Подскажите пожалуйста, проблема с esp после перепайки и сборки сим-модуля, загорелась лампочка esp. Откалибровать не получается выдает ошыбку C0460-39-Аварийный режим кругооборота углового датчика как-то так. Все остальное: кнопки,звук,сигнал, поворотники работают в правильном режиме!(оговорю сразу : при разборки снимали беленькую шестерёнку отвечающею за esp, форум весь прочитал , а решение проблемы не нашел) прошу помочь плиз.
Последний раз редактировалось amintrg; 04.10.2012 в 18:49.
Всем, привет.
Проблема половинчатая: кнопки на руле и сигнал не работают только когда есть резкий перепад температур или влажности. То есть весь сентябрь был сухой, и все работало "Зер гуд", но вот пришел октябрь с очень резкими колебаниями температуры и влажности (дожди), и тут началось. Утром сажусь пока греется пару минут двиган кнопки отказываются работать, как только из дефлекторов пошел теплый воздух и кнопки ожили и бибикалка тоже.
Вот думаю: самому пропаять СИМ-модуль или все же отдать Официалам по программе отзыва (вроде до 31 декабря 2012 года еще действует) вот только примут ли - машина уже не гарантийная, хотя вроде говорят что гарантия в даннгом случае не причем, главное чтоб ВИН попадал под программу?
С уважением, Владимир
П.С. Интуитивно склоняюсь, что если дело во влаге, то может где пропаяно плохо, или может еще где лака защитного нанести на пайку? Что скажете господа электрики в особенности
сам лучше не лезь,я вот на днях новый сим поставил(хотел тоже пропаять)
По отзывной они не хотят менять сим, они скобу ставят и всё, а так лучше конечно чтобы пропаивал кто уже знает что паять, там свои хитрости есть, а не просто все контакты "оловом пролить")
Ну с паяльником дружу, осталось только точно определить что пропаивать, вроде тут было что-то похожее с подробным описанием что именно пропаивать?
И самое главное руль правильно разобрать, а с этим по подробностям пока глухо
Вот есть описалово
Muzhik
Ну-ну а потом мне в личку писать... Да и процедура, что там описана не устраняет проблему. Пропаивают, да не то.
Друзья, передо мной сейчас лежит разобранный сим, собираюсь пропаивать, как снять белое колесико?
Чтобы пропаять CIM его снимать не нужно.
судя по картинке плата полностью снята, а длинные контакты с колодкой (которые пропаиваются) находятся с обратной стороны, снять это все мешает датчик угла (белое колесико)
Колесико снимается просто,переварачиваешь корпус с платой увидешь маленькое отверстие в нем золотистый штырек,он и держит беленькую шестеренку. Подбираешь маленькую биточку под отверстие и снебольшим усилием выдавить,только перед этим открути два винтика на черном датчике со светодиодами они тоже держат плату. И еще выдавливай акуратнее под белой шестеренкой пять магнитных датчиков не повреди.Я разобрал,прапоял все работает идеально кроме ESP не можем откалибровать не видит угла поворота,хотя до разборки ESP работало, а в общем вполне достаточно с одной стороны прапоять.Как сделаешь напиши о результате.
Народ, ну начинайте включать мозг а! Ну причем там этот разъем? У вас не доходит сигнал от кнопок до процессора в CIM-е, а не от CIM-а до UEC-а. Ну не в этом разъеме проблема! Описание на сайте astra-h.ru по "пропайке" CIM неправильное. Просто начните думать хоть немного.
Ты в этом спец думаю никто не сомневается!Но прочитав много информации включая клубы ЗАФИРА,ВЕКТРА народ паяет разными способами,что касается меня я пропоял как указано выше и косяк с кнопками и биби исчез, так что этот способ тоже актуален.
Жди появления опять тогда.
А по этой проблеме есть совет?Подскажите пожалуйста, проблема с esp после перепайки и сборки сим-модуля, загорелась лампочка esp. Откалибровать не получается выдает ошыбку C0460-39-Аварийный режим кругооборота углового датчика как-то так. Все остальное: кнопки,звук,сигнал, поворотники работают в правильном режиме!(оговорю сразу : при разборки снимали беленькую шестерёнку отвечающею за esp, форум весь прочитал , а решение проблемы не нашел) прошу помочь плиз.
amintrg
Смотреть правильность установки этой белой шестеренки. Не поможет-тогда надо разбираться что там наворотил в процессе снятия платы. Возможно, оптопары повредил как-то. У меня такой же CIM валяется после пропайки какими-то "умельцами" с такой же проблемой, хотя все установлено правильно. Тоже не видит обороты вообще. Клиенту просто поменял CIM на новый. Сколько я пропаял CIM-ов ни разу такой проблемы не было у меня. Один раз умудрился залить оловом микросхему-драйвер низкого CAN-а.
Если колеса стоят прямо, то магнитик должен смотреть в центр большого отверстия.
Спасибо за информацию.Разбирали пять раз сборка правельная,после первой разборки исборке ESP работало, а вот на вторичной разборке с снятием шестеренки и пропайке вылезла ошибка .Будем искать решение проблемы.
Снимать датчик угла не стал, пропаял все с одной стороны, сигнал не появился, ошибки с ESP нет. Буду дальше думать почему сигнал не работает.
Только что из гаража. Вчера вечером заметил, что не светятся кнопки на руле. Попробовал понажимать - не работают, сигнала нет, горит неисправность подушки безопасности. Вечером перекурил эту тему на форуме и решил пропаять СИМ модуль. Пропаял, но результата никакого. Начал разбираться и обнаружил, что у меня перетерт шлейф, который идет с СИМ модуля на руль. Не буду рассказывать как долго я мучился, но мне удалось перепаять этот шлейф по новой. Ура, все заработало. Чего и всем желаю.
erergizer
шлейф новый где нашел? тоже вот надо менять.
Новый не продается, только весь CIM в сборе. Я по-другому делал. Шлейф обламывается обычно у места закрепления в подвижной части. Для этого шлеф полностью разбирается , обрезается поврежденный кусок и шлейф запаивается на контакты. Делал такое пару раз своим клиентам, жалоб не было. Один раз на астре, другой раз на вектре. А так вообще где-то валяется пара таких шлейфов с дохлых CIM-ов.
Ребят на счет шлефа ссудя по форумам пайка помогает не надолго ищят на разборках.Удачи.
mihanik
Как всегда в своем стиле лишь бы что-то написать. Нифига это не то, не вводи людей в заблуждение.
amintrg
может плохо паяют?